alcoscar

Bueno, me alegro que lo hayas solucionado 

Pues no te ha quedado nada mal

En 27/9/2019 a las 16:39, juliaars2000 dijo:

Desconecta la ficha que ves debajo del asiento y te olvidas que es lo que hice yo. 

Y yo, y fuera pitido

En el restilling son d3s

Debajo del volante 

De nada!!!

Que te costo si no es indiscreccion? Recambio original?

Es la del clip que soporta el filtro del aire al coche por la parte interior de este

 a ver si va a ser por las vacaciones 

hace 1 hora, miguelzv dijo:

El foro esta muerto ya con los grupos de whasap

Si tu lo dices...

En 12/7/2019 a las 20:57, inferno23 dijo:

Por cierto,compre el cubrecarter porque no lo tiene el coche pero,son dos piezas? Hay otra tapando el cambio?

Si, engancha con la delantera y tapa el cambio 

Compralos en milanuncios

Puedes poner el enlace?

Vendido fuera del foro.

Puede algún moderador cerrar el hilo?

Gracias 

Los dos tacos llevan conector y salen por unos 200 cada 1 más o menos

hace 17 horas, Emilio124 dijo:

ok, esta claro que el que piensa, piensa, y el que no, pregunta,  Gracias.

Jajajajaja,  de nada

Para poner las dos a la misma distancia en las dos ventanillas 

Yo llevo para ponerlas 2 años, a ver si me hago una plantilla 

Pilla la en un desguace, creo que en conce son más de 100€

En 8/6/2019 a las 1:03, juliaars2000 dijo:

Hola @alcoscar tengo la cerradura delantera del lado pasajero que a veces falla. En unas semanas llevo idea de arreglarlo. ¿Qué me recomiendas? Limpiar con CRC los motores? comprar motores nuevos y me olvido? 

 

Supongo que los demás puertas estarán a punto caramelo así que casi me lío la manta a la cabeza y hago las 4. 

 

 

Hola, yo los limpié y hasta hoy. Esa es más fácil que la del conductor. 

De todas formas yo compre una cerradura en Amazon por 35€ puesta en casa.

El problema es el coñazo de desmontar y montar, yo me haría con una pareja de motores y si ves que con crc no se soluciona los cambias y sino cómo dice edu, a la recámara 

En el mmi hay una opción que le dice al coche que llevas remolque, no se si sabes a lo que me refiero

En 1/6/2019 a las 16:54, juliaars2000 dijo:

Igual me explique mal pero quería decir lo que tú has comentado.

 

Entre pitos y flautas es una operación gorda por tener que bajar el cambio.

 

Porque lanzó una pregunta, los tensores inferiores se han dado casos de fallar?

Creo que tensores solo hay uno más, el resto son patines, y puede que salte el teflón si está muy desgastado o la cadena lo golpea y parte. 

Conce si o si normalmente

Buenas.

Sin ánimo de llevarte la contraria juliars, sin sacar cambio (es más fácil que sacar motor), solo se pueden cambiar los tensores y piñones superiores que es a lo que te da acceso las dos tapas.

Con el cambio fuera el kit completo es más fácil de cambiar ya que te da acceso a todo el conjunto.