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alcoscar

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Mensajes publicados por alcoscar

  1. Hola a todos. a ver si alguno me puede echar una mano.

    El otro día cambie el cristal de la ventanilla del acompañante y cuando baja no se mete del todo en la puerta sino que se queda como 5 mm por encima de la goma, y se mete del todo si lo presionas un poco

    Sabeis si se puede ajustar de alguna manera para que entre del todo? como sabe el motor cuando esta arriba o abajo?, por consumo de energia?

     

    Gracias a todos.

  2.  

    Lo he llevado a la ITV y ni siquiera lo han mirado ya que tienen que estudiar la documentación de las homologaciones del motor, caja de cambios y bola de remolque.

     

    Buscando entre los fusibles de la caja que hay junto al servofreno encontré uno mal colocado y se arregló la avería de la sonda lambda.

     

    Ahora vuelve a salir la avería del controlador del turbo que había desaparecido:

     

    1 Fault Found:

    013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
    P3348 - 004 - Electrical Malfunction
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100100
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 255
    Mileage: 190716 km
    Time Indication: 0
    Date: 2006.05.16
    Time: 09:05:37
    Y otra que de la que no encuentro información en internet:

     

    Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
    Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280
    Component: ILM Beifahrer H10 0080
    Revision: Serial number: 00000000198300
    Coding: 0001003
    Shop #: WSC 02323 785 00200
    VCID: DEB9063809C9D4EE46F-808B
    1 Fault Found:
    02752 - Glovebox Unlocking Motor (V327)
    010 - Open or Short to Plus
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01101010
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 158
    Mileage: 190716 km
    Time Indication: 0
    Date: 2006.05.16
    Time: 09:10:00
    Freeze Frame:
    Voltage: 13.700 V
    Temperature: 22.0°C

     

    Hola Pepe!

     

    Efectivamente el segundo error hace referencia al motor de apertura de la guantera

  3.  

     

    Hombre, los que lo cuidamos y vamos a la casa es mas para evitar males mayores, no pensando en una posible venta

     

     

    Yo cuido el coche, y lo mimo no pensando en mas tarde venderlo......

     

    Teneis razon, y es verdad que hoy por hoy no se mira mas que el precio, de 150000 0 160000 a 200000km en esa kilometrada hay pocas diferencias, pero psicologicamente todos mirarmos que tenga menos kmtros sin ver como esta realmente el estado del coche, y si con esos kmtros ves un coche sin equipamiento en 9000 ya piensas o piensa la gente que todos tienen que valer lo mismo, claro!!!!!! cuando lo compras nuevo te sale por 58000 y tambien piensas que a tope de equipamiento te tiene que costar igual......son las pajas que se hacen algunos....jajajajaj!!!!!! Ves un coche como el nuestro en 10000 euros con 180000km, y lo primero que hay que preguntarse es la cantidad que hay que hacerle, como dije , que si ruedas porque no las lleva bien, que si amortiguadores porque ya tocan, los discos de freno que igual no los han cambiado....que si tal que si cual, suma y sigue y se te pone el coche como poco en 13000......no se si me explico.

     

    Yo no he dicho que lo cuidemos y lo llevemos al conce oficial pensando en venderlo... lo que digo es que la gente no da el valor que estas cosas pueden aportar y prefieren comprar algo 2000€ más barato pero sin libro que el nuestro más informado.

     

    Saludos.

     

    Ya te habia entendido..... :good:

     

    Yo tambien