alcoscar

Metete en el apartado de configuración y mira si te detecta el cable. Ten cuidado no tengas conexión a internet para que no se actualice

Siempre y cuando conectes bien los cables entiendo que si.

Perfecto, un saludo

Hola.

Por mas que busco no encuentro un bricho de como cambiar todas las luces interiores (quería poner las de led), incluyendo las de las puertas que apuntan al suelo.

Me podeis echar una mano? (Soy nuevo por aquí)

 

un saludo.

Es muy fácil, mete la punta de un destornillador plano por una hendidura que tiene en uno de los lados cortos del piloto y haz un poco de palanca y listo

Igual se te ha desconfigurado al seleccionar un c5 en vez de un c6....

Me complace que haya quienes coincidan conmigo, así que ya sabeis, compañeros Abarkas y Alcoscar, estais invitados a una cañita (¡sin alcohol!, que hay que conducir seguro) cuando nos veamos.

 

La verdad es que no hay razón para temerle a los turbos, llevan muchos años en marcha y no tienen porqué dar problemas si se les trata mínimamente bien.

 

Por cierto, Abarkas, tengo previsto subir algún día a San Juan de Gaztelugatxe, y me da que debes vivir por esa zona. Si acierto, cuando vaya ya te pasaré un MP y nos podríamos ver (te debo una caña, ¿recuerdas?), no me importaría desviarme un poco de mi ruta si fuese necesario.

 

Slds

Hecho!!!!

Es como todo, después de un calentón y dilatarse hay que dejarle tiempo para que vuelva todo a su sitio

Si fuese el circuito, ¿es normal que siempre caiga la suspension solo de una rueda? Cuando digo que se cae, es cuando está apagado el motor un buen rato, en unas horitas no se notan fugas aparente... todavía (irá a peor como la otra vez).

Por lo que se de neumática debe de llevar un distribuidor de presión de la salida del compresor a las cuatro suspensiones. Igual vienen de ahí los tiros. Yo probaría si se puede hacer a cambiar los latiguillos de entrada en dicho distribuidor y si se cae de otra rueda descartas la balona

Mas razón que un Santo Sardinero respecto a los turbos

Descuida, a ver si me llaman para lo de la pintura y hare un brico del proceso

En una tienda de instalación de navegadores, sistemas multimedia, etc...

Yo los compre aqui en una tienda de autorradios por 0.25€ la unidad

para muestra...

http://www.ebay.es/itm/261426933309?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Yo de alicante, si te sirvo ...

Por los agujeros donde pasan los cables del motor al habitaculo

Hola.

Pues estoy buscando alguna clima para poder cambiar al digital (que me esta costando encontrar uno jeje)

Es para un allroad del 2008 con MMI 2G, tiene que ser negro ¿Me podéis confirmar si la referencia es esta 4F1 820 043 AB)?

Es que según me dijeron tiene que ser anterior al restyling y la verdad que me perdí en cuanto me dijeron eso.

Prueba a codificarla y seguramente te desaparecerán los fallos

aunque no tenga la opción desde el salpicadero de modificar el modo de la suspensión puedo hacer el rebaje de altura del coche??

Si no tienes la opcion no tendras suspension neumatica, ergo, como no cambies los amortiguadores y muelles me parece que no

Bueno, ya estoy por aquí con mi coche de nuevo equilibrado.

 

En Air Suspension Shop conseguí que me enviaran otra balona gratis, sin dar muchas explicaciones. Lo importante era mandar el requerimiento al email general, el que lleva las ventas y que era con el que hablé varias veces cuando compré el material ni se dignó a decirme que él no llevaba temas de garantías (alemanes...).

El caso es que hablé con ellos un jueves y el lunes estaba la pieza en Segovia.

 

El martes hicieron la sustitución de las dos balonas y el coche al parecer seguía con algo de desequilibrio, por lo que le metieron la maquinita y lo reequilibraron, lo probaron un poco y de momento parece que aguanta, y más o menos está equilibrado. Oscar me dijo que se había quedado con un pequeño desequilibrio (algo menor al centímetro, yo no lo he medido pero a ojo de buen cubero no se aprecia) pero que no podía hacerse más, que no pasaba gran cosa.

 

Mis impresiones sobre autospeed son en general buenas, se toman las cosas con calma, ya estoy cansado de que en muchos talleres vayan atropellados y ni siquiera comprueben si han dejado bien el coche. El taller es grande y espacioso, da gusto verlo.

Me llevaron luego a la estación del AVE y se ofrecieron a buscarme para la vuelta. Me guardaron la balona que tengo que enviar de nuevo a Alemania en una caja y la metieron en el maletero (detalles) y me enviaron fotos y un vídeo de las pruebas que le hicieron a la balona apra ver que estaba rota (sin que yo se lo pidiera).

De precio creo que bien, la balona nueva me salió más barata que la de Alemania (225€), y me pusieron 4 horas de MO a 39 + IVA (3 por las 2 balonas y una por la maquinita). Por las pruebas y el tiempo que han gastado, se que no se han pasado ahí. Total, 410€ + 2 viajes en AVE a 12,5 por trayecto + gasolina para ir a Segovia ida y vuelta 20-30€.

 

Air Suspension Shop me demostró que son muy fiables en temas de garantías, así que bien también.

 

Y mi coche, pues a ver cuanto tarda en volver a darme un susto con la supensión... De momento estoy encantado, estos días he cogido el Q7 de un familiar y ahora me gusta aún mas el Allroad, jeje.

Solo por curiosidad, ya que no se si es posible.

Has probado a mover la posicion del sensor de altura?

http://m.youtube.com/watch?v=gE3pxrEK8DA

Y 2

http://m.youtube.com/watch?v=gQCSuO3sAXI

Gracias por la respuesta. Mañana miraré esos desagües. Al coscar, ¿me podrías enviar dicho enlace por favor?

Te lo busco

Hasta calentándolo lo he intentado

También lo he hecho y tirando con todas mis ganas desde la rueda y nada.

Si, y la caja de aguas. En Youtube hay un video de como limpiarlos

Si es que tengo que volver del pueblo mañana y como me cargue el tubo un sábado por la tarde.... Pues a ver como me vuelvo

Gracias como, pero me he rendido. 7 años sin moverse tiene que estar agarrado como una garrapata.