alcoscar

Si tienes alguna duda me lo dices

Aqui LA tienes

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/316017-zcomo-bajar-altura-de-luces-de-cruce-y-largas/?hl=%2Bregular+%2Bfaros#entry3989530

Si has jugado mucho con tus descubrimientos y no lo has movido mucho quizás si.

Si tienes el vag, activa el indicador en el mmi y te dice el nivel de batería que tienes.

Mira en ELSAWIN

Hola, he encontrado este video que puede ser de utilidad.

Perdon era este el enlace

http://paaw.nazwa.pl/reg1/galeria/

Yo ya tengo los proyectores con su nueva capa reflectante, mañana pongo fotos y vereis la diferencia

Yes

Ok, lo mirare, gracias por tu ayuda

Hola Brosi, pues no te sabria decir, se oye como un "brrrrrmmmmmmmm" en todo el coche.

Tambien note hace tiempo que al ir marcha atras despacio cada poco se notaba como un tironcito, no se como explicarlo.

Hola, desde hace un tiempo percibo una vibracion al "retener" el coche en carretera, que se produce cuando circulo a 120 y por ejemplo viene una cuesta abajo, momento en que empieza a vibrar hasta que el motor vuelve a "empujar" y la vibracion desaparece

Alguien sabe que puede ser?

Gracias a todos por vuestra ayuda.

Pues nada, no hubo manera.

Ka abrazadera del manguito esta orientada hacia dentro y con la herramienta y el "elevador" de que dispongo es imposible llegar hata ella.

Otro fin de semana lo intentare.

Mnaual no, pero tiene su tela, tendras que soltar los paneles de los montantes, al menos ls de atras y forzar un poco el techo para acceder al tornillo que la sujeta

Yo he llevado siempre michelin sport pilot 3 y de maravilla, lo unico que son muy blandas y no duran mucho.

Desde hace un año le cambie llantas y neumaticos, le puse unas 225 - 50 -17 y monto hankook alante y bridgestone atras, (es que tenia que gastarlas, jeje) y de momento muy bien, es mas una pequeña vibracion que salia a 120 km con las 245, con las 225 ya no la hace

Busca un poco que se ha hablado largo y tendido del tema

Enhorabuena!!!, lo primero la salud

Bueno, mirare a ver que sale el circuito y en función de eso le echare o no el producto. Que como dice un amiguete "las hostias que mas duelen son las que te dan en la cartera"...

Jajaja, hombre, tampoco hay necesidad de cargarselo por barato que salga

No, si no es para el depósito. Esta mañana he ido a comprar el g12 (por cierto de kraft g12 plus), y le he preguntado al de la tienda de recambios que como se limpiaba y me ha dado un bote de limpia circuitos de refrigeración, dice, "lo echas al deposito, dejas que se caliente el motor a su temperatura y lo vacias de liquido, luego le echas el g12 y listo", pero al leer las instrucciones dice, "vaciar el liquido del motor, llenar de agua limpia hacerlo circular con el motor en marcha y vaciar de nuevo, llenar de agua y añadir el contenido del bote, dejar que el motor caliente y dejar 30 minutos, vaciar aclarar y llenar con el g12. NO USAR EN RADIADORES DE ALUMINIO"

De ahí mi duda, si no sólo tengo claro lo limpio solo con agua y listo, mejor que no hacerlo no sera

Alguien sabe de que material es el radiador?

He comprado un producto para limpieza de circuitos y dice que no se use en radiadores de aluminio, de ahi mi duda

Yo con la segunda factura les había puesto una reclamación de aupa

Nada, a ti por contarnos la historia. A ver si tienes suerte y lo solucionas.

Gracias Ximo!

Me dispongo a hacerlo este fin de semana, y aprovechare para limpiar el deposito del liquido, alguna recomendacion?

Hola, los encendedores no hace falta cambiarlos, para lo del alcance busca en el foro que hay temas que hablan de ello

Ya solo con lo del cambio yo me lo habría pensado