alcoscar

Pa flipar!!!!, cambiando el otro dia el teton que sujeta en compartimento del filtro del aire lo saque entero y vi que justo debajo habia un tornillo que se había soltado, (une el tubo del turbo al bloque del motor). Ponerlo en su sitio biem apretado, montarlo todo, arrancar y ruido eliminado. Lo curioso es que como solo sonaba 1o 2 segundos al arrancar también pensaba que eran los tensores por los síntomas que se mencionaban aqui. Hala, un problema menos.

A ver si va a ser condensacion lo que te salia......

http://m.youtube.com/results?q=a6%204f%20repair%20headligths&sm=3 Esto junto con el cambio de lupas es lo que pretendo hacer

Creo que la pantalla no tiene liberacion, pero no estoy seguro

Hola Kike. Es todo el guarnecido de plastico donde van los pilotos en el porton y Donde va la cerradura y el tirador. El cable lo pasare con una guia.

:lmfao: Un alma caritativa con elsawin por favor

JajJa, y nos podemos fiar de cambiarlo en el conce?

Hasta hace poco? Ahora dicen que si se cambia?

Nadie con elsawin que me saque de dudas?

por cierto es un avant

Hola!!! Estoy instalndo la camara de marcha atras y despues de quitar los tornillos (6) y soltar alguna pestaña me he quedado atascado y no sale ningun plastico mas. Me da miedo tirar no sea que me cargue algo, alguien lo ha desmontado y sabe como va? Gracias de antemano.

Ademas si quieres reproducir video en la pantalla del mmi necestas tener la head unit con conector fbas

Hola Ignacio! Has arreglado el problema? Saludos

Gracias por el aporte

B Bufffffffffffffffff.

Se lo pregunto al pintor y te lo digo sé que es de una carta de colores del lado oscuro (BMW)Lo de las lupas una pasada ahora si que alumbran de verdad no tiene nada que ver con la luz de antes Cambiando solo lupas o los proyectores tambien?

Si puedes nos harias un favor. Gracias de antemano

Los has cambiado todos? Solo los tensores? Cuanto ha sido? Datos datos

Por eso digo, ya puestos.... Aunque también probaría con las poleas de la poli v

Yo creo que si realmente el ruido viene de ahi, ya metidos en harina lo suyo seria cambiar las cadenas también. Son productos normalizados y no deberían ser muy caras.

Muy bonito! !!! No dejes de comentar el cambio de lupas

Y cuanto ha sido el cambio?

Como se suele decir "Algo tendra el agua cuando la bendicen..." Entendemos todos que la cosa esta muy mal y la crisis, y bla bla bla, pero sinceramente, y es una opinion sin animo de molestar a nadie, yo sigo llevando el coche al concesionario, por que si es mas caro? Sencillo, se ciñen a lo que dice la marca y dan dos años de garantia en lo que hacen, por lo que si la cagan es cosa suya, ademas se supone que son expertos de la marca con lo cual... uo por no hacerle no le hago ni el long life, cada 15.000 alii lo tienen, que estamos hablando de maquinas complicadas que una cosa que falle cuesta una pasta. Otra cosa seria un cambio de aceite, pero para segun que cosas, yo ni me lo pensaria, cuando le toque.

Gracias por tu respuesta, la idea es hacerlo con unas originales que son metalicas. Las que se compraron el ano pasado son de plástico y no de la misma calidad. Aquí en Alicante un amigo lleva piezas de vespa a cromar y no le sale muy caro, aunque también dependería del precio hacerlo o no. De momento a ver si consigo un proyector y ya veremos. Lo que si que hago seguro es cambiar las lupas

Por si te sirve de ayuda en un a3 2.0 se le cambio por primera vez a los 120.000.