Hola, yo tengo un a6 3.0 quattro tiptronic y en autovia le estoy sacando un consumo de 6,5 litros a 120 KM/h.
Si tengo que elegir entre A6 y A4 lo tengo claro, A6, mas comodo, menos ruidoso, mas suave, etc. etc.
Son con luz en curvas? Solo se me ocurre que desmontes un faro y mires a ver que se ha soltado. La lupa va sujeta con un aro metalico, igual se ha aflojado
Efectivamente, los rodamientos son elementos normalizados en los que viene impresa una numeración o referencia que los hace fácilmente identificables.
Creo que la marca que comensras es NGK.
Hola a todos, , alguien con elsawin o por experiencia sabe la frecuencia de sustitución y el tipo de aceite que lleva el diferencial de la tracción quattro?
Gracias
Hola a todos!!
Alguien sabe por que los soportes del motor llevan conector electrico? se monitorizan de alguna forma con el VAG? Deberia indicar algo si se fastidian?
Son el numero 5
saludos
Hola Kike!!!!
No, si el problema de todo esto es encontrar quien te asegure que es eso.
Preguntando en el conce dicen que ellos no notan nada, asi que...
PD: como va el brico?, yo aun na de na.
Gracias Gonchito, las pastillas de freno las cambie hace poco, estaba pensando en la trasmision, ya q parece como si el cardan tuviera holgura.
Tambien lo noto desde que cambie las ruedas, llevo 225 en vez de 245 que llevaba antes, ademas de llevar hankook delante y bridgestone detras
Hola a todos.
A ver si a alguien le ha pasado algo parecido. El problema es que al dar marcha atras despacio se oia un "TAC TAC TAC" creo que por la parte de atras y cuando estan las ruedas rectas, acompañado de un pequeño tiron del coche. Pues bien, ahora al ir en autovia y reducir se nota como una vibracion que desaparece al acelerar.
He mirado la biblia del Audi y he visto que con esos sintomas pueden ser varias cosas, a alguien le ha pasado algo similar?
Es un 3,0 tiptronic.
Saludos y gracias a todos por la ayuda