alcoscar

Si, en ebay sr puede encontrar

Yo utilice un gato de carpintero. Haciendo un poco de fuerza debe de entrar

http://ew5.earlweb.com/search.php?site=220&region=254&language=15&brand=18

Por si le interesa a alguien

Gracias!!!!!

Si alguno de los dos Soportes de Motor está mal, o se corta el cable del sensor, el VAGCON da error, sin que aparezca ningún aviso en el cuadro de instrumentos.

Los errores son del tipo:

Left Engine Mount Solenoid Sensor Valve (izquierdo)

Right Engine Mount Solenoid Sensor Valve (derecho)

 

Yo tengo mal el izquierdo. Si alguien encuentra repuesto nuevo barato, agradecería lo comunicara. Al parecer solo existe un clónico de MetalCaucho que no me recomienda mi mecánico.

 

Saludos.

 

 

Gracias Balles_Malaga!!!

creo que alguno del foro los ha comprado en Oscaro

Finalmente lo dejo..... no lo he podido solucionar.

 

Despres de multitud de pruebas, de montar y de desmontar no se cuantas veces la cerradura... de llegar a comprender como funciona todo el sistema...no he podido solucionar el problema.

 

Mi conclusion es que el eje/motor izquierdo falla al abrirse la cerradura... es un problema electrico... porque todo lo demas creo haber-lo probado.

 

Unicamente me faltaria, y he estado a punto de hacerlo, es desmontar la de la puerta trasera derecha que me funciona correctamente para confirmar mi diagnostico.

 

Bueno ahora a buscar, haber si encuentro una de segunda mano en algun desguace........ y volveré a desmontar...

 

Saludos,

Ha probado a echarle CRC o limpia contactos?

Nadie lo ha cambiado?

interesante lo que dice al final respecto a que no produce daños en el motor

Pues me da que los mios los producen mas que contrarrestarlos. Lo comprobaré a ver. Gracias

Gracias vanquishrav, seria de mucha utilidad

Hola a todos, , alguien con elsawin o por experiencia sabe la frecuencia de sustitución y el tipo de aceite que lleva el diferencial de la tracción quattro?

Gracias

Hola ximo, en el vag?

Hola a todos!!

Alguien sabe por que los soportes del motor llevan conector electrico? se monitorizan de alguna forma con el VAG? Deberia indicar algo si se fastidian?

Son el numero 5

saludos

Hola Kike!!!!

No, si el problema de todo esto es encontrar quien te asegure que es eso.

Preguntando en el conce dicen que ellos no notan nada, asi que...

PD: como va el brico?, yo aun na de na.

Vaya...

Ante el desconocimiento pregunto: ¿puede haber diferentes versiones de clima para radio concert o simphony y para mmi 2g/3g de modo que afecte a lo visualizado en pantalla y a su funcionamiento?

El hecho de que tu clima, por lo que veo, sea del restyling ¿puede tener algo que ver en que no funcione todo correctamente?

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Hola espirigonzalez.

Cuanto te salio la broma?

No, no se lo he mirado

Si, es cuattro

Te ha pasado lo de la junta? Hay despiece?

Gracias

Gracias Gonchito, las pastillas de freno las cambie hace poco, estaba pensando en la trasmision, ya q parece como si el cardan tuviera holgura.

Tambien lo noto desde que cambie las ruedas, llevo 225 en vez de 245 que llevaba antes, ademas de llevar hankook delante y bridgestone detras

Hola a todos.

A ver si a alguien le ha pasado algo parecido. El problema es que al dar marcha atras despacio se oia un "TAC TAC TAC" creo que por la parte de atras y cuando estan las ruedas rectas, acompañado de un pequeño tiron del coche. Pues bien, ahora al ir en autovia y reducir se nota como una vibracion que desaparece al acelerar.

He mirado la biblia del Audi y he visto que con esos sintomas pueden ser varias cosas, a alguien le ha pasado algo similar?

Es un 3,0 tiptronic.

Saludos y gracias a todos por la ayuda

Bueno, he descubierto en el Etka que las dos son de A6.

alguien ha monmtado dos con distintas fechas y/o letras?, os ha dado algun problema?

Hola a todos! !!!!!!

A ver si los sabios drl lugar me podeis echar una mano.

Tengo dos centralitas de luz en curvas con estas referencias:

4h0 941 329 y 4f0 941 329

Alguien sabe si son compatibles con A6 4f?

Gracias por adelantado

Mirando por internet, buscando post por aqui en los que ya se ha tratado el tema, hay muchas maneras de averiguarlo.

saludos

Posiblemente se te ha roto el cable que conecta el testigo de la pastilla con el conector.

Ya que las tienes cambialas, veras que es muy sencillo, sobre todo que no se te ocurra pisar el freno con ello desmontado, que como saques un piston luego es un fregao dejarlo como estaba

Estoy en las mismas.

A ver si es eso de los tacos....

En los A4 se solia poner en la caja de fusibles del lado del conductor e iba bastante bien