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alcoscar

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Mensajes publicados por alcoscar

  1. A mi me pasa lo mismo, estuve hablando con Fortuño el otro dia y le comente que cuando reciba unos faros que tengo pedidos con luz en curva, (que espero que me valgan ya que no encuentro ninguna informacion ni brico al respecto), mirare la posibilidad de:

    • Montar los nuevos proyectores con los encendedores actuales.
    • Mecanizar los nuevos proyectores para dichos encendedores,.
    • Mirar la posibilidad de cambiar los encendedores por otro modelo (creo que el lo mas factible).

    Ya os ire contando, y si alguien cambio los faros de sin a con luz en curva que me diga por favor si le funcionan.

  2. Yo llevo las Michelin PS3 y de los 1000 lereles casi que no bajan, eso si a las velocidades que voy yo me duran unos 60000 km mas o menos.

    Las que mencionais por que precio suelen estar mas o menos?

    saludos

     

    Donde esta el truco? porque mis Michelin PS3, llevan 19 mil km. y la verdad si llegan a 30 mil km ya sera una buena cifra, mi conducción es normal, no es agresiva, y creo que aunque hiciera una conducción "abuelo" o "flanders", quizás llegaría a los 40 mil km..

     

    Lo que si me he fijado es que me esta gastando más los neumáticos delanteros que los traseros, a vosotros os pasa lo mismo? si el mio es quattro.

     

    Saludos.

     

    Hola Turbin, para que te hagas una idea, los cambie en el 2011 a finales de diciembre y les habre hecho unos 40.000 mas o menos desde entonces, le hago unos 30 - 35 mil km /año (a ver si miro la factura que creo que aun tengo y te digo los km que llevo hasta ahora, que igual me he equivocado).

    Aun asi estan por la mitad mas o menos le calculo yo.

    Tambien hay que decir que los KM estan en un 99,5 % hechos por autopista y casi siempre a unos religiosos 120 +- Km por hora, (salvo algun aceleron para quitar carbonilla)

  3. Usando el traductor del Google, dice algo de la suspension neumatica:

     

    "G76 y G78 son los dos sensores de nivel en el lado izquierdo de los ejes. Si hay suspensión de aire elimina estos en la unidad de control LWR / AFS a causa de estos sensores entonces 4 unidades están conectadas directamente a la unidad de control de aire de suspensión y los datos se obtienen por CAN WOM LWR / AFS controlador de allí."

    alguien que lo haya hecho?

    Saludos y gracias