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alcoscar

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Mensajes publicados por alcoscar

  1. Entonces solo con las lupas no es suficiente?

    Hay diferencia como dices pero no suficiente?

     

     

    Una vez me presentaron a un piloto de Rallyes asturiano bastante conocido que decía que un coche "nunca anda bastante", "nunca frena bastante" y "nunca alumbra bastante"....

     

    Yo diría que las lupas y los proyectores son el 75% y los balastros y bombillas de 50w reales son otro 25% adicional..... :thumbsup: :thumbsup:

     

    Hombre, pues si son el 75% ya solo con eso merece la pena el cambio.

    Yo si me decido no me lio con cosas electricas no vaya a ser que la cage.

    Con los nuevos proyectires se corrige el problema de que las luces apuntasen al infinito o mas alla o se sigue produciendo?

  2. Buenas!

     

    Lo que os sucede es desde el primer día?..Lo pregunto por que en la lupa se acumula polvo que quierais o no hace que el haz se difumine y no alumbre bien. Yo hace poco lo limpié con un algodón y líquido limpiacristales y saque el algodón negro!!!

    Podeis pobrar, no cuesta mucho, eso sí teneis que quitar el faro.

     

    Ciao

    Perdona la pregunta, por donde metiste el algodón?

  3. Yo se lo hice al coche de mi primo, que llevaba la luz de cruce muy baja y se notó bastante diferencia, pero tienes que tener cuidado de no subirlos demasiado para no deslumbrar a los otros conductores, yo lo hice poniendo el coche en un pasillo largo del garaje que tiene enfrente una pared y luego ir subiendo los faros y viendo también a qué altura iban quedando en relación con los coches que había estacionados y ahora le van fenomenal y no molestan a los demás conductores.

    Lo que pasa es que al mio le pasa todo lo contrario, que la de cruce alumbra un monton, pero al cambiar a las largas como si na.

    Lo de la trampilla que las regula se puede ajustar de alguna forma?

    Gracias

  4. La altura no se regula con el vag-com, se hace con una llave allen en los faros del coche, lo que se hace con el vag-com es indicar a la centralita que se van a regular los faros y luego guardar el ajuste, para evitar que al encender las luces la centralita te las deje con la altura que estaban anteriormente.

     

    La codificación con el vag-com es la siguiente:

     

     

    Basic Setting

    Headlight Adjustement

    [select]

    [55 - Xenon Range]

    [basic Settings - 04]

    Group 001

    [Go!]

    Activar el ajuste básico.

    [ON/OFF/Next]

     

    Las medidas a tomar:

     

    El campo bloque muestra ahora "Espera" y debe cambiar a "Ajuste faros", este cambio puede durar hasta 10 segundos.

    Ajuste entonces los faros con la llave allen de manera normal, hasta alcanzar su objetivo de altura.

    [ON/OFF/Next]

    El ajuste debe quedar guardado

    [Done, Go Back]

    No se olvide comprobar y borrar los códigos de error después.

    [Close Controller, Go Back - 06]

    Gracias Herodes.

    Alguien lo ha hecho? se nota diferencia?

  5. Pero es que estas confundiendo conceptos. Una cosa es el tono de la bombilla (K), otra el diseno del faro y otra la potencia (W).

     

    El tono que tienes ahora es el mejor (4300K - 5000K), porque es el mas parecido a la luz solar. Si lo subes o bajas solo vas a empeorar la situacion, especialmente cuando llueva, haga niebla o nieve. Esto son datos empiricos, que no se pueden refutar. Si dices que ves mejor, perfecto, tambien la gente dice que la homeopatia le va de lujo, pero no es cierto y se puede comprobar con instrumentos que estas equivocado. El diseno del faro es lo que hace que no alumbre mucho y eso, lamentablemente, es imposible de cambiar. La potencia es lo que podrias mirar, pero yo no me arriesgaria a subir a 55W porque puedes estropear el faro, el sistema del xenon y demas.

     

    Pero vamos, como al que queria girar el volante con el vagcom, haz lo que te de la gana.

    Hola Carz!!!!

    Es cierto, el otro día con niebla daba las largas y los haces de luz parecían los focos de una disco, apuntando al cielo.

    Sabes si en el restiling el faro tiene el mismo problema de diseño?

    Y por cierto, como se regula la altura con el vag?

    Gracias y un saludo

  6. bueno con esta informacion podeis investigar por vuestra cuenta en el coche.

     

    saludos y los que tengais pantalla monocromo animaros que si lo hice yo, sin apenas tener informacion con esto ya podeis trabajar a gusto, si algo sale mal para eso esta el foro.

    Hola Carnacas!

    Excelente trabajo.

    Una duda, se pueden volcar los datos de la unit head y luego cargarlos en otra?

    si no es asi que datos deberia recopilar antes de cambiar la cenralita?

    Muchas gracias