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alcoscar

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Todo lo publicado por alcoscar

  1. El que digo se llama llantas gama en Elche, Alicante. Las 4 pintadas y rectificadas creo que fueron unos 520€
  2. Yo en los brazos teniendo en cuenta que los cambié todos con casi 300000 km no escatimaria por 200 o 300€, es una opinión...
  3. Yo tuve ese problema en mi a6 4f avante con llanta 18 old rs6 y se ha solucionado rectificando las 4 llantas. Cuando las llevé a pintar se lo comenté, las metió las 4 en un torno delante mío y tenían un alabeo bestial sin haberlas dado ningún bordillazo ni nada.
  4. Apoya el gato en el tornillo, ojo con la tuerca apuntada y levanta la manguera hasta que apoye el peso del coche encima, entonces es cuando le das golpes secos a la manguera con una maza, así debería salir.
  5. Yo voy a devolver la nueva que compre, de momento la mia va perfecta con la limpieza de los motores. Cuando desmontes saca estas piezas de plastico. Una sujeta el plastico que cubre la cerradura por arriba, con lo que parece un tornillo, afloja con un destornillador de estrella y la sacas entera. La otra es como un tapon de goma en el lado izquierdo que lo quitas y te da acceso a una pestaña del plastico.
  6. Mejor suelta el plastico con la cerradura y luego por el agujero de la chapa es mas facil soltar el conector.
  7. Pidela en amazon, en un par de dias la tienes en casa. Esa es la que mas faena tiene por el puñetero plastico que la cubre.
  8. Buen aporte. Si tienes ocasión échale barniz especial para estas cosas y que mantenga el brillo y trasparencia
  9. Eso que intentas lo probe yo con un tubo y no logre sacarlo. Hay un kit de extractores de jml creo que no esta mal de precio https://www.amazon.es/KRAFTPLUS®-K-202-1001-extractor-silentblock-rótula/dp/B078JYF679/ref=asc_df_B078JYF679/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=297966148072&hvpos=1o3&hvnetw=g&hvrand=9140479807030333456&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005456&hvtargid=pla-652571497677&psc=1
  10. Esa pieza blanca unida al brazo negro que se ve es la que hace que se pueda abrir con la llave desde fuera.
  11. Luego al volver a montar hay que tener cuidado que encaje la varilla del bombin de la llave en el alojamiento amarillo. Al abrir con la llave hace que se mueva la pieza amarilla y por eso se puede abrir desde fuera. Solo es en la del conductor.