alcoscar
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Vas sin llantas eh?
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Mira por internet, hay algún video donde lo hacen.
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Yo tuve ese problema en mi a6 4f avante con llanta 18 old rs6 y se ha solucionado rectificando las 4 llantas.
Cuando las llevé a pintar se lo comenté, las metió las 4 en un torno delante mío y tenían un alabeo bestial sin haberlas dado ningún bordillazo ni nada.
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Apoya el gato en el tornillo, ojo con la tuerca apuntada y levanta la manguera hasta que apoye el peso del coche encima, entonces es cuando le das golpes secos a la manguera con una maza, así debería salir.
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Si te avisa de la reserva en el fis....
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Eso pinta muy bien
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Pues sí, en el diseño no se han lucido mucho no
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En caso de duda no duden en preguntar
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Hay es donde va el tapon
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hace 15 horas, jaspiwi dijo:
Yo cambié la cerradura delantera derecha por una de Aliexpress hace dos años y sin problemas y todavía me costó 90 €. Ahora me está empezando a fallar la delantera izquierda y he visto que por unos 32 € tienes la cerradura completa, soy un poco manitas pero no se si merece la pena desmontar la cerradura y limpiar los motores... Me da un poco de pereza por sobre todo por lo que hay que montar en el coche... dejar todo el marco desmontado hasta que limpie la cerradura.
Pero viendo estos tutoriales igual me animo, lo malo es que si desmontas todo y luego no funciona y tengo que pedirla a Aliexpress son 20 días. Solo de pensar en montar todo de forma provisional y volver a desmontar en 20 días...
Saludos
Yo voy a devolver la nueva que compre, de momento la mia va perfecta con la limpieza de los motores.
Cuando desmontes saca estas piezas de plastico. Una sujeta el plastico que cubre la cerradura por arriba, con lo que parece un tornillo, afloja con un destornillador de estrella y la sacas entera.
La otra es como un tapon de goma en el lado izquierdo que lo quitas y te da acceso a una pestaña del plastico.
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hace 13 horas, jaspiwi dijo:
Por cierto, como se suelta la clema de la cerradura, creo recordar que me dió mucha guerra. Hay que apretar como si la estuvieses poniendo y luego tirar hacia afuera?
Gracias
Mejor suelta el plastico con la cerradura y luego por el agujero de la chapa es mas facil soltar el conector.
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hace 12 horas, jaspiwi dijo:
Yo cambié la cerradura delantera derecha por una de Aliexpress hace dos años y sin problemas y todavía me costó 90 €. Ahora me está empezando a fallar la delantera izquierda y he visto que por unos 32 € tienes la cerradura completa, soy un poco manitas pero no se si merece la pena desmontar la cerradura y limpiar los motores... Me da un poco de pereza por sobre todo por lo que hay que montar en el coche... dejar todo el marco desmontado hasta que limpie la cerradura.
Pero viendo estos tutoriales igual me animo, lo malo es que si desmontas todo y luego no funciona y tengo que pedirla a Aliexpress son 20 días. Solo de pensar en montar todo de forma provisional y volver a desmontar en 20 días...
Saludos
Pidela en amazon, en un par de dias la tienes en casa.
Esa es la que mas faena tiene por el puñetero plastico que la cubre.
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Primero que revise y sacas conclusiones mejor
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hace 6 horas, Piotr dijo:
Como el tema es Puesta al día general
también quería comentaros que he pulido faro y se ha quedado como nuevo, estaba amarillo quemado por el sol.
Tiempo de trabajo unos 20 minutos con este producto
Buen aporte.
Si tienes ocasión échale barniz especial para estas cosas y que mantenga el brillo y trasparencia
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Duro no, lo siguiente, casi me cargo el tornillo...
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Eso que intentas lo probe yo con un tubo y no logre sacarlo.
Hay un kit de extractores de jml creo que no esta mal de precio
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Esa pieza blanca unida al brazo negro que se ve es la que hace que se pueda abrir con la llave desde fuera.
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Luego al volver a montar hay que tener cuidado que encaje la varilla del bombin de la llave en el alojamiento amarillo. Al abrir con la llave hace que se mueva la pieza amarilla y por eso se puede abrir desde fuera.
Solo es en la del conductor.
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Gracias Ocio!!!!
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No se como subir videos desde mi movil
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El problema de los motores, principalmente el pequeño en mi caso, es que no tiene fuerza suficiente para desplazar el plastico amarillo y que encaje en la parte metalica, que es la que se mueve al accionar el tirador de fuera.
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Al final sumergi el motor en crc limpia contactos y de lujo.
La lista de la compra
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Yo en los brazos teniendo en cuenta que los cambié todos con casi 300000 km no escatimaria por 200 o 300€, es una opinión...