![](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
alcoscar
-
Mensajes
4329 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por alcoscar
-
-
hace 7 minutos, Serjio dijo:
De 3.0 tdi es fácil encontrar en desguaces, yo encontré una tienda, que aunque no tiene nada que ver, tenían cubrecarter, mira por internet que ya los hay de muy buenas calidades a grandes precios.
A eso me referia, mal pensadooooooooo
-
Pasa por audi, habia una campaña porque lo del tubo del agua es un defecto que detectaron
-
Compralo nuevo que salen bien de precio
-
mira a ver si es el amplificador, en los avant se moja porque se rompe el tubo del agua del limpia y deja de funcionar.
-
que te costo si no es indiscreccion?
-
Noooo, tienes toda la razón.
En el caso de los amortiguadores neumáticos, estos van directamente anclados a la copela por 4 tornillos / tuercas, entiendo que el juego lo debe hacer internamente el amortiguador, pero es algo a lo que no tienes acceso.
Es como el ejemplo que has puesto del A8, esos 4 tuercas son las que sujetan el amortiguador a la copela, sin amortiguacion ninguna.
-
Hola Edu.
En el caso de los que llevamos suspensión neumática no tenemos copelas en los amortiguadores, van tal cual...
-
Gracias Xurxo_p!!!!
Ayer me puse yo y el canalla del vídeo a omitido la parte donde quita el plástico que cubre la cerradura del conductor.
tras desmontarla y que se me salieran todos los muelles, la logre montar de nuevo y engrasar, y curioso, pero sin la parte mecánica funciona de lujo, pero una vez montada en el coche y tras tres o cuatro intentos satisfactorios vuelve a fallar.
Os dejo un video donde se ve uno de los posibles fallos.
Concretamente lo que me falla es la pieza amarilla que no acaba de hacer el recorrido completo, su función es encajar en la parte metálica y hacer como de pestillo bloqueando esta para activar el tirador.
Al volver a montar todo funcionan bien los motores como se ve en el minuto 15:34, por lo que engrase bien la parte mecánica y monte todo de nuevo.
Fuera del coche funciono todo en todas las pruebas, pero al montarlo y funcionar un par de veces vuelve a fallar de nuevo.
Mi idea es desmontarlo todo de nuevo (buffffffffff) limpiar todo bien y engrasarlo de nuevo. Ya os contare.
Por cierto, si alguno tiene alguna cerradura vieja que haya cambiado y quiere donarla a la ciencia gustosamente experimento con ella...
-
hace 9 horas, andreea dijo:
Debería dar 14v. El mío tiene 310.000 km y nunca cambie ni la correa de servicios. Ni bomba de presion y eso que lo tengo nuevo para cambiar. Cada 180.000 km ATF. Y ahora aceite Movil 1. con el km 1ue tiene lo subo de 5w30 a 10w40. Para preservar el motor. Sólo lo cambio los patines de la distribución y hasta los 600.000 o km. Son muy duros estos motores sobre todo el 3.0 TDI.
Todos los patines o solo los superiores?
-
Hola a todos.
Me surge una duda que no se si se ha tratado aquí y es sobre los amortiguadores neumáticos, en este caso los delanteros.
entiendo que como cualquier otra pieza tiene desgaste, pero como se traduciría el síntoma de que esta "tocado" sin dar error en el coche? si no hay perdida de liquido, no hay balanceo, etc...
estoy emparanoiao con el mio porque después de cambiar todos los brazos de suspensión veo que al bachear se oyen golpeteo sobre todo cuando es el asfalto que esta muy bacheado, no en los badenes.
Alguna idea?
Thanksssssss
-
En 1/12/2018 a las 22:24, xurxo_p dijo:
Ahora está más barata te mando enlace para q veas como le llaman al traducir al español y buscas la de la puerta q te hace falta.
Puedes poner el enlace aqui?
-
En el fis sale lo que hay. Que yo sepa no se puede poner/ quitar nada.
-
Creo que si, pero no me preguntes donde
-
Si, el tubo pasa por encima
-
Creo que si, los modulos tendran las mismas codificaciones
-
Vale, pues sera asi sobrino.
-
hace 11 horas, ximo@6 dijo:
se puede activar el botón bootloader ...
ese que llama como un imán y deja el coche kao
No seas maaaaaloooooo
, que alguno le da...
-
Lo raro es que en tres dias baje a 11,20v. Algo chirría por ahi
-
Mejor que mires en Internet, hay videos paso a paso de como activar algunas cosas.
-
Mira alguna otra a ver si tiene referencia. Si la tiene puede que exista como repuesto
-
Eso, campaña, que no me salia la palabra
-
Pregunta en la casa, eso es algo que sabian y creo que salio una llamada a taller de los avant por ese motivo.
-
hace 1 hora, juliaars2000 dijo:
ELm327 del monton y como app vagerase DTCA II
Tengo muy poca batería en el coche para trastear, esta semana la cargo.
Bricooooo, briiiiicoooooo!!!!!!
-
No las merezco, pero como dices me apenan las formas con las que vienen algunos a veces, con problemas y "exigiendo" ayuda inmediata, bueno, mas que ayuda que les soluciones la papeleta dandoselo hecho en vez de buscar un poco, puesto que, salvo excepciones contadas seguro que a alguien le habra pasado algo similar.
Se, por experiencia propia, que aqui hay gente excepcional, que no duda en echar una mano siempre de manera desinteresada, pero con el paso del tiempo en algunos casos se estan perdiendo las formas y sobre todo la educacion, y, llamame antiguo, creo que esto se acabara desvirtuando, pero bueno, siempre quedaran muchos que sientan orgullo por haber aportado su granito de arena a hacer que de una solucion o experiencia se haya podido beneficiar una inmensa mayoría de los que estamos en este foro.
Lo dicho, no las merezco.
Puesta al día general 3.0 TDI BMK
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Ay, perdón, se lo decía a Juliaars (jo que lio)