alcoscar

se te ha ido la mano un pelin, no? jajajajaaja. no se, tendría que mirar que es porque no se ve bien

sigo sin animo de ofender, pero que un coche sea caro de mantener no es excusa para decir que es mal coche o mala marca. Aquí en España tampoco creas que se valoran mucho estos coches pasados unos años, son coches "premium" y se devalúan mucho con el paso del tiempo, Lo de los discos delanteros sin entrar en detalles de si son caros o baratos (aquí suelen estar por mas o menos ese precio), que estén como una hoja de papel es problema de mantenimiento, pero es que es una pieza de desgaste y hay que cambiarla si o si, allí y aquí, en Vag o Bmw o en cualquier otra marca. Aparte de eso, recambios hay de infinidad de marcas, mas caros y mas baratos, mejores y peores, pero lógicamente si vas a la casa te la van a clavar, aunque para según que elementos yo no tengo duda, el original de la marca y me quito de problemas.

en todo caso fusible creo yo, a ver si esta cortada la resistencia del cristal, pero aun así alguna parte debería ir. Poniéndolo en marcha y tocando con la mano deberías notar el calor si funciona.

porque duran poco los Vag alii? (donde?)

Macho, sin animo de ofender, espero que el coche te lo hayan regalado porque vaya ruina...

Hola, yo en mi caso los quite con una radial. Hay que dejar el que coincida con el agujero.

Por 600 te hacen un completo con maquina en trasmisevilla. Sin maquina unos 316 mas unos 100 de los grupos

De donde eres?

Cambiar la unidad o la lente, depende del coste una opcion u otra.

Quien te ha dicho lo del zf? En donde lo han cambiado?

Cachis la marrrrr!!

Oleee, Oleeee!!!!

Si, estuve por allí de tu parte y me estuvo mirando el coche, a ver si en otro viaje se lo dejo para que me lo apañe.

mira el bit 3 que dice suma al valor, no 0.

Lo mas facil es que cojas la pegatina del maletero o de la primera pagina del libro de mantenimiento y con los codigos de 3 cifras que vienen mires como salio de fabrica Usa esto http://prsearch.planetvag.com/

gracias por compartirlo.

Nada hombre, ese es el precio "normal" en audi, pero como te digo precio oficial zf 144 + iva 10 litros, (algo mas normal). No dejes de contarnos como ha ido cuando hagas el cambio.

Pon fotos del antes y el despues de esa limpieza a ver que tal quedan

Y si le pones el 3g+ no te digo na

No se yo si te mereces el perdon...

La maneta de la que habláis es la misma con xenon y sin el, la diferencia es que en el apartado correspondiente de las centralitas tengas activado que llevas xenon, por lo que unicamente con las luces encendidas y creo recordar que cada 4 veces que activas el limpia cristales se activan tambien los lavafaros.

Si te lo hacen con maquina los 12 litros no es tan descabellado ni el precio tampoco, los 10 litros de atf lifeguard 8 salen por 147 + iva. (Precio ZF).

Mas razón que un santo Tuono!!!! A lo que añadiría que al apunte de que no hay que hacerlo en cualquier sitio, yo preguntaría, preguntaría y volvería a preguntar, ademas de investigar e informarme antes de elegir un sitio. Yo después de preguntar en 6 sitios distintos, (6 como los toros), me estoy planteando irme desde Alicante a Sevilla solo para eso, (llamadme maniático). Donde lo hice la primera vez a los 220.000 km, solo con la referencia de la caja me pusieron lifeguard 6, (ademas de decirme por telefono que eran 320€ y luego querer cobrarme 600€ despues de tenerme esperando todo el dia), y ayer tras hablar con un servicio oficial ZF, facilitar los datos de la caja y consultar con ellos en su programa, les sale que lleva lifeguard 8, ademas de hacer el cambio de aceites de los diferenciales usando en la caja de trasferencia el aditivo necesario (Sturaco 1992) para el aceite, de la marca que fabrica las cajas por lo que entiendo que sera el correcto.

Mas que eso empieza por algo barato cambiando las varillas de accionamiento.

A ver si vale con esto