alcoscar

en todo caso fusible creo yo, a ver si esta cortada la resistencia del cristal, pero aun así alguna parte debería ir.

Poniéndolo en marcha y tocando con la mano deberías notar el calor si funciona.

porque duran poco los Vag alii? (donde?)

hace 30 minutos, PAUL_VAGEN dijo:

tengo el mismo problema,el tema tambien es que si quiero tirar de esa varilla roja x ejemplo,no va ni pa tras ni pa delante,pudo el usuario quitarlo y arreglarlo?o alguien que pueda tirarme una idea?

Macho, sin animo de ofender, espero que el coche te lo hayan regalado porque vaya ruina...

Hola, yo en mi caso los quite con una radial.

Hay que dejar el que coincida con el agujero.

Por 600 te hacen un completo con maquina en trasmisevilla.

Sin maquina unos 316 mas unos 100 de los grupos

De donde eres?

Cambiar la unidad o la lente, depende del coste una opcion u otra.

Quien te ha dicho lo del zf? En donde lo han cambiado? 

hace 3 horas, Tuono dijo:

Eres una enciclopedia! Casi aciertas, es cada 5....

Cachis la marrrrr!!

hace 14 horas, EduOviA6 dijo:

Buen aporte, para favoritos que va.

Oleee, Oleeee!!!!

Si, estuve por allí de tu parte y me estuvo mirando el coche, a ver si en otro viaje se lo dejo para que me lo apañe.

mira el bit 3 que dice suma al valor, no 0.

Lo mas facil es que cojas la pegatina del maletero o de la primera pagina del libro de mantenimiento y con los codigos de 3 cifras que vienen mires como salio de fabrica

Usa esto

http://prsearch.planetvag.com/

gracias por compartirlo.

Nada hombre, ese es el precio "normal" en audi, pero como te digo precio oficial zf 144 + iva 10 litros, (algo mas normal).

No dejes de contarnos como ha ido cuando hagas el cambio.

Pon fotos del antes y el despues de esa limpieza a ver que tal quedan 

Y si le pones el 3g+ no te digo na

No se yo si te mereces el perdon...

La maneta de la que habláis es la misma con xenon y sin el, la diferencia es que en el apartado correspondiente de las centralitas tengas activado que llevas xenon, por lo que unicamente con las luces encendidas y creo recordar que cada 4 veces que activas el limpia cristales se activan tambien los lavafaros.

hace 42 minutos, Vonlofer dijo:

Muchas gracias a todos. 

Voy por partes, no son 500 vueltas si no unas 200 las que sube el coche. Fallo mío jeje. 

Efectivamente en S también lo hace ya que solo lo noto cuando le doy un apretón al coche y en S los apretones son más comunes. Como solo se lo noto al dar un apretón no he notado que lo haga en marchas altas, y no lo he probado ni con las levas ni en manual.

En referencia al cambio del atf es algo que tengo pensado desde que le note empezar a hacerlo.

Llame a Audi y estos aunque me dijeron que no necesitaba mantenimiento por un "módico" precio de 850/900 euros me lo hacían.

Me he puesto en contacto con el taller que suele hacerse cargo de los coches de la familia, ya que estos tienen máquina homologada para cambios de atf y estos me han dado presupuesto de unos 470 ya que según me han dicho el coche necesita cerca de 12 litros de aceite.

Ahora vienen todas las dudas del mundo a mi cabeza....

Esto es cierto? El precio es correcto? Etc etc etc

Veo que mucha gente habla de los 350 euros por hacerlo pero dado que Audi se acercaba más bien a los 900 tampoco sé si en mi caso esto es un precio razonable....

De todos modos seguiré mirando ya que por la zona en la que vivo no hay demasiados talleres de confianza a los que acudir.

Si te lo hacen con maquina los 12 litros no es tan descabellado ni el precio tampoco, los 10 litros de atf lifeguard 8 salen por 147 + iva. (Precio ZF).

Mas razón que un santo Tuono!!!!

A lo que añadiría que al apunte de que no hay que hacerlo en cualquier sitio, yo preguntaría, preguntaría y volvería a preguntar, ademas de investigar e informarme antes de elegir un sitio.

Yo después de preguntar en 6 sitios distintos, (6 como los toros), me estoy planteando irme desde Alicante a Sevilla solo para eso, (llamadme maniático). Donde lo hice la primera vez a los 220.000 km, solo con la referencia de la caja me pusieron lifeguard 6, (ademas de decirme por telefono que eran 320€ y luego querer cobrarme 600€ despues de tenerme esperando todo el dia), y ayer tras hablar con un servicio oficial ZF, facilitar los datos de la caja y consultar con ellos en su programa, les sale que lleva lifeguard 8, ademas de hacer el cambio de aceites de los diferenciales usando en la caja de trasferencia el aditivo necesario (Sturaco 1992) para el aceite, de la marca que fabrica las cajas por lo que entiendo que sera el correcto.

Mas que eso empieza por algo barato cambiando las varillas de accionamiento.

A ver si vale con esto

2007, primeros, asb

Confirmado con servicio oficial ZF y el numero de serie de mi caja lleva el lifeguard 8, flipado me he quedado