alcoscar

Es verdad!!!, no caí cuando te leí y eso que suelo trastear bastante por ebay.. si los casquillos están bien solo es cambiar unos por otros pero como dice tineo y como se ve en el video con herramientas especiales. De todas formas losi viejos no los tires e investigamos.

Acuerdate de desguazar la vieja (que por cierto si no me equivoco la fabrica TRW para ZF) y vemos si podemos sacar algo en claro, o sino la quieres y la vas a tirar, dimelo que mando a buscarla y la destripo yo.

Tienes tocado un soporte del motor, la mitad de las bombillas fundidas, y un problema en el enganche del remolque , el espejo, y la alarma según lo que pones

Hola, por los sintomas que describes parece ser el tensor de la cadena de la distribucion. Segun Audi es un ruido normal y no afecta al funcionamiento del motor. Seguramente te lo haga la primera vez que arrancas y una vez caliente si lo paras y vuelves a arrancar no te suceda, estoy en lo cierto?

Pues estando tan cerca lo que dice fjalonso, grúa y coche a transmisevilla a que lo revisen bien y lo dejen fino que estas cosas son muy delicadas

Donde esta el coche?

Entiendo que en el momento que el cambio falle se pone en modo protección, si no es así no se yo que hacen y si no está mal lo acabará estando. Porque no vas a un taller especializado en cambios?

El viernes pregunto yo en zf valencia, aunque ver que me cuentan

Hola! Si no me equivoco los escapes son iguales, sólo cambia que el difusor tiene más molla en los extremos

Para mí que como dice Juliars has perdido aceite y esta bajo de presión, por eso no entran las marchas

es que tiene truco. La grande si te das cuenta tiene un par de pestañas en los extremos preparadas para que empujando encajen en la chapa y luego apretarlas. Después se pone la pieza pequeña y se ajusta sin apretarla del todo. Mientras vas sujetando el piloto en su posición las vas apretando hasta que queden fijas.

Has passed vag?

es que tienen un tocao los pilotitos para colocarlos

esta tarde sin falta. echale w40 y seguramente se solucione

https://es.aliexpress.com/store/product/YM-e-brillante-2-unids-1-par-DRL-43-cm-IP65-m3-pegamento-blanco-mbar-streamer/318090_32846006908.html?spm=a219c.search0104.3.63.53506a81scJd8l&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10547_10325_10343_10546_10340_5722915_10548_10341_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10820_10303_5722715_10059_306_100031_10103_10624_10623_10622_5722515_10621_10620%2Csearchweb201603_31%2CppcSwitch_5&algo_expid=0dfb009a-9ed0-418d-9fe1-84943782875f-9&algo_pvid=0dfb009a-9ed0-418d-9fe1-84943782875f&priceBeautifyAB=0

Igual los casquillo en un tornero fino...

Cuando la cambies destripa la otra a ver si encontramos algún kit de reparación...

Pilotos prestilling!!!! Pero tengo que revisar los del porton que están mal ajustados y entra agua. No tenía elsawin a mano y.... Haré brico

Si el problema es llegar a la p*** chapa!!!! Hala, para que os entretengais

Jajajajajaja, por esa foto lo digo. Ya me he tirado y nada ni por un lado ni por el otro. Meteré el endoscopio a ver si lo capto

Un retoque estético al culito

Hay por aquí un hilo llamado "Mantenimiento correas"

Una pregunta tonta, para ver la chapa verde de la identificación de la caja es necesario quitar los cubre carter?