alcoscar

Pon una foto y lo vemos

Si claro, yo que hago mucha autovía llenándolo a tope me ha llegado a marcar 1400 de autonomía y la aguja se ha quedado arriba del todo hasta que no he hecho unos 300 más o menos, pero no siempre es así.

suele ser normal, luego empezara a bajar

Hicimos una compra conjunta en the retrofit source de lentes y proyectores pero los proyectores no los puse, eran de plástico y a algunos les dieron problemas. Cogí unos viejos y los mandé restaurar con un sistema que se llama alto vacío. Ahora estoy a ver si los monto en unos faros de s6 que le he restaurado el cableado y a ver si puedo hacer lo del adaptive ligth que dice mezquita

Si le cambias las lupas y le restauras las parábolas lo bordas. Mira lo que hice

Que el garaje tenga elevador? Jajajajaaj Yo en la carpintería de mi suegro en el pueblo, pero esta a 400 km de mi casa y tengo que hacer las cosas con conocimiento de causa y planificando la tarea. (para poder volver montado en el coche entre otras cosas), en mi garaje podría mas o menos pero casi no hay luz y es un co**azo

Igual te vale el dension 500

Esa polea si no me equivoco se llama damper y no suele fallar, eso sí dependiendo de los km, años y trote que se haya dado puede estar mejor o peor

Efectivamente el del 2013 no está, pero sabiendo el fabricante seguro que se encuentra despiece

Si, pero en algún despiece que he visto por ahí de las caja zf 6hp viene con part number el torsen también

Si, según elsawin hay que hacer el apriete final con el coche apoyado en el suelo puesto que los silemblocs tienen una torsión lo. No se como adjuntar archivos a los privados

Con elevador chupao, ojo con los pares de apriete y la posición de los brazos antes de apretar

ummmmm es que he leído algo por ahí de los valores de los inyectores y hay uno que me da un valor raro, por investigar....

Eso es lo que dice elsawin... yo no me arriesgaba y lo compraba en el conce, creo que es 1 litro por unos 100€

Cuál era el orden de los cilindros que no me acuerdo

según he leído, el aditivo del aceite del torsen se va degradando, lo que puede producir vibraciones al girar despacio muy cerrado. Solución, sustituir dicho aceite y si no se soluciona, sustituir el torsen puesto que los discos de fricción y los sinfin se degradan.

Se han pasado 3 pueblos, 2 provincias y tres países!!!! según etka todos los componentes del diferencial trasero se pueden sustituir y ni de coña salen tan caros. Eso si, si lo paga el vendedor que lo pongan nuevo.

Por eso lo digo, jeje

Es que es como si le das Joselito a un perro, luego te dice que el choped pa ti....

Torsen, y si no da fallos yo no la tocaría puesto que lleva aceite con un aditivo. El grupo trasero lleva tapón de vaciado el delantero no y lleva el mismo aceite que el trasero.

Hola y bienvenido. Mira un hilo de mantenimiento tiptronic y veras que hay opiniones para todos los gustos, yo personalmente se lo cambie y cuando toque de lo cambiaré tambien

Los amortiguadores comprimiendolos son 30 minutos por rueda

Gracias, a ver que sale de esto...

Pues depende de donde repostes, de cuanto apures la reserva, etc...