alcoscar

suele ser normal, luego empezara a bajar

Hicimos una compra conjunta en the retrofit source de lentes y proyectores pero los proyectores no los puse, eran de plástico y a algunos les dieron problemas.

Cogí unos viejos y los mandé restaurar con un sistema que se llama alto vacío. Ahora estoy a ver si los monto en unos faros de s6 que le he restaurado el cableado y a ver si puedo hacer lo del adaptive ligth que dice mezquita

Si le cambias las lupas y le restauras las parábolas lo bordas.

Mira lo que hice

hace 8 horas, juliaars2000 dijo:

Adivináis que es lo imprescindible al buscar piso verdad???? Ja ja ja 

Que el garaje tenga elevador?

Jajajajaaj

hace 8 horas, juliaars2000 dijo:

Dónde hacéis vosotros las ñapas?

Yo en la carpintería de mi suegro en el pueblo, pero esta a 400 km de mi casa y tengo que hacer las cosas con conocimiento de causa y planificando la tarea. (para poder volver montado en el coche entre otras cosas), en mi garaje podría mas o menos pero casi no hay luz y es un co**azo

hace 5 horas, Kaibar dijo:

Hola @EDU112, ando buscando un aparato similar y quería saber si lo compraste al final o si te has decidido por algún otro de otra marca. Si lo compraste, ¿que tal funciona?

 

Gracias

Igual te vale el dension 500

Esa polea si no me equivoco se llama damper y no suele fallar, eso sí dependiendo de los km, años y trote que se haya dado puede estar mejor o peor 

Efectivamente el del 2013 no está, pero sabiendo el fabricante seguro que se encuentra despiece

Si, pero en algún despiece que he visto por ahí de las caja zf 6hp viene con part number el torsen también

hace 21 horas, millen dijo:

 

Hola Alcoscar

 

Estuve viendo en el ETKA y el diferencial trasero como tal no tiene despiece, son 3000 y pico euros según el mismo ETKA...

hace 40 minutos, juliaars2000 dijo:

Pares de apriete? a que te refieres? apretar de más? de menos? con el vehículo en el suelo?

 

Posición te refieres a que deben colocarse idénticamente  a los que sacamos verdad? porque llevan un ángulo es así?

Si, según elsawin hay que hacer el apriete final con el coche apoyado en el suelo puesto que los silemblocs tienen una torsión lo.

No se como adjuntar archivos a los privados

hace 3 minutos, juliaars2000 dijo:

Viernes !!

 

Brazos delanteros !

ATF !

Diferencial delantero!

Caja transferencia!

 

Foto de las chuches, espero que no se me líe mucho la cosa ¿Será muy complicado con elevador y pistola impacto?

 

 

 

Con elevador chupao, ojo con los pares de apriete y la posición de los brazos antes de apretar

ummmmm es que he leído algo por ahí de los valores de los inyectores y hay uno que me da un valor raro, por investigar....

Eso es lo que dice elsawin... yo no me arriesgaba y lo compraba en el conce, creo que es 1 litro por unos 100€

Cuál era el orden de los cilindros que no me acuerdo

según he leído, el aditivo del aceite del torsen se va degradando, lo que puede producir vibraciones al girar despacio muy cerrado.

Solución, sustituir dicho aceite y si no se soluciona, sustituir el torsen puesto que los discos de fricción y los sinfin se degradan.

Se han pasado 3 pueblos, 2 provincias y tres países!!!! según etka todos los componentes del diferencial trasero se pueden sustituir y ni de coña salen tan caros.

Eso si, si lo paga el vendedor que lo pongan nuevo.

Por eso lo digo, jeje

Es que es como si le das Joselito a un perro, luego te dice que el choped pa ti....

Torsen, y si no da fallos yo no la tocaría puesto que lleva aceite con un aditivo.

El grupo trasero lleva tapón de vaciado el delantero no y lleva el mismo aceite que el trasero.

Hola y bienvenido.

Mira un hilo de mantenimiento tiptronic y veras que hay opiniones para todos los gustos, yo personalmente se lo cambie y cuando toque de lo cambiaré tambien

Los amortiguadores comprimiendolos son 30 minutos por rueda

Gracias, a ver que sale de esto...

hace 30 minutos, tio_pepe dijo:

jeje, nada, si ya me lo he traído a casa. Uno se acostumbra rápidamente a que las cosas vayan bien.

El caso es que cuando venía pensaba que al olvidarme cambiar el filtro tendrá 48 mil kilómetros, que son bastantes pero no sé si para que falle así. Antes de irme me volví a fijar en el plástico de los bajos de la derecha que cubre lo que en el despiece del Q5 parece la 'bomba suplementaria' v393. Este plástico está roto y 'sombreado, atufa un poco bastante a combustible, pero no sé si es que lo he salpicado o es que hay una fuga.

Pues depende de donde repostes, de cuanto apures la reserva, etc...

Mira por Internet que hay infinidad de vídeos de como limpiar los inyectores.

Hace muchos años en mis tiempos de mecánico para sacar el aceite de los cilindros cuando volcaba algun coche, sacábamos los inyectores uno por uno y los demás flojos pero sujetos con las tuercas para que no arrancará, (aunque habíamos cortado el gasoil), poníamos un cartón encima del agujero y dábamos el contacto para expulsar el aceite, pues una de las veces se me olvidó poner las tuercas a uno y di el contacto, salió disparado como el Apolo 11 seguido de una nube de aceite mas negro que el chapapote, no veas la que lié, seguro que todavía está chorreando aceite el techo del taller.....

bueno, sea cual sea el resultado dinoslo que no nos quedemos con las ganas.

Si el filtro estaba asi no quiero ni pensar los inyectores.... mira de que te los descarbonicen