no, si yo ya pase y ya conté por aquí lo que me dijeron en Tecnicars y en Automatic, tanto en como lo hacían como en precios.
Pero para pedir cita no hay quien los contacte
La referencia es esta G055145A2, es de un litro y según etka le entran 0,5l
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-vw-getriebeoel-g-055-532-a2-g055532a2-/621696444-223-4321
Por eso yo no me la jugaría y lo compraría en el conce. Aunque sea mucho más caro con la frecuencia con la que se sustituye no creo que merezca la pena el riesgo.
Lo de la actualización ya lo había oído. Pregunté en la Audi y me dijeron que llegado el caso lo comprobaban y actualizaban, pero claro, has de hacer el cambio de atf alli
Hola Dani. Yo creo que llevo la misma caja que tu y según zf es lifeguard 6. Es el que usaron cuando le hicieron el mantenimiento. De todas formas si llamas a zf en Madrid la persona que te atiende (muy amable por cierto) te indica cuál le corresponde
Esa misma.
https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://aftermarket.zf.com/remotemedia/lol-lubricants/lol-es/lol-te-ml-11-es.pdf&ved=2ahUKEwjTmu_-y4LaAhVCzxQKHeA0CJMQFjACegQICBAB&usg=AOvVaw2GPFrdz7TExP1G7pKRp4LY
El torsen de un C7, como se observa en el minuto 4:32 lleva un disco de friccion por aceite, con lo que evidentemente (que me corrijan si me equivoco) la degradacion del aceite debe influir en su funcionamiento y efectividad.