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alcoscar

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Todo lo publicado por alcoscar

  1. Que bien se come en la churrasqueira!!!!! Los frangos mimos, baba de camelo, ummmm
  2. Mi granito de arena. https://www.audiworld.com/how-tos/a/audi-a6-c6-how-to-change-fluid-in-quattro-system-front-and-rear-differentials-422136
  3. Hola, de abrir y cerrar la cortina del maletero y también de cuando se lleva abierta por el roce se deteriora la tela que cubre la barra y queda feo. Para taparlo y proteger el borde le he puesto esto, a ver qué os parece
  4. Gracias!!! Y donde vives?
  5. Le quedan de lujo
  6. Creo que en etka viene la referencia del pegamento. Si, D172090A2.
  7. Lleva una cola especial, pero con lo que usan para pegar las lunas de los coches debería quedarse bien.
  8. podias haber aprovechado y cambiarlo en su totalidad
  9. Ay cuando le ponga los del s6 al mio......
  10. Con.o que diferencia!!!!!
  11. Ojo que os podéis cargar los tetones donde entran!!!
  12. Por las agujas del cuadro. Si llueve se ponen automáticamente las luces de cruce como dice Herodes. Es una combinación de los sensores de lluvia y luces. El de lluvia detecta agua y el de iluminación luz suficiente para saber que es de dia, por eso no cambia la iluminación interior
  13. y como es que te lo cambiaron si teoricamente segun ellos es de por vida?
  14. Gracias Kike!!! Te refieres a la cremallera de dirección? Puede ser que se haya tocado al cambiar los soportes del motor?
  15. Son de 1,5 si no recuerdo mal
  16. seguro que aparecen por otro lado
  17. pues deben ser otros grupos distintos en los nuestros, porque 208 y 209 no arrojan ningun dato
  18. si, seguro que elsa win dice como cambiarla
  19. si es sin neumatica es mas sencillo aun
  20. Mañana lo compruebo en frío y cuando alcance la temperatura y os digo
  21. Y coste de la broma?
  22. Localizado!!!!!!
  23. Si, por eso lo digo, me falta por cambiar el del conductor y creo que por ahí puede venir lo de la vibración en frío que se disimula bastante cuando calienta el motor
  24. Hola a todos! Igual pregunto una tonteria, pero como nuestros coches estan llenos de sensores por todas partes me asalta la duda de saber si hay algun sitio con el vag donde se pueda ver si los arboles de levas estan sincronizados, es decir, si al tener algun tensor de la cadena de la distribucion tocado se puede detectar de esta forma. Gracias de antemano