alcoscar

Hola, de abrir y cerrar la cortina del maletero y también de cuando se lleva abierta por el roce se deteriora la tela que cubre la barra y queda feo. 

Para taparlo y proteger el borde le he puesto esto, a ver qué os parece

Gracias!!! Y donde vives?

Le quedan de lujo

Bonita foto!!!!

Creo que en etka viene la referencia del pegamento.

Si, D172090A2.

Lleva una cola especial, pero con lo que usan para pegar las lunas de los coches debería quedarse bien.

podias haber aprovechado y cambiarlo en su totalidad

Ay cuando le ponga los del s6 al mio......

Con.o que diferencia!!!!!

Ojo que os podéis cargar los tetones donde entran!!!

Por las agujas del cuadro.

Si llueve se ponen automáticamente las luces de cruce como dice Herodes.

Es una combinación de los sensores de lluvia y luces.

El de lluvia detecta agua y el de iluminación luz suficiente para saber que es de dia, por eso no cambia la iluminación interior

y como es que te lo cambiaron si teoricamente segun ellos es de por vida?

Gracias Kike!!! Te refieres a la cremallera de dirección? Puede ser que se haya tocado al cambiar los soportes del motor?

Son de 1,5 si no recuerdo mal

seguro que aparecen por otro lado

pues deben ser otros grupos distintos en los nuestros, porque 208 y 209 no arrojan ningun dato

hace 8 horas, zape11 dijo:

750 €. han sido.

Espero que no se repita, aunque Audi ha modificado los materiales de esa pieza y teóricamente no debe volver a pasar.

Subiré una foto de la pieza que solo cuesta 18 € y origina una avería importante, es mejor cambiarla antes de que falle, porque más tarde o más temprano falla seguro.

 

Un saludo

si, seguro que elsa win dice como cambiarla

si es sin neumatica es mas sencillo aun

Mañana lo compruebo en frío y cuando alcance la temperatura y os digo

Y coste de la broma?

Localizado!!!!!!

Si, por eso lo digo, me falta por cambiar el del conductor y creo que por ahí puede venir lo de la vibración en frío que se disimula bastante cuando calienta el motor

Hola a todos!

Igual pregunto una tonteria, pero como nuestros coches estan llenos de sensores por todas partes me asalta la duda de saber si hay algun sitio con el vag donde se pueda ver si los arboles de levas estan sincronizados, es decir, si al tener algun tensor de la cadena de la distribucion tocado se puede detectar de esta forma.

Gracias de antemano

Hola, mira un hilo que se llama "Brazos suspension ingleses".

Por el precio te sale a cuenta cambiarlos todos y en un taller normal te van a cobrar unas 4-6 horas.

Mide con un polimetro en el conector a ver si hay tensión