bueno, pues ya hay novedades.
Según me dicen las cadenas de la distribución están estiradas y por eso los contrapesos no van sincronos con los pistones.
solución: cambiar cadenas y tensores o echar un aditivo para camiones que igual disimula la vibración. (descartado totalmente).
Creo que empezare por cambiar el otro tensor que me faltaba del lado del conductor.
Rectifico, 518 las 4. Las he recogido hoy y marcan DOT 4017, así que fresquitas están. Lo raro es qué ya no vienen con las típicas rayas de colores como antes
Está semana las montare en las llantas y cuando gaste las que llevo las monto y alineó.
Si, de vez en cuando en autovía le pego un pisotón y parece un calamar echando tinta, (sobre todo cuando se me pega alguno al culo, jejejeje), pero ni con esas.
A ver qué me dicen pasado mañana, es un taller Bosch especialista en inyección
Entiendo que una es la posición (modo) y otra la altura que lleva respecto al suelo.
Si lo llevas en el Mmi en marcha en el modo automatic supongo que el indicador variará respecto la velocidad que lleves
Yo llevo el mío al taller el miércoles por vibración en frío y menos en caliente. A ver qué me dicen porque he cambiado todos los soportes y tacos posibles