alcoscar

bueno, pues ya hay novedades. Según me dicen las cadenas de la distribución están estiradas y por eso los contrapesos no van sincronos con los pistones. solución: cambiar cadenas y tensores o echar un aditivo para camiones que igual disimula la vibración. (descartado totalmente). Creo que empezare por cambiar el otro tensor que me faltaba del lado del conductor.

A mi no, me salía en el a4 y era por un error en el ventilador si no me equivoco

No se puede controlar los asientos, le falta el boton

Rectifico, 518 las 4. Las he recogido hoy y marcan DOT 4017, así que fresquitas están. Lo raro es qué ya no vienen con las típicas rayas de colores como antes Está semana las montare en las llantas y cuando gaste las que llevo las monto y alineó.

Poderse se puede pero hay que retocar la carátula porque va orientada al otro lado. Si lo montas tendrá que pasar por el conce a liberar componentes

Tienes un mp

Pacienciaaaaaaa!!!!! Que yo soy el primero que quiero que se solucione

Si, de vez en cuando en autovía le pego un pisotón y parece un calamar echando tinta, (sobre todo cuando se me pega alguno al culo, jejejeje), pero ni con esas. A ver qué me dicen pasado mañana, es un taller Bosch especialista en inyección

Si que cantan, glow plug

El diámetro creo que es 315. Las molduras deberían valer puesto que las puertas son las mismas en berlina y Avant.

Los tacos del motor aunque no den error se deterioran. Yo cambié uno que daba error y mas adelante el otro que estaba sano y se notó bastante

https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://forum.a8parts.co.uk/attachment.php%3Fattachmentid%3D10580%26d%3D1430159164&ved=0ahUKEwjmzN7K39zXAhUC6RQKHUQuB8sQFghJMAc&usg=AOvVaw393ZRp8eVct-kH4VvK6BFX

A qué manual te refieres?

Los tensores cambie solo el del lado del acompañante y el del conductor de vez en cuando hace ruido

En eso estoy, en averiguar de dónde. Es solo al ralentí, en marcha y a velocidad constante ,sobre las 2000 rpm no se nota nada.

Te has fijado si cambia en marcha?

Que quieres decir con las transmisiones?

Entiendo que una es la posición (modo) y otra la altura que lleva respecto al suelo. Si lo llevas en el Mmi en marcha en el modo automatic supongo que el indicador variará respecto la velocidad que lleves

La vibración la hace al ralentí. Le he cambiado todos los tacos posibles, motor y cambio

Así lo hare

Yo llevo el mío al taller el miércoles por vibración en frío y menos en caliente. A ver qué me dicen porque he cambiado todos los soportes y tacos posibles

Yo lo primero le metía el Vag a ver qué dice y a partir de ahí a buscar causas

tiene pinta de balona pinchada o si es de los dos lados algún problema con las válvulas

++1