alcoscar
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Despineamos los cables dañados o directamente los cortamos para poder sacarlos, (solo es necesario el amarillo y marrón que va al conector del balastro).
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Vamos soltando cables y conectores:
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Hola a todos!!
Pues a falta de probarlos puesto que estos son de S6 y posiblemente cambie algún pin con respecto a los de xenon normales ya tengo re-cableados los faros, y sin abrirlos!!!
Voy poniendo fotos.
Así es como estaban parte de ellos, completamente pelados o cuando los tocabas literalmente se deshacían
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Gracias Kike!!! En qué consiste esa adaptación? la hiciste tú con el cable??
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Perdón, creía que se refería al tiptronic
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Para la próxima que ya se acerca
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Alicante, si estuvieses más cerca nos poníamos a ello
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Ten en cuenta que todo lo que limpies va a los cilindros. Lo suyo es limpiar la admisión desmontada completamente, pero solo con la limpieza de la mariposa debería mejorar algo
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Y en el convertidor que también caben un par de ellos
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No tengas miedo, es muy difícil romper algo por ahí y son 3 tornillos y una abrazadera. Las juntas son cuatro perras. Justo después de la salida del filtro del aire, va junto aún tubo de plástico gordo y flexible y lleva un conector.
De donde eres?
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En 27/6/2017 a las 0:54, kike77 dijo:
Buenas compi, yo lo he hecho y comprando todas las piezas yo y en mano de obra con una carga del aire, líquido refrigerante, me han cobrado 290 € sin IVA y he cambiado la correa de servicio, rodillos tensores e inversor, bomba de agua, compresor que al desmontar vieron que estaba mal, fallo muy común según el del taller en nuestros coches, kit de distribución bomba de alta de gasoil, aparte tb tuve que cambiar la bomba hidraúlica también además de los 4 brazos de suspensión superiores (200 €) y mano de obra 100 €.
Llevo gastado en el coche 1200 € y a precio put...... ,más el ATF caja de cambios (270 €), en León en un taller y con máquina y ademas de reparar el convertidor de par que me estaba dando problemas( 1000 €).
Que problemas te dio el convertidor? Que síntomas tenías?
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http://automaticchoice.es/donde-comprar-en-espana/
En la delegación de Rivas igual lo cambian con la máquina de marras
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Si no usan la máquina de "diálisis" nunca se puede sacar todo, como mucho pueden soplar y vaciar algo el circuito de uno de los radiadores.
Si no recuerdo mal por la zona del corredor del Henares había un sitio donde tenían dicha máquina, la diferencia es que usaban pakelo como atf en vez de lifeguard de zf, (según ellos perfectamente compatible y cumpliendo las normas dexron)
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Aprovecha que tienes lavafaros y monta faros de xenon
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Que sitio es ese?
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Ojo con ese spray, a parte de que no hace gran cosa si lo echas antes del sensor de salida del filtro del aire lo puedes fastidiar. De todas formas no te va a quedar mejir que desmontandola
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Ya nos contarás
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te esta cobrando el aceite del cambio a precio de coste, en zf es eso lo que vale la garrafa de 10l de lifeguard para nuestros cambios, 169 €
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Ojo al montar los brazos de nuevo que tienen que tener una inclinacion especifica segun dice elsawin
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Suerte!!! jajajaa
Re-cableado faros xenon
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
También es conveniente desmontar los proyectores las trabajar más holgados, esto solo se puede hacer sin "abrir" el faro en el caso de que no lleve asistente en curvas.
En mi caso voy a aprovechar para cambiar parábolas (restauradas) y lentes (totalmente transparentes) para ganar (o al menos intentarlo) en luminosidad.