alcoscar

Míralo en elsawin ( si no lo tienes dímelo y te paso el apartado).suerte con los Tornillos de las rotulas!!!

Normalmente las holguras se pueden ver "apalancando" las rotulas o silemblocs. Se que los silemblocs son baratos, pero hay que tener la herramienta para sacarlos y meterlos y además hacerlo bien por que llevan posición, tanto del silentbloc en el brazo como el brazo en la copela del amortiguador que llevan un ángulo concreto cada uno de ellos.

Teniendo en cuenta que aguantan un par de miles de km yo pondría los brazos completos.

Mi experiencia es que me los cambiaron en un taller y desde ese día tenia unos ruidos y crujidos y temblores cuando bacheaba y frenaba que ni os cuento. Los ruidos y crujidos se solucionaron cuando para cambiar los soportes del cambio y tacos de la cuna del motor soltaron los brazos inferiores y los volvieron a poner, igual estaban flojos o mal colocados.

Si lo sé le pongo el kit completo de meyle y me quito de historias. Al final lo barato...

Jajaja, no hay que sumarle nada, ya están sumados, 50€ me costó ponerle los km reales si no recuerdo mal

Pues te lo agradecería, porque llevarlo donde lo he estado llevando me da.....

Yo, y sin ánimo de mal meter, le cambie el cuadro al mio por el del restilyng. Este último tenía 135.000 km cuando el mío ya tenía los 200.000, (no lo recuerdo bien). Bueno, el caso es que le pase la revisión en el conce con el cuadro cambiado y los km que me apuntaron fueron los del cuadro, no los reales.

Después del cambio le puse los km reales del mio, es decir de los 135.000 lo cambie a los que le correspondían, los 200 y pico mil reales, que no quería líos en la ITV ni de otro tipo.

Lo haré, pero no creo que se aprecie mucho el ruido

No hay variacion cuando pongo el aire, solo se nota que baja las revoluciones un poco cuando giro el volante en frio y chilla un poco también al girar a los topes

Cierto, perdona

Mira mi brico de !as del q5, es una opción barata

No entiendo lo que quieres decir juliaars2000

Hola a todos!!!

Después de cambiar todos los soportes y silemblocs, motor, cambio, cuna, las vibraciones casi han desaparecido pero hay una que se aprecia levemente, pero que produce como un sonido bronco que se oye fuera, y dentro aún más. Es parecido como cuando se raja el silencioso del escape.

He pensado que igual es de la polea antivibracion del cigüeñal o Damper.

Se puede saber a simple vista si esta deteriorada? Tuve una fuga de la bomba de agua e igual le pudo afectar.

También me queda cambiar uno de los tensores de la cadena, (eso lo haré en el conce ya que no he encontrado ningún taller de confianza donde hacerlo por Alicante, así que unos 500€), que no se si puede ser también la causa.

Saludos!!!!

Si eso está claro, pero hay que demostrarlo

Ademas que cuando paso la ITV estaría a su nombre por lo que tienes un punto a tu favor, el problema es demostrar que no has sido tu el que lo ha recortado si no esta escrito en el contrato

Vag y sales de dudas

Los sensores de nivel los has puesto bien?

Mira esto

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

El compresor funciona?

Lleva unos sensores de posición y entiendo que si no detecta correctamente da fallo. Normalmente los dientes del piñón pequeño se van por que, aparte de que la suciedad de la mariposa hace que se fuerce, el piñón del motor es metálico y va gastando el de plástico. Del todo dudo que se vayan los dientes, más bien lo que te digo de la posición

Eso es lo más fácil del mundo, 4 tornillos contados. Lo más difícil es encontrar el sitio donde hacerlo

Ten en cuenta que en el caso del filamento abs se funde a unos 180 grados para imprimirlo

Eso pensé hacerlo yo en su día con una impresora 3d

El problema es ese, que como no figuran los km en ningun contrato, siempre puede alegar que has sido tu el que lo ha esquilado

hace 1 minuto, Brosi dijo:

 

Mi prerestyling no lleva.

 

Ahora a por el Pomo S-tronic!

Ya, el mio tampoco, pero este es restylling

yo llevo 265000 y creo que no se las han cambiado nunca...

Suerte!!!