alcoscar

Llevas la cuatro ruedas igual!es?

Al ser analógico solo necesitas el anillo de fibra y la toma de corriente. Al ser analógico no cogerías nada pero puedes utilizar las entradas Av para reproducir audio y vídeo de fuentes externas

a eso me referia

que salga humo negro es normal al acelerar a fondo, el mio lo lleva haciendo de toda la vida.

http://www.audienthusiasts.com/Project_FoldingMirrors4.html

Aqui dice algo

En la mia solo admite 245/40/r18 97y   y 255/35/R19 sin codigo de v y carga

EN ES

hace 7 horas, TwinSpark dijo:

Mis cables están igual... Se deben llevar buenos calentones y se cristalizan... Con cualquier movimiento parten.

 

Tendré que plantearme también el cambiarlos, pero seguro que los pines no se encuentran fácil... 

 

 

Un saludo,

TwinSpark

En eso estoy yo, he localizado los del conector del balastro, pero sigo buscando el resto, al final lo mas sencillo sera comprar el conector completo con los pines.

Esto lo vendían en wurth pero ya esta descatalogado, al menos en España, a parte del precio claro, unos 240€

terminales vag .pdf

Con una brocha igual se puede pero sacando el faro se desmonta mejor el proyector para limpiarlo.

Yo estoy ahora mismo recableando unos de un S6 que estaban deshechos.

hace 2 horas, Suppors dijo:

Alcosa, y sabes cómo se pueden limpiar?

Si tienes faros sin luz en curvas es bastante más sencillo, sacas el proyector y lo limpias, los otros es imposible puesto que tendrías que abrir el faro al no salir el proyector por detras

Cadena fijo

Se llenan como de vaho, si las limpias vuelven a su transparencia

Creo que el diferencial trasero si tiene de vaciado y llenado. El que solo tiene de llenado es el del torsen

hace 11 minutos, Serjio dijo:

Yo miraría el estado del resto de los brazos y seguramente no vendrían mal el kit completo, por qué también te ha comentado de uno superior.

 

Efectivamente lo que se estropea es lo negro (silentblock).

 

Un saludo.

Ojo también con las rotulas

Los prestilling llevan el mismo difusor, es decir, encaja el del sline y el del s6

el problema es que no tengo el vcds aqui, sino te decia como lo tengo yo.

pon un pantallazo de lo que te sale al codificar a ver si te puedo ayudar.

es el modulo 08, no?

de las opciones de tu coche

hace 2 horas, picatchu dijo:

Le estoy dando vueltas para intentar codificar el módulo 8 pero ando muy perdido 

Se alguien me puede echar una mano le agradezco, no acabo de entender lo de la codificación total y me estoy volviendo loco, me remite a tablas de codificación 1, 2 y 3 Y no tengo ni idea de donde salen dichas tablas 

A ver se alguien se apiada y me echa un cable 

a ver si sacas algo de aqui

hace 9 horas, swatch_69 dijo:

YO eh encontrado la unidad  barata para mi coche por eso preguntaba para estar seguro y pillarlo es que eh leido en una pagina aquk la pongo http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=gl&rurl=translate.google.es&sl=en&sp=nmt4&tl=es&u=http://a6retrofit.com/ami-retrofit-audi-music-interface/&usg=ALkJrhh7kmr2C-zAyW_GnRmfnswUh_Mhjg hqb

Haber que opinaia

Esa es la original para mmi 2g

Que referencia es la centralita?

La has codificado?

Yo empezaría por ahí, es muy raro que fallen tantas cosas al mismo tiempo y relacionadas entre si

Si es para mmi3g es solo in cable que va conectado detras de la unidad de navegación y sale por el conector que se ve en la foto, creo que activar con Vag y poner el cable adaptador y listo.

D3s entonces

Hombre,170 cv es el que lleva el gla de mi "jefa" y tira bastante bien en los adelantamientos o cuando le achuchas teniendo en cuenta que pesa más o menos como los nuestros.