alcoscar

Si, hay qje soltar r todos los clips. Yo no lo moje, aspire y luego sople con aire

Minuto 11:45 más o menos

Yo lo limpie desmontándolo y aspirando primero y con aire despues

Bonito color!!!!

eso eso, ya sabes que por aquí nos encantan los bricos!!!!

yo repetiria el disgnostico por si acaso.

Entra en el canal y ejecuta el ajuste a ver que pasa

lo que las empuja y retrae es un tornillo con rosca, igual al sacar el motor no ha enganchado en el pistón y por eso no hace ningun efecto.

Mira de darle a retraer con el vag mientras aprietas el piston a ver si engancha.

Si le haces una foto a la etiqueta que va en la primera pagina del libro de mantenimiento le sacas los extras al completo

Eso te iba a decir yo, pregunta que no pierdes nada e igual te sorprendes

Ok, no aún no.

El lunes lo dejo en el taller a ver si descubren algo.seguire informando

Es más un error de ajuste que de fallo creo yo

L opcion del cargador es viable, cambiar uno por otro y pasar por el conce a liberar componentes

 

En el concesionario Renault de Leioa, allí lo hemos hecho un montón, foreros incluidos y de pm. Diles que eres miembro del foro y te harán un descuento.

Buenas, he pasado por ahí y diciendole que venía del foro y me han pasado 720€ con IVA. Vamos que sino le digo nada, no se lo que me hubiesen pasado. Es una pasada. Os han cobrado a vosotros igual?. Yo cuando me lo han hecho en León con la máquina me han cobrado 320€ con IVA y factura con garantía. Aunque gaste 100 € en gasoil me sobran 300 € para lo que quiera.

Algún sitio más por aquí cerca?

 

Llama por telefono y pregunta sin decir nada del foro hasta que te digan precio, igual el que te ha atendido se ha equivocado

Hola Alcoscar, ten cuento lo que me paso a mi.Como te pasa a ti, empezamos a ver con mi mecánico y todo parecia preveer que serian las homocineticas, subimos el coche y en un momento de lucidez (pq no se veia a simple vista por lo minimo que era), vemos, que las tirantas son un pelin mas peuqñas de lo que corresponderian a mi coche, vamos , que cuando el anterior propietario que las cambio, le puso mal las referencias y no correspondian.Imagino que no se notaba, pero con el paso de los kms el amortiguador bajaria algo, bueno y los muelles cortos que le he puesto.Tampoco descartes que los discos no esten un poco obalados, hay veces que aunque sean nuevos, pueden tener algun defectillo.Algun amortiguador...El ruido fue justo al cambiar los sinemblocs?

Con las tirantas a que te refieres? Los brazos son los originales, solo se han cambiado los silemblocs

El juego que hace el palier en el vídeo (minuto 3:31) en mi coche es bastante más pronunciado

Si, nada más cambiarlos, empieza sonando e! Lado acompañante y luego el lado conductor, pero era cuando se calentaba, no en frio.

Ahora lo hace nada más arrancar.

Nada hombre, disfrútalo!!!

Si es del 2007 los inyectores no suelen fallar

Gracias por contestar, esas se cambiaron tambien y a simple vista estan en buen estado

Hola, tras cambiar los silemblocs de los brazos superiores de la suspensión, al bachear se oye cómo un crujido que también se oye al girar la dirección , (sobre todo en caliente)

Pueden ser las homocineticas? Los discos y pastillas son nuevos y en el taller no ven ninguna holgura en ningún brazo, también pasé la ITV sin problemas.

Gracias por vuestras respuestas!!!

Mira en YouTube que hay varios

Yo lo hice y no sirvió de nada, es más al ser adaptativo el alcance cuando las bajas alumbra menos en cortas.

Volví a dejarlas como estaban

La diferencia entre el restillin y el anterior a parte de las lámparas son las lupas de los proyectores. En el restillin son totalmente transparentes y en el anterior son con una serie de círculos concéntricos (eso tiene un nombre pero no me acuerdo cuál es)

Las lámparas con luz lo más similar a la luz Del día son de 4.200k

Me da que con esas luces la ITV no la pasas

Bienvenido vecino!!!!!!