alcoscar

Yo pasé la ITV hace dos semanas y ni la buscaron

Lo de ponerse solo ya es mas dificil creo. Lo de quitarse solo es como dic Juliaars, cinto puesto y tocar acelerador en D

Son cosas que como no las pruebes las puedes leer mil veces y no te das cuenta que existen

Lo que se aprende por aqui!!!!

De verdad no lo habiais probado??????????????????

eso creo yo tambien. Vamos a ver, el motivo de formular la pregunta de esta forma era para no "contaminar" las respuestas. el caso es que el coche me vibra al frenar, mas cuanta mas velocidad lleve, y el otro dia me percate que al "frenar" con el CC manteniendo la palanca, el coche me vibraba de la misma forma. Ahora falta saber si son los delanteros, los traseros u otra cosa lo que causa la vibracion.

No me refiero a reducir de marcha sino a reducir velocidad sin pisar freno, solo con el mando

Hola, tengo una curiosidad, al circular con el control de crucero y reducir la velocidad a través de la palanca, (presionando hacia abajo), que reduce?, Solo el motor? Actúa el freno de alguna manera? Delantero,trasero,los cuatro? A ver si lo sabe alguien

Creo que no si tiene maña el mecánico.

Quizás los traseros si salga más rentable si no hay despiece ya que no veo rotulas.

por eso lo digo, ademas que los brazos llevan rotulas

perfecto. Respecto a los otros el problema que veo es que para la pieza donde los has usado tu estan bien puesto que no llevan rotulas, pero para algunos de los brazos entiendo que seria tirar el dinero, puesto que si despues de cambiar los silenblocks te fallan estas... (a mi me ha pasado en el ultimo cambio)

Gracias!!!!

Datos datos!!!!, donde los compraste?

Ojo con los neumáticos que sean los cuatro iguales que sino en los quattro la tracción hace cosas raras

Echad un vistazo a este vídeo, muy interesante en el minuto 2:04 aproximadamente

Lo miraré. Gracias!!

Gracias ThunderIV!!! Pero el enlace es para el c5 y los nuestros son C6. Del cambio que hiciste te refieres al C6? Hay que calzar el motor?

si no te corre prisa abrirla vete probando cuando accedas al coche a veces engancha y abre

Me refiero a algo como esto pero del A6 4F, y si es del S6 mejor aunque supongo que es lo mismo cambiando diurna pos antinieblas

Buenas tardes:El coche lo compré nuevo, al principio viajaba mucho por trabajo, luego no tanto, es por eso. Todas las revisiones, cambios de aceite, averías, absolutamente todo en la casa oficial, y siempre en el mismo. En cuanto a los frenos según ellos se quedó sin líquido. Yo directamente si es un servicio oficial pedía la hoja de reclamaciones para empezar a hablar, lo de los frenos no es normal como te han dicho, y que según como salga el sol te digan una cosa y otra...

Yo ademas probaria en otro taller que te digan de verdad que es lo que ha pasado

Me da que pusiste el cable al reves y se te ha soltado.como no mires de bajar el cristal y mete una varilla o algo para intentar enganchar el cable no se yo

Que uso de dabas al coche? ciudad - autovia?

Solo tienen el de la transmisión para nuestros a6