alcoscar

Mira los calentadores, igual no andan muy finos. Métele el Vag y este te lo dice, aunque si tienes alguno malo lo mejor es cambiar todos y los que estén bien de repuesto por si acaso.

Hola, alguien tiene el esquema de la configuración de los conectores de los faros bixenon d2s? Voy a cambiar el cableado interior y no se como va. Gracias!!!!

La de tiburón?

Si no me equivoco solo es paragolpes y rejillas. Los enganches son los mismos y creo que el protector de los bajos tambien

Ojo que de castrol venden por ahi latas falsas. Hay un hilo al respecto

Y no te vibra?

Si no llevan luz en curvas es tan sencillo como sacar el proyector y por el agujero limpiar el cristal por dentro.

Buenas!!! TRas cambiar los dos soportes hidraulicos del motor y reducir considerablemente las vibraciones, quiero cambiar el soporte de goma del compensador del par motor, que es uno que va en la parte frontal, apoyado en el travesaño del chasis. Entiendo que despues de 10 años debe de estar como una piedra, y teniendo en cuenta que es una pieza barata, (unos 12€) pues por sustituirla y probar tampoco pasa nada. el caso es si alguno la habeis sustituido personalmente y si es asi si es facil hacerlo sin elevador. Segun ElsaWin es soltar 3 tornillos, sustituir la pieza y volverlos a poner. La pieza en cuestion es esta: Saludos

Excelente aportacion!!!!!

Chico, mira en un desguace antes de nada e intanta cambiarlo, que seguro que lo solucionas.

A ver si en un mes, que llevo con el tema......

Jajajaja, pero donde te has pensado que estás????? Aquí solo hay buena gente!!!

Le notas algo distinto? Consumo, tirón?

Tiene pinta de ser e! Motor de regulación de alcance de los faros

Con un poco de maña creo que se podría quitar sin desarmar el paragolpes

Creo que hay que activarlo, pero no me hagas mucho caso

Esto es lo que necesitas http://www.ebay.es/itm/Audi-AMI-Audi-Music-Interface-Retro-fit-Kit-for-MMI-3G-A6-A8-RS6-A4L-A5-Q5-Q7-/262813638744?hash=item3d30e9e058:g:a6oAAOSw-0xYVUSw

LO que pones son revisiones o sustituciones de los liquidos?

en mil anuncios recambiosxenon creo. Yo tengo las parabolas restauradas, ya os contare cuando las monte junto con las lupas nuevas

La mejor manera es engrasar a lo bestia, si puede ser con un spray que enfría y engrasa al mismo tiempo, y además con una palanca o algo parecido forzar un poquito en el hueco donde entran las rotulas, pero muy poquito que se puede partir, rociar en esos huecos con el spray otra vez. aflojar la tuerca, girar el tornillo desde la cabeza siempre en el mismo sentido (si no afloja lo más seguro es que parta al ras). En el otro lado poner una arandela lo más ancha posible para que haga buen apoyo y poner arandelas hasta sobrepasar un poco el fin de la rosca, es decir, que al girar la tuerca no llegue a "comer" la parte no roscada. Luego con una tuerca larga del mismo paso roscarla e ir girando sin hacer mucha fuerza ya que corremos el riesgo de cargarnos la rosca del tornillo, la idea es cuando haga tope, dar un pequeño apriete para que "tire" del tornillo. Aplicar spray igual que al principio y esperar que actúe un poco, también con la palanca hacer lo mismo, forzar un pelín. Después de un rato dar otro pequeño apriete y mirar si se ha metido o cedido algo el perno por el lado de la cabeza. Si va saliendo llegará un momento en que tocará con el brazo de la mangueta donde engancha la rotula de la dirección, hay que tener cuidado e ir cortando trozos de tornillo con la precaución de que nos quede rosca suficiente para que suplementando con arandelas y tuercas de mayor diámetro al girar pueda seguir tirando del perno. También una vez que haya cedido y tengamos uno o dos centímetros fuera, cambiamos la tuerca larga por una normal ya que una vez cedido corremos menos riesgo de cargarnos la rosca. Llegará un momento que nos quedemos sin rosca, así que con un botador, una maza y un buen apoyo lo que quede de perno debería salir más o menos con facilidad.

Gonzalo, leíste como saque yo uno?

sera el tornillo famoso que se queda agarrado, el que sujeta las dos rotulas de los brazos a la mangueta

ese no vale, es para el modelo anterior. Para los nuestros hay un util especial que "solo" vale 1300€

Teoricamente si no llevas neumatica en las cabezas de los amortiguadores, justo debajo de la pieza 29

En eso ando yo, las he visto por unos 20€ más o menos pero no acabo de decidirme