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alcoscar

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Todo lo publicado por alcoscar

  1. Mira el brico de la caja de las válvulas, casi seguro que el problema viene de ahí
  2. Entiendo que los que tenéis problemas de flasheo es con los faros normales o con los de s6
  3. No le interesa a nadie? Escucho ofertas!!
  4. Ya, pero las rotulas aunque no están muy mal ya que me pongo cambio el juego completo
  5. Que poquito nos gusta leer..... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/155508-manual-para-cambio-de-pastillas-traseras-en-a6-4f/page-5?hl=%2Bajuste+%2Bbasico#entry3311225
  6. Se debe de ajustar por si solo, pero en el mismo apartado donde le das para retraer los pistones creo que está el test
  7. Yo miraria las Goodyear F1, suben algo de precio pero van muy bien. y otras que son las que llevo ahora y en mojado van muy bien y con la rueda que llevo de 255 y aqui arriba que cuando le dá por llover no para...son las Yokohama Advan sport 105, las montan los RS6 de fabrica. Salen a muy buen precio y ya digo tanto en mojado como en seco agarran , y no soy de los que voy suave......Sino, las Continental Contac 5. Las yokohama me dan buenas sensaciones, las monta de fábrica el gla 220 de mi parienta y las delanteras que aún tienen unos 3-4 mm las va a cambiar ahora después de casi !!!!80.000 km!!!!!!
  8. Uyyyyyy, eso son palabras mayores porque es cambiar lámpara y creo que el balastro, además de que no están homologadas y en la ITV te echan para atras
  9. Si, ese es el síntoma. Sobre la marca, hay tantas... Yo sé las pillaba a gonchito y hasta que duren
  10. Es buena opción, estoy barajando las Michelin pilotos Sport 4 que van a unos 150 por cubierta.
  11. Retomo el tema ya que me toca cambiar en breve. LLevo 245 40 r18 97Y. Algun consejo sobre marca, porque hay unas diferencias de precio bestiales
  12. En Alicante, Marca bridgestone Potenza 050A, están casi para cambiar los neumáticos.
  13. Yo me llevaría una botella de 2,5 litros y la llenaría a ver qué marca
  14. Para quitar el recubrimiento de goma espuma sin romperlo lo mejor es darle con un secador de pelo por el borde, eso se ablanda la goma que lo pega. Si no sale con facilidad, con un cúter y con cuidado ir cortando el hilo de pegamento. Para ponerlo de nuevo, igual, con calor se ablanda el pegamento y se puede pegar de nuevo.