Jump to content

alcoscar

Miembros
  • Mensajes

    4329
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por alcoscar

  1.  

     

     

    Buenos días,

     

    Gracias chicos. Mientras pueda mostraros estas cosas lo haré.

     

    Sergio tengo la plantilla echa si lo necesitas.

     

    Crucet si nos fijamos en los culatines pero sinos poníamos a desmontarlo tendríamos ya que sacar muchas mas cosas y no había tiempo.

     

    Queda muy bien la alcayata Jejejje.

    Tu también le quitaste las chapaletas o simplemente reparaste?

     

    Desde mi CPD

    No yo simplemente las reparé,,así con la alcayata de fácil apriete por si afloja, jaja..

    Eso de quitarlas te refieres a desmontarlas literalmente??Es posible?? Se podrian quitar y anular en vagcom??

    La verdad es que cuando me dió el fallo"" cuando se soltó "" no notaba nada raro en el coche..

    Es cierto lo que dices que para limpiar esas valvulas hay que liarla buena, ya no sé ni si me atrevería, pero jod** como estaban, no me gustó nada..

     

    Ocio, para mi es un placer compartir y ayudar en lo que pueda,, aunque ayudar a los cracks que hay por aquí a veces es complicado, jeje..un placer..

    Un saludo..

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Si te digo la verdad no tengo ni la mas remota idea se da fallo o no, la idea es quitar fisicamente la mariposa en si, dejando el eje y actuado para que siga trabajando libremente.

     

    Esto es un caso de prueba error, como estas ya estan mal pues no se pierde nada y en caso de que falle, pues habra que comprarlas.

     

    Cuando se realice esto lo comentaré por aqui.

    Entiendo,, pero por lo que yo vi en la mía, no sé bien, pero me da más la impresión que el fallo no venía por dificultad de movimiento de las mariposas, si no por qué él anclaje de chapaleta con cuerpo de mariposas, es de plástico, y después de tantas fricciones pues se desgasta el plástico, coge holgura, y ya pues se suelta..""sé lució el ingeniero vamos""..

    Respecto a lo de quitar cuerpo de mariposas y dejarlo con el eje, pues me parece buena prueba y es posible que no de error ni se note nada en el coche, aunque es posible que a algun sensor poray no le cuadre y salte el testigo. Si lo probáis ya nos contarás..

    Gracias por todo..

    Un saludo..

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

     

     

     

    si no os quereis calentar la cabeza con soltar las varillas de los motores deberia servir para probar si da fallo.

    El control de posicion lo lleva el mismo motor, y me da que lo que comprueba son las tensiones en ambas posiciones, abierto a tope y abajo a tope, si se suelta la varilla o se quitan las mariposas y no tiene algun tope casi al 99,99 % dara error.