alcoscar
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Hola, hay una ficha tecnica de audi donde dice que es el del lado del pasajero y que consiste en un clack clack durante uno o dos segundos al arrancar en frio.
En teoria es ese pero a mi me lo cambiaron hace un mes y voy a llevarlo a cambiar el otro tambien porque me lo sigue haciendo.
se pueden cambiar los dos por la parte de arriba sin sacar nada.
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Con lo que igual podríamos descartar que sea del cambio, no?
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Prueba lo que te decia, pasalo a manual y cambia tu, a ver si te lo hace tambien sin cambiar.
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Me alegro!!! enhorabuena!!!
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Ese Mmi esta pidiendo cambio a gritos!!!!! Y a ver esa trasera
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Bueno, pues ya he puesto el primer listón y la verdad es que no ilumina nada de nada, así que voy a cambiar los leds y les pondré resistencias de la mitad de omhios,(0,5k) y probare.
Otra cosa que no se si hacer ya que me pongo es cambiar los leds blancos que lleva por leds rojos, que opináis?
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Eyyy Manji!!
Sigues con la vibracion al cambiar de 1 a 2ª?
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Jajajaaj, que vaaa, un aficionado es lo que soy.
Hazlo con cuidado que creo que los tornillos son algo endebles.
Por cierto, si no le has cambiado el líquido nunca yo casi empezaría por ahí. Los émbolos se quedan pegados de vez en cuando y suele ser por la porquería que lleva el circuito.
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Si puedes suelta el tubo con la abrazadera, sino corta la y sacas el tubo, luego pon una normal
Se necesita una herramienta especial para soltar y poner ese tipo de abrazadera.
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El mando de la derecha, la de los limpias, lleva un botón por debajo que va cambiando entre los ordenadores, luego en el extremo lleva uno que según presiones arriba o abajo te va cambiando los distintos modos en cada ordenador, autonomía, consumo medio, etc
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Nada hombre, un placer
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Entiendo que estás pulsando todos los botones del mando de los limpias, no?
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Has revisado que los dientes de la rueda dentada estén bien?
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Si, lo hago así.
Pero te sale la opción en el Mmi car - sistemas?
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muy buenoooooo!!!!!!!!! -
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Pastillas delanteras y traseras pedidas, en cuanto me lleguen intentare cambiarlas gracias a los bricos que hay colgados, espero no tener que pediros auxilio.
Por si le vale a alguien OS dejo los códigos PR y referencias.
Pastillas delanteras PR1ZL 8E0698151G
Pastillas traseras PR1KW 4F0698451F
Gracias a alcoscar y ximo@6 por la ayuda. Un saludo
Por nada y nunca mejor dicho jajaja.
Cuando las cambies echale un poco de grasa de cobre por la parte donde aprieta el bombín y así evitarás los ruidos y crujidos que hacen cuando son nuevas.
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Yo monte hace poco discos y pastillas brembo y muy buen resultado
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Has logrado entrar en el listado de elementos instalados?
Mira este video
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Busca por ahí si no recuerdo mal hay sitios donde te lo limpian.
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Lo mejor para limpiarla echarle a lo metalico un poco de limpiafrenos y dejar actuar, luego un cepillo de dientes o un palillo de los oidos y como nuevo.
Para el engranaje si no esta roto o desgastado, (normalmente en la rueda grande el piñon pequeño que es el que se suele gastar) echarle un poco de grasa con base de silicona, o alguna especial para plasticos.
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El tuyo es restilling?
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para eso necesitas sacar el inyector y quitar el motor de arranque, tienes que saber en que posición esta, con un destornillador se mueve la corona hasta que esta en su punto máximo, pero que vamos si le lleva el coche a un rectificador eso lo hacen en un momento,le meten la cámara y se aseguran que no queda nada dentro
Si, eso es lo que le comentaba, que con un endoscopio lo miren y sale de dudas.
Mantenimiento tensores de la cadena y quattro torsen
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
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precisamente es cuando lo tendria que hacer, segun audi es porque se descarga de aceite y no ejerce la presion que deberia, por lo que en caliente no deberia hacerlo o hacerlo en caliente y en frio