alcoscar

Son perfectamente válidas ya que están dentro del porcentaje y de código de carga y velocidad es superior, 98y. En 245 y en ficha el código es 97y.

El banco derecho=acompañante. En principio se ha solucionado el ruido, además con recambio original. En total por ello me cobraron 3 horas de taller a 35€

Yo empezaria por aislarlos bien. si quieres pon una foto del conector y te envío uno que creo que tengo de un cableado.

Si, cambie neumáticos también y los anteriores se me taquearon así que le hice un completo. Hombre de precio no lo veo mal del todo, pregunte en la Audi y sólo el cambio de silemblocs era 450€ Kike, el tensor sólo fue uno, el del banco derecho que es el que dice Audi que hay que cambiar en la nota de servicio. La referencia no la sé ya que no ha sido en taller oficial pero la puedes encontrar en la nota. , Y según dicen es el optimizado. Yo creo que donde se pasan es en el aceite de las transmisiones, pero una vez puestos y con 235.000 km espero que me aguante muchos años más.

El mío tiene en la ficha 245/40/18 y llevo ahora 225/50/17, Pase itv sin problemas

Bueno, ya está el coche en casa. os informo, el total del cambio del tensor ha sido: tensor cadena distribución 183€ Mano de obra: 105€ No se si lleva una junta, si es así la Junta son 45€ Esto más el iva y con piezas originales audi. También le he hecho más cosas, cambio de aceites grupo trasero y delantero, (que le han debido poner moet chandon o Vega sicilia, porque los líquidos han sido 120€) los silemblocs de los brazos de suspensión:40€ loas 4 Soporte derecho del motor: 190€ Alineado y equilibrado. Mano de obra Total 1026€ con iva con lo del tensor de la cadena.

Bienvenidoooo.!!! Ese carro merece unas llantas mas grandes!!!

Pues yo al contrario, le cambie (yo mismo) pastillas y discos delanteros, (le puse brembo), y se noto un monton en el tema vibraciones, desaparecienron todas.

Eso hasta que alguno se le inflen los h****** y coja la manguera y la deje echando combustible en todos sitios menos en el deposito del coche, cuando salga el tio como un loco "PERO QUE HACEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!", le dices, "es que no tengo el carne de manipulado de productos inflamables...."

Vacialooooooo

Si fuese servicio atendido esto no pasaría o por lo menos tendrías a quien reclamar, que al precio que está la gasolina ya podían poner a alguien que te atienda....

yo si fuese tu, y puestos a no arriesgar, sacaria con una bomba o algo todo el contenido del deposito o al menos la mayor parte, y rellenaria de nuevo. Como se te fastidie la bomba o el motor la broma puede ser de aupa

Yo suelo ir mucho por Ciudad Real, dime por donde sueles estar para intentar no cruzarme contigo...

Dos hacen referencia al turbo, el otro a uno de los bancos de admision si no me equivoco

en unos dias te lo digo, me lo estan haciendo ahora mismo

Mira esto

Mantennos informados!!!

Si, pero ojo al sacarla. Lo mejor es: Rocia con agua y jabon la parte donde se une con el cristal para aflojar, y si puedes ahueca un poco con algo de plastico fino. De una de las esquinas levanta un poco el plastico metiendo la mano por debajo y empujando para arriba. Vas sacando el plastico poco a poco. Para mas informacion

Si, pero ojo al sacarla. Lo mejor es: Rocia con agua y jabon la parte donde se une con el cristal

No se, pero creo que por la matricula ya había salido el restilling

Nooooo, como el ave a 280, yo como las abuelas, 120 a la hoja maximo

Creo que en el hilo"solución ruido al arrancar" subí un par de vídeos donde se ven

Hola kike, que motor lleva el tuyo?

A mi me lo hacen la semana que viene. Es una cosa algo complicada por lo que si no se sabe lo que se hace mejor en taller

El mío avant, Sline y neumática, como el ave a 280, una maravilla