MarquiTTos

gracias por el alago!!! me has adelantado en el brico uooooo jejejeje bueno te cuento las grapas tienen un super mega misterio: cojes un destornillador plano pequeño o un punzon y aprietas ese circulito interior para abajo PERO ANTES PON LA MANO DEBAJO!!! y tachan solucionado!!!

te doy la solucion ese cacharro cuadrado que ves tiene varios clables uno le tienes que poner en la antena o remote o cable azul o el positivo por si no sabes cual te digo y ya esta solucionado!! es el conversor ese si no solo te funcionan los de a delante

si es roadster como el mio las de cortesia son mega sencillas un destornillador plano a ser posible uno de relojero hacer palanca y plaf, solucionado las otras no se por que no las pude quitar

a ver que te cuento, al conectarlo al warning no creo que te de ningun problema, quizas si lo conectas mas al dar las cortas se te queden los intermitentes encendidos eso a mi me paso pero luego fue cambiar un camble y lo arregle, las cortas si son de xenon, ni de coña o no he podido ya que tardan en descargarse l se encienden y luego se apagan, se encienden y asi sucesivamente si no lo son lo mismo si que lo puedes poner, y si llevan una celula fotoelectrica y la subi a lo alto de la luna de el conductor por el plastico que lo protege y funciona 100 por cien a la perfeccion!!

Bueno monta, hoy mismo pues se va a quedar todo en standby por que esta tarde un niño se me ha cruzado con una scooter y me ha dejado elcoche bonito!! luna faro aleta capo... gracias a Dios el niño no se ha hecho nada y la culpa pues el niño no teni luces y no le he visto pasar pero como era en una rotonda en la cual yo tenia un ceda el paso no se como va a quedar la cosa ya te contare, la etapa una harman kanrdon de 5 canales y los altavoces de alante 2 vias separadas, los de atras y el sub que ya le tengo comprado, pero no tengo ganas hoy de contar nada mas por que estoy de bajon por los hechos, ya os contare

pues yo quiero hacer lo mismo y te cuento no las he cambiado solo las de posicion yes facil lo dificil es volver a encajar la tapa las de cortesia son super faciles de cambiar y creo que son alargadas y los laterales es donde se enganchan y las de la matricula no me acuerdo como se cambian

pues gracias a ti y en cuanto ahorre un poco pondre un brico de como hacer la instalacion en un tt roadster. Ah si tienes el problema de el aforador te puedo contarlo como solucionarlo tu mismo "es secreto" pero tuve que comprar otro cuadro y ahora le tengo muerto de risa y sin la aguja de la temperatura

te iba a decir lo mismo que romett que no es consumo instantaneo se tiene que mover unos metros, pues sobre el fis yo os cuento que me he ido de vacaciones y en estas no lo he comprobado pero en mayo lo note hice un consumo medio de 8.2 en 500 km con el deposito lleno y puesto todo a 0 y todo por autovia pues me gasto un litro mas cada 100 km

pues no se, no tengo ni idea, has probado primero a engrasarlo?? es una solucion a veces infalible y a veces temporal, pero por probar no pierdes nada

Muchisimas gracias por las fotos!!! acabo de venir de vacas y pensaba que este hilo se iba a quedar olvidado de la mano de Dios y un tio tan majo como tu me lo ha solucionado, muchisimas gracias

es que el problema es que no encuentro el pasacables por eso lo digo, alguien tiene una foto de donde esta?

yo creo que pasa eso por que por en medio de los asientos por donde la palanca de cambios pasa la transmision trasera

Bueno chicos os cuento dejado de el volante, abajo hay unos reles y buscando en la etrectricidad de el vehiculo pone que no se usa para nada, el caso es que quiero poner ahi el positivo para no tener que pasar el cable desde la bateria por que quiero poner una etapa al roadster, os muestro la foto del esquema electrico Es sobre el rele numero 3 que pone sin ocupar, puedo poner ahi el positivo?? podria pasar algo?? espero vuestras respuestas, gracias

pues si a mi tambien me pasa lo mismo, no se por que sera

creo que se lo que es por que hace unas semanas puse un filtro para probar como suena y luego lo quite seguro que es algo de la admision de el aire y por eso te suena mas

mira yo te vendo un cuadro pero le falta una aguja de la temperatura y la puedes cambiar por la de el tuyo y codificarlo en la audi te cuesta de 60 a 120 pavos, pero lo mismo se puede hacer por el vagcom

gracias por aclararmelo no tenia ni idea, ya me puedo acostar! jijiji yo te digo que lo mejor una repro de revo, en mi ciudad hay in tio que la hace original de revo y por menos de 500 pavos!! y se nota un huevo, bueno mas que un huevo la o****!! pero claro si me avisas si no son mas de 500 pavos mas iva igual a navajazo!!

pues yo no se pero a ver como te explico, podrias mirar con un tester el cable de el pulso de el coche para ver si te manda bien la señal, bueno se me ha ocurrido sin fundamento alguno pero por empezar puede ser por eso

oye y el problema no seria un fusible?

Bonito bonito!! oye y que significa eso de lemans 71?

BONITO QUEDA BONITO

Si creo que seran las bujias y cuales vas a poner?

bueno pues como os dije os dejo unas fotos, la primera quitando los catalizadores esto son las celdas y ahora el coche que tiene el mecanico

jejejeje pues con ese dinero me puedo ir de vacas!!! como me voy a gastar 1500 pavos asi como digo yo de 200 o 300 vale de mas ya me parece mal pero tirones de esos no me importan

pues no es que quiera contaminar más sí no que yo creía que iba a sonar más y que de pasó le voy a poner una admisión y luego reprogramar