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Así es, pero manteniendo pulsado el botón de cierre del mando hasta que suban del todo (puedes cambiarlo en la opción de "elevalunas" del FIS) saludos!!

Buenas a tod@s, llevo un tiempo por aquí, leyendo este hilo del dichoso silbidito y alucinando porque el problema ha empezado a afectar a más de un usuario... Pues bién... después de 38 días de uso y 1500km recorridos hasta la fecha no me ha quedado más remedio de dar la bienvenida al put* silbido de las narices. A partir de 110 km/h se hace insoportable. Y eso que sólo lo he lavado dos veces, a mano, por lo que las gomas de ajuste de la puerta no han tenido tiempo ni de deteroirarse... En fin, menuda m****, a ver si sacan alguna solución como Diós manda. Mientras tanto, mejor no paso por el taller. Sólo a por la revisión de los 1500km pos-rodaje, aunque, por supuesto, pienso darles mi opinión sobre el tema, vergonzoso para un coche de este precio y del que se supone cierta calidad de acabados. Y mejor no hablo de la jodida arruga del asiento, otra historia a solucionar...

Mucha gracias soni. A ver si saco un poco de tiempo y voy a comprar láminas de esas para probar que tal queda. Sería ideal encontrar un material, sino el mismo, lo más parecido posible al que llevan los propios asientos para evitar diferencias en el tacto o esponjosidad al sentarse. A ver si alguien de por aquí sabe exáctamente de qué material estamos hablando... :crying_anim: Gracias de nuevo soni Un placer encontrar gente por aquí con tal disposición de ayudar. Saludos!!

Pues yo al final me decidí por un todo riesgo con franquicia de 180€, me sale por 1150€, en AXA. Tengo 27, con 7 de carnet y sin siniestros. Pero como dicen por aquí, igual hubiera sido mejor cogérmelo sin franquicia, algunas compañías dividen el coche en partes en el momento de peritar las rayadas a corregir, y claro.. 180€ x 180€ x 180€ .... un pastón. Aunque a mi, sin franquicia se me iva a los 1650, casi na... En teoría Josehg, los arañazos hechos por ti, puedes declararlos, te los pintarán. Pero perderás la bonificación para próximas pólizas.

Ey drackni, como va eso? Ya veo que te has metido en serio con el tema del VIM :crying_anim: Veamos si puedo ayudarte, aunque todavía no me ha dado por mirar dónde se hubican exactamente los fusibles. Pero a simple vista y teniendo en cuenta que casi todo el grupo VAG los monta igual, creo que los tenemos situados en dos zonas (si me equivoco, por favor que alguien me corrija). La que buscas y seguramente contenga los fusibles del navegador lo encontrarás en la tapa lateral izquierda del salpicadero (únicamente visible si abres la puerta del conductor), a la altura de los mandos de luces. De hecho queda a la vista una pestañita para abrirla utilizando un destornillador plano, haciendo palanca. En esa misma tapa, me juego lo que quieras que viene una pegatina en la cara interior indicando cada fusible a qué pertenece. Si puedo te hago una foto para que quede claro. Y la segunda zona de fusibles, supongo que se encuentra bajo el capó, junto a la toma de corriente de la batería (no en el maletero, donde está la batería, sino en el capó delantero, a la derecha del bloque motor). Creo recordar que es una cajita negra, con grapas. Pero aquí seguro que están únicamente los fusible correspondientes al motor, así que mejor ni tocarlos... Igual estoy alucinando en colores y todo esto no es así , a ver si alguien lo confirma. En cuanto me acerque al mio te lo miro. Saludos!

Buenas soni!! La verdad, yo también soy de esos que nada más abrir la puerta se caga en todo al ver la famosa arruga, y eso que sólo tiene un mes el coche... Con el pastón que vale la napa fina y que se den estos problemas, no hay derecho Sería de gran ayuda soni que, si no es mucha molestía, nos hicieras un pequeño "brico" de cómo has conseguido corregir la arruga, Podrías añadir especificaciones del material utilizado (tipo, tamaño, cantidad, etc), algunas fotos para ver por dónde se introduce la espuma... Creo que todos los que tenemos el mismo problema (somos unos cuantos por desgracia) nos gustaría intentar solucionarlo sin tener que llevarlo al conce a que le habran las tripas a nuestro coche. Te lo tendríamos eternamente agradecido Gracias y un saludo!!

Gracias a todos de nuevo!! Aunque ya me empieza a salir la famosa arruga en el asiento del conductor y me tiene bastante cabreao el tema, pero bueno, cuando tenga tiempo ya le haré un lifting a ver si lo recuperamos drackni: no te preocupes, cada uno de los dos programas viene con sus instrucciones en inglés, parece sencillo modificar el firmware, eso sí, hay que ponerse y hacerlo, yo por ahora no lo he probado, ya dirás que tal va! bual: las réplicas las compré en una casa especializada en llantas de Barcelona, Car Elite Wheels. También puedes efectuar la compra por Internet. Las llantas en cuestión, en 19", me salieron por 700€ y pico, las tienes en 18" y 17" por si te interesan más pequeñas. Lo importante de ello no es el precio, sino el origen, son italianas, con certificado Tüv alemán Acabé montando 235/35/19", tienen el mismo ET que las de origen de 16". La tornillería actual para el mkII está en 5x112 , si no estoy errado. Saludos!! P.D.: por cierto, a quien le interese, vendo las de origen con neumático incluidos, 225/55/16", goma Pirelli P7, totalmente nuevos, tienen de uso lo que tardé en llegar del conce al taller para cambiárselas jejeje

Gracias firemancm, se hace lo que se puede . En cuanto a lo de detrás del freno de mano se trata de la conexión para teléfono (requiere de un adaptador en función del modelo de teléfono que tengas, que vende audi a precio de oro, como no, y que sirve a su vez de cargador para el mismo). De hecho, no lo utilizo, pues conecto por bluetooth el móvil al RSNE y realiza entonces las mismas funciones, excepto, la carga de la batería. Pero como forma parte del kit bluetooh, pues ahí está. Lo otro que verás en la foto, no es más que una toma auxiliar para conectar dispositivos de audio (reproductores mp3, etc etc). Tema que, por cierto, debería probar con un ipod a ver si tira... Por cierto, ese John Cooper Works de 215CV tiene que ser divertidísmo de conducir drackni!! perdona el retraso pero ando un poco liado estos días... y fíjate las horas a las que contesto por aquí , vaya tela, en fin, al grano. Te paso el link con los programitas que te permiten modificar cualquier firmware para RSNE de forma que puedas activar tanto el SDS como el VIM, en caso de que te decidas a montarle un módulo de TV o dvd como comentas: http://www.naviedit.de/ Cualquier duda, aquí estamos, saludos !!

Muchas gracias a todos!! La verdad es que estoy encantado con el pequeñín, una gozada. Y como decís por ahí, cuando el coche es bonito, cualquier color le queda bien A ver si puedo responderos más o menos a todos: drackni - en cuanto al VIM, no le monté el módulo de TV al coche, por lo que hacerlo ahora, más la instalación, subiría un pico :at: Pero he leído en algún hilo de Car Audio/Navegadores de por aquí en el foro que se ha simplificado el tema a únicamente descargarse un soft a copiar en cd, cargarlo en el navi y a correr!! Lo que sí me gustaría hacer más adelante y con tiempo es cargar el control por voz de la navegación "SDS" (también creo que va por soft), pero hay que hacer un puente con el micro del bluetooth y el del navi plus. perXas - el bose: no he tenido mucho tiempo de tocar el ecualizador para ver cómo trabaja :at: . Pero con la configuración de fábrica que trae responde muy bien en bajos, sin distorsión. Y el control de volumen en función del ruido interno del vehículo hace su trabajo a la perfección. En mi anterior coche tengo montado una fuente Alpine, y por ahora, responde como minímo igual de bien que ésta. En resumidas cuentas, muy contento con él, espero sacarle jugo jejeje INDECO - pues supongo que el cayman saldrá por más o menos lo mismo, pero seguro que sin tanto extra. Además, poseer un TT es un sueño que ando persiguiendo desde hace mucho tiempo, y el haberlo conseguido me llena de satisfacción!! Prefiero el diseño exterior/interior del TT al del Porsche, pero claro, para gustos colores , es lo bueno de tener un mercado más o menos amplio donde poder elegir. En cuanto a las llantas, en mi anterior coche siempre he montado réplicas, eso sí, procurando siempre que fueran de calidad italianas, nada de chinas, y jamás me han dado problemas de alineación, dirección o demás cosas. Espero que siga la cosa así con estas :at: Y puede que tengas razón, que se vea un poco alto el coche, aunque yo no lo veo tanto. No escogí la opción Sline interior, por lo que la suspensión es la de serie, sin rebajar. Pero bueno, eso tiene fácil solución... jejeje Un saludo a todos y me alegra que os haya agradado el coche!! nos vemos

Bueno compañeros, llegó la hora de presentaros a mi pequeño. Antes de nada, discupadme si no he podido colgar antes las fotos, pero problemas personales me han tenido (y siguen teniendo) demasiado ocupado como para poder disfrutar de mi coche todo lo que quisiera. El coche tiene ya algo más de dos semanas y qué deciros de él que no hayais contado ya por aquí.. pues que va fino fino: el motor, impresionante, los acabados, excelentes, la linea... me tiene enamorado Para los que no me conoceis (que seréis casi todos, pues llevo con vosotros cuatro días ...) os resumo la configuración que en su día adjunté en mi post de presentación: 2.0 TFSI manual Negro Phantom efecto perla Cuero napa fina, color rojo magma Paquete exterior S line Ampliación interiores en aluminio Xenón plus Audi Parking System Retrovisores exteriores eléctricamente abatibles y calefactables Control de presión de los neumáticos Paquete portaobjetos Asientos delanteros calefactables Paquete de cuero ampliado en color Asientos delanteros con regulación lumbar eléctrica Tempomat Sistema de navegación DVD color Preinstalación para teléfono móvil (Bluetooth) Equipo de sonido BOSE Al final me decidí por montar réplicas en 19" de las R8, junto a las NewRS4 creo que son las que mejor le sientan a este bicho. Pido disculpas también a Tuporaky, pues el reportaje fotográfico se asemeja mucho al suyo (es dificil encontrar nuevos puntos de vista a este coche después del mega reportaje que nos hizo nuestro compañero jejeje), pero bueno, así tendremos por aquí fotos tanto en blanco como en negro Sin más vueltas, ahí vamos!!!!!!!!!!!

Bueno gente, ya tengo al pequeñín en casa!! Siento no haber posteado antes, pero tengo a mi padre ingresado pendiente de operación y a penas tengo tiempo para dedicarle al coche. Prometo el reportaje en cuanto me sea posible. El coche, fino fino, una gozada. Salud para tod@s!!

Así es Josehg, el impuesto de matriculación se aplica al total del vehículo, con descuento de conce aplicado y gatos de gestión o matriculación incluidos. Un ejemplo: P.F.F: 37000 (precio total del vehículo con opciones añadidas) Bonificación: -3000 (descuento aplicado por el conce) Transporte: 600 (gastos de gestión, tipo transporte, matriculación, etc) --------------------------- Base imponible: 34600 (la suma de los 3 de arriba) Sobre este total, aplicas el IVA y el IEM (impuesto de matriculación) IVA(16%): 5536 IEM(9.75%): 3373.5 -------------------------- TOTAL = base imponible + IVA + IME = 34600 + 5536 + 3373.5 = 43509.5 En tu caso en vez de pagar 3373.5€ de IEM pagarás la mitad, así de facil!! Espero haberte ayudado, saludos!!

Gracias drackni por contestar!! Estoy contigo en el tema de las medidas de nuemático, creo que 235/35 19" es más que suficiente para este motor, 255/30 seguro que tampoco van mal, pero como dices, en mojado, salida etc etc, los 250CV del 3.2 sí que pueden con ellos de sobra. En cuanto a las llantas, mira que le doy demasiadas vueltas jejejeje, pero creo que me decantaré por las R8, menos vistas. Además, llevo ya unos años con unas OZ GranTurismo en mi anterior coche y me empiezan a sobrar tantos radios en llanta Ya he visto réplicas de S5 por ahí (pero no montadas en un TT), las del TTS por ahora no he encontrado réplicas. Tengo entre hoy y mañana para decidirme :ranting2: Saludos!!

Buenas Majeian!! Estás perdido, ha caído en el encanto embrujador del TT Pues si te gustó con ese acabado, échale un vistazo a los de los compañeros de por aki que han presentado reportaje fotográfico con S-line, llantas de 19" y demás opciones, acabarás jejejeje Un gran coche sí señor. El espacio... todo es cuestión de prioridades, comparándolo con el Mk1, ganas en espacio. Suerte en la carrera, acábala y celébralo comprándote el coche jejeje!! Saludos

Gracias drackni, ya es domingo tarde y no me quedan uñas!! jejeje Quisiera preguntarte algo, he visto tu post de presentación del coche (genial reportaje fotográfico ) y veo que también optaste por montarle réplicas en 19", en tu caso las NewRS4, preciosas. Pues bien, mañana lunes espero encargar las réplicas también en 19", pero las R8. Mi pregunta viene por el tema de ancho de llanta. Teniendo en cuenta que las originales en 19" son de 9J y las réplicas suelen ser de 8J, y el ET no sé cuál tienen ni las originales ni las réplicas, crees que habrá algun problema al montarlas? más o menos salidas? (he visto que primero pusiste separadores de 2cm, pero tocaban y los quitaste) Jejeje son muchas preguntas, lo sé, perdona, pero no quiero liarla al montarle las réplicas y arrepentirme luego. Josehg, no hay de qué, para eso estamos en este foro, para intentar ayudar. Saludos!!

Ufff que ganas tengo de sacarlo del concesionario!!! jejeje Ayer estuve viéndolo antes de lo que lo "maquillaran", matricularan y demás papeleo. Así que este próximo miércoles / jueves lo saco a rodar! Josehg, en cuanto al descuento por familia numerosa, le pregunté qué es lo que hacían, y me comentó que es aplicable al impuesto de matriculación, en un 50%. Es decir, si de impuesto de matriculación pagases 3000€, se te quedan en la mitad.

Bueno, por fin... la espera se estaba haciendo insoportable!! Ayer me llamó el comercial para indicarme que el coche ya está en la ciudad, o bien mañana o el sábado podré pasar por el concesionario a verlo!! Así que la semana que viene ya andará rodando por las calles. Como no, prometo reportaje (aunque con tanto maestro por aki en fotos será dificil enseñar algo nuevo jejejeje) Saludos!!

perXas, sobre las llantas, pues que quedan de lujo. Écha un vistazo por el subforo, verás un par de hilos donde se incluyen fotos de algun que otro blanquito con ellas puestas. para mi, quedan increibles. Tanto que se las pondré al mío en cuanto me llegue jejeje El precio, bien ajustado. Y si son italianas como dice el anuncio, mejor que las chinas. Supongo que habrá que tener en cuenta el ancho de llanta, para las réplicas es de 8J, cuando las originales NewRS4 en 19" son de 9J, pero como no sé el ET de ninguna de las dos pues... ni idea, pero creo que hay que tenerlo en cuenta, no? A ver si alguien de por aquí nos lo aclara. Saludos!!