him_marius

Bueno, tras la "llamada" de José Luis, forero insigne de ASI donde los haya, empiezo a aclarar por puntos: 1) La reacción que ha provocado el destape del restyling/facelift del A5, por decirlo así, ha sido la esperada. Es decir, aquí la mayoría de opiniones negativas (y algunas despectivas) provienen de propietarios/usuarios del modelo actual, algo que razonablemente es normal y entendible. Opiniones absolutamente respetables, compartidas o no, aunque yo siempre he pensado que tampoco hay que gastar energías y empecinarse en recalcar que algo no te gusta, sobre todo cuando eres dueño y estás disfrutando del modelo que querías, que te compraste en su día con ilusión, que realmente te convence, el resto ya da igual. Sois unos privilegiados, no lo olvidéis. 2) Audi A5 Model Year 2012: · EXTERIOR > Frontal; cambio importante, el cual no me esperaba (antes de las fotos espías que se iban filtrando, donde se podía ver con facilidad este nuevo diseño), ya que AUDI ha arriesgado en un restyling -que no modelo nuevo- apostando por la nueva línea de la marca (faros, parrilla y paragolpes) de una tacada, sorprendiendo a más de un seguidor de los 4ros. Se esfuma, se borra, se entierra la mirada genuina del A5, esa que ha creado escuela e imitaciones por doquier, lo que acarrea gran decepción y levanta ampollas sobremanera, ya que la génesis de este modelo pasa página, al menos para mí, con excesiva premura. La casa alemana ha introducido las novedades de sus nuevos modelos en un modelo fraguado en otra época, con otro estilo, como queriendo aportar vanguardia de modo forzoso, dejándose llevar por la inexorable fiebre de las modas, la tecnología y la sempiterna renovación estética. Me da la sensación que han colocado el frontal pensado para el futuro y nuevo A5, como una decisión de última hora y no premisa. Una vez dicho esto, y sin entrar en comparaciones odiosas, absurdas y estériles, a mí sí me gusta, los afilados faros con la última tecnología Led (en forma de horquilla) me parecen muy atractivos, la verdad, la parrilla es la nueva pero tampoco supone un cambio drástico, los nuevos paragolpes (los no S-Line) creo que mejoran a los anteriores, son más voluminosos y acentúan algo más la línea del frontal. Los S-Line me generan dudas; creo que había más diferencia antes entre los de serie y los deportivos, ahora ésta es mínima, el nuevo y atrevido formato de los antinieblas no los termino de encajar, no me casan del todo con el resto. El capó, según nota de prensa de la propia AUDI, ha cambiado levemente (los cantos), lo que, para mí, le da un aspecto visual de mayor anchura, a mi parecer, acertado. Lateral; el mismo (si hay cambios, yo no los aprecio en estas primeras fotos oficiales) Trasera; ha mejorado, el rediseño de los pilotos (segundo desde 2007) le confiere mayor dinamismo y le da un aire más moderno. Las luces de intermitentes y posición, muy largas y de trazado continuo, quedan preciosas. El difusor del paragolpes está mejor acabado y con líneas más marcadas, más deportivo, lo que da mayor empaque al conjunto. · INTERIOR > Leves cambios, pero con mucho tacto y gusto. El nuevo volante no está mal, diferente, lo realmente interesante es la opción de poder pedirlo achatado (y no sé si alguna forma más). El nuevo pomo del cambio automático es más atractivo, el cambio de color en el climatizador (blanco en lugar de rojo) otro acierto, visualmente más llamativo, más cromado y aluminio en la botonera (lo de simplicar la consola tampoco me parece necesario para esta edición, si acaso para el nuevo) también me parece positivo. En definitiva, pequeños detalles que mejoran un interior ya de por sí precioso y, sin duda, de lo mejor en su categoría. La confirmada opción de poder pedir 5 plazas en el Sportback (únicamente) es una manera de rendirse ante la evidente demanda de parte de la clientela, el abanico de futuros compradores se amplía, tiempo al tiempo. · MOTORES Y TECNOLOGÍA > la jubilación del 2.7 TDI V6 estaba cantada, se sustituye por el nuevo 3.0 TDI V6 204 cv, un motor con mejores prestaciones y un consumo medio oficial inferior en 1,1 l/100, es lógico y necesario poner toda la carne en el asador con un motor tan redondo como éste. El nuevo 1.8 TFSI 170 cv tiene muy buenas referencias y números, si en la calle se cumplen, sugerente opción. En cuanto a tecnología, las nuevas mejoras son las que ya están en otros modelos, nada nuevo, lo esperado. 3) Lo que no termino de entender es que AUDI haya tenido bemoles para efectuar cambios estéticos en un modelo con apenas 2 años de vida (A5 SpB), no me termina de cuadrar. No manejo datos fehacientes, pero cuesta recordar un caso así en la casa alemana. Flaco favor le hacen a los propietarios del mismo (valor del coche), aunque mirándolo desde otro prisma, menos se verán por las carreteras y más exclusivo será su coche. Bueno José Luis, esto es todo, gracias por leerme.

Grande Tartalo, muy grandes las mods aplicadas. Los cromados, en un coche blanco, como que no, agua y aceite. Pintados de blanco le dan mayor empaque. La bajadita, pues ya te lo ha dicho Pedro, se ve mucho más gordo y asentado. Otra gran elección, sin duda (y sin llegar a tenerlo rozando goma). Sobre los 2 modelos de llantas posteados, guapas ambas, pero creo que las segundas le vendrían mejor a tu CC. En 19" le darán el toque final, el cambio más fuerte estéticamente hablando. Un saludo y a seguir deleitándonos!

Y Nes, escalada imparable la que llevas... cuando uno hace bien su trabajo, suele tener recompensa. Enhorabuena!

Enhorabuena Paco, sabia elección de la directiva ASI. Seguimos en buenas manos...

De nada. Yo diría que es el rojo brillante (coste 0).

Chop de Automobile Magazine: Poco se diferenciará del real (este frontal es el S-Line exterior).

Cualquiera de los 2 modelos de llantas que has puesto se salen... acertarías de pleno. Vas por buen camino.

Para mí, 2ª opción, es decir, fuera cromados (en un coche blanco, cuantos menos, mejor) y protagonismo al negro, la perfecta combinación de máxima deportividad. Esas mods + unas buenas llantas (mínimo 19"), me parece que le daría ese toque que buscas. Sin duda, sería un CC R-Line único.

Es el claro ejemplo de lo que significa customizarlo con gusto. Precioso Paco, precioso tu "nuevo" blanquito. Enhorabuena por el carro, me encantan las mods, qué lujazo de Sportback.

Aunque en el configurador no se pueda, yo creo que sí se puede, ya que hay un forero que las tiene, de serie, en un 2.0 TDI 143 cv Multitronic (¿Qué diferencia hay entre automático y manual?). Te dejo fotos de algunas que tengo guardadas:

Hace 1 año y medio leí en una revista la prueba del 2.0 TDI 170 cv y dio en banco: 178 cv y 400 Nm de par motor.

Las fotos espías del Sportback se suponen que son del S-Line exterior (deja entrever que será igual o muy parecido al del nuevo A6), mientras que éstas del coupé son del normal. las fotos que veo, no tienen ni faldones laterales S-Line, ni difusor trasero S-Line. Las fotos a las que me refería son éstas, las cuales dejan a la vista que se trata del S-Line exterior (o S5, por lo de las 4 colas, pero que es lo mismo), en las fotos espías posteriores del coupé sí es verdad que se trata del normal (cosa que ya deje explicado en mi comentario):

Súbela a tinypic.com, copias el último link que te da, te vas al foro y, en publicar respuesta, le das a 'insertar imagen' y pegas dicho link. Y así con cada foto.

Chop de AUTOBILD (posible presentación en el Salón de Frankfurt, Septiembre):

Las fotos espías del Sportback se suponen que son del S-Line exterior (deja entrever que será igual o muy parecido al del nuevo A6), mientras que éstas del coupé son del normal.

http://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=11639

Gran mod Paco, qué buena personalización estás haciéndole a tu blanquito, que, por cierto, merece un macro-reportaje (que muchos estamos esperando...).

Según el título del propio vídeo, 20". Ese efecto lo consigue una buena bajadita. Por cierto, preciosas estas Vossen, bien calzadas también...

Habemus pepinum... pufff

· FUENTE > http://spyshots.nl/SpyShots/Audi_A5_rijp_voor_een_upgrade_

Muy muy muy guapo como lo has dejado Paco, prácticamente perfecto, tu coche customizado a S5 Sportback TDI. Espectacular, chapó! Respecto al alerón S5, personalmente creo que le da un toque muy deportivo, pero fino a la vez, aunque contando con el pintado y montaje no creo que baje de unos 650€, lo cual me parece un verdadero atraco para lo que realmente es. Si en eBay no hay, ya es decisión tuya, pero lo veo excesivo. Eso sí, tus nuevas mods, bajo mi punto de vista, merecen un macro-reportaje de los tuyos.

http://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=11599

A ver si nos pone unas fotos en condiciones... Pues sí, porque la mod merece (y mucho) un reportaje en condiciones, para mí es el cambio más importante (estéticamente hablando) en un coche. Paco, cúrratelo anda, que habemos muchos mirones…