him_marius

Esa foto era de un Passat normal, aquí pongo la del Passat CC: Yo también creo que sólo lleva un único foco.

Algunos se sorprenderán, pero no dudo que algunos que tenían en mente comprar un A4/A5/A5-SB se les quita las ganas de gastarse esos 30 y tantos mil-60.000 € por este problema general y reconocido por la propia casa (al igual que los faros empañados). Son cosas que uno no termina de entender...

Sí, segun el catálogo oficial todas las motorizaciones del A5 Sportback, a diferencia del A5 coupé, llevan una salida a cada lado, a excepción del 2.0 TDI (143 y 170 cv), que lleva una doble a la izquierda.

No se puede poner el difusor trasero S-Line en un paragolpes trasero de serie sin S-Line.

Starforce, tu coche merece un macro-reportaje en condiciones, a ver si te bajas ya de él y nos deleitas con fotos de calidad.

Esperando la presentación [bIS].

Pues probablemente sea como en los coupé, negro brillante para los V6. De todas formas yo también las he visto colocadas sobre la gris piedra (en distintos colores de carrocería) y quedan muy bien. A mi entender le dan un toque un poco más deportivo al frontal. La tuya, Paco, vendrá en GRIS PIEDRA al ser el 2.0 TDI.

Puffff, no tengo palabras Fontemi... Me has dejado partido compañero, se ve un carro realmente espectacular, señorial al igual que deportivo (gracias a tu acertada elección), todo queda dicho sobre los extras y el potentísimo motor, pero estéticamente me encanta , qué gusto tuviste. Enhorabuena de nuevo y a disfrutarlo con salud.

Claro que puedes poner las 20" con gomas 255/30, son medidas equivalentes, por lo que pasarías sin problema alguno la ITV (pero teniendo en cuenta que el perfil es todavía más fino que el de la 265/30/20, con lo que conlleva, más guapas a la vista pero más cuidado a la hora de rodar con ellas). La medida 255/30/20 sale mejor de precio porque se vende y utiliza más que la 265, que raramente la ves montada.

Espectacular, a mí este Plata Monza me chifla, color original donde los haya, apenas se ven (de hecho todavía no he visto ninguno en vivo), encima con el acabado deportivo S-Line y unas llantas grandes y preciosas. Enhorabuena por la compra y a disfrutarlo, menudo carro!

Como dicen los compañeros, si el A7 de calle no se distancia mucho del concept Sportback, será un pepino bestial, porque el porte y diseño de éste es impresionante. Sobre la pregunta, el futuro A7 lo sacan como competencia real del CLS, por medidas, motores y precio.

La verdad que antes de la preentrega los coches llevan unos tacos que hace que el coche se vea super alto, esa no es la medida real entre neumático y paso de rueda.

a5gallego, yo creo que la foto del azul deben ser 20", con suspensión rebajada eso sí. Buen apunte Pedro R (y mejor ilustración si cabe). En 19" con suspensión S-Line no creo que quede excesivamente alto.

zabras, no es muy aconsejable dejar las matrículas a la vista, cualquier indeseable podría tomar nota (si eso que te la pase por mensaje privado).

En 19" pondría las S5 (creo que en esa medida son las que mejor quedan), en 20" las BBS (por exclusividad), aunque yo me sigo quedando con las NEW RS4 (teniendo claro que son las más vistas). Cualquier modelo es un acierto y tu A5 lo agradecerá mucho.

En las islas ya se sabe, mueres en uno de sus concesionarios, no hay otra. Enhorabuena por la compra, buen bicho te has pillado con bastantes extras.

jod**, vaya bicharraco! Cómo luce y qué presencia tiene (impone la longitud y batalla) en Plata Hielo y con S-Line exterior queda de vicio, realmente impresionante. zabras, enhorabuena otra vez, me encanta tu A5 SpB. Que lo disfrutes...

Creo haber leído por el foro que el subwoofer del ASS, en el A5 Sportback, va ubicado en el maletero, por el hueco de la rueda o por ahí (ya digo, no confirmo nada, pero recuerdo eso). Esperamos reportaje.

Precioso DirMiX, enhorabuena!

Buenas salao. Pues ya que lo tienes, podrías presentarlo en sociedad como Dios manda y marcarte un reportaje para el foro. Algunos te lo agradeceríamos.

Lo que dicen los compañeros, y más después de verlo, lo dejaría tal cual, bestial!

¿De qué color es tu A5? Dependiendo del color del coche, quedará mejor la llanta en uno u otro acabado (aunque a mí la NEW RS4 20" me gusta en color original (plata), si acaso en acabado pulido (como las opcionales 21" del Q7).

No te fíes al 100% del configurador, mejor consulta con tu comercial.

Las diferencias entre un A5 SpB y un A4 son las mismas que hay entre un Passat y Passat CC, al igual que entre un Clase E y un CLS (aquí hay más diferencia). Resumiendo: berlina 5 plazas VS berlina de corte deportivo y 4 plazas. Es difícil emplazarlo en una única categoría, ya que, para mí, pertenecería a una categoría nueva y distante de las existentes. Pero aquí ya entramos en opiniones subjetivas... Y comparto el concepto de Fontemi, si buscas berlina deportiva, con buen maletero (boca de carga perfecta) y no necesitas impepinablemente un 5 plazas, el A5 SpB es tu coche. En cambio, si buscas una gran berlina de toda la vida, más confortable, que transmita mayor envergadura y con líneas más continuistas/menos deportivas, a por la nueva Serie 5 de BMW, que debe ser una pasada de coche.

Lo vuelvo a decir, el ingeniero encargado de este problema (que ya sé que habrá otras personas por encima de él con mayor responsabilidad) debe tenerlos gordos, porque es un fallo reconocido por numerosísimos propietarios de A4/A5 (incluso en A5 Sportback, modelo que acaba de estrenarse), es una VERGÜENZA. Es que no se trata de un fallo leve ni aislado, ya son tantos los casos de este grave problema que AUDI debería haberlo subsanado hace tiempo.