him_marius

Según las últimas informaciones y fotos q circulan por este foro, los botones en la palanca de cambios SÓLO estarán si pides el Navegador, es decir, 3000€, y de serie lleva Clima MONOZONA, con 1 sola rueda y sin displays (la información de la Tª sale en la pantalla a color de 6,5").

Ok paisano, gracias por la Info, m pasaré por el Conce en unas semanas a verlo 'in situ'...

Este nuevo A4 mínimo 18" para q se vea un poco deportivo, está clarísimo.

No, el freno de mano es un botón electromecánico DE SERIE, como en todos los modelos actuales... (ha habido suerte) :claugh:

Amigo lopa, viendo las decenas de fotos q he visto ya por akí y otros sitios, yo personalmente t recomiendo llantas de 18" y suspensión deportiva (si buscas q tu A4 se quede deportivo, no todo el mundo busca eso), ya q los pasos d rueda del nuevo A4 son muy voluminosos (igual q le pasa al A5) y sólo d esta manera podrá quedar deportivo a la vista. La suspensión le da el toque final y de paso queda la goma del neumático + cerca de la chapa. Es mi recomendación para el q busque DEPORTIVIDAD en su futuro A4.

Tienes razón De momento las únicas en 18" disponibles la "Aero" y la S Line aunque supongo que se podrá pedir en 18" la RS4. Creo q las únicas 18" disponibles a día de hoy se llaman 'STAR'. Con el futuro S-Line habrá nuevos modelos, seguro...

Suele pasar... :claugh: PD. Por cierto, el tíutlo del post es erróneo, este A4 lleva llantas 17".

Yo creo q sí viene en negro brillante al poner el S-Line ext.

Mejorar el consumo lo dudo (si acaso igualarlo, q ya sería un avance en un automático), y respecto a las prestaciones, lo q digo siempre, depende del tipo de conducción de cada usuario (m refiero a manual) para compararlo con un Multitronic.

En el Configurador del A4 pone: Techo panorámico de cristal corredizo eléctrico, cristal tintado de seguridad, con parasol regulable; deflector de aire integrado, preselección automática de la posición del cristal deseada; cierre de confort desde el exterior mediante el cierre centralizado y el mando a distancia

Y sin ponerle todo esto. Este mismo coche sin lo topes y demás plásticos, listo para la entrega cambia y mucho viendolo en vivo. Toy d acuerdo, Never.

Si pides el coche con faros halogenos,en vez de 14 leds,viene con 14 bombillitas Eso tengo entendido yo, la tira de bombillitas viene de serie, pero en el caso de pedir el Xenon Plus esa tira viene en tecnología LED.

Metiendo el S-Line, unos buenos zapatones, suspensión rebajada y otro tipo de foto, el coche ya veréis como parece otra cosa...

Son 2 extras 'extras', es decir, q se pueden meter a posteriori ahorrándote una pasta gansa q puedes destinar a otros extras... (q conste q m encantaría ponérselos, pero creo q es un gasto tonto y excesivo)

Hola diego puedes decir el precio final de lo que te cuesta y descuento? Saludos según el pedido: PVP matriculado 37.681,25 descuento 2.181,25 total matriculado 35.500 Veo que muchos poneis el extra bang&olufsen son 14 altavoces q cuesta nada mas y nada menos q 1000 y pico no me acuerdo del pico exacto, merece tanto la pena gastarse mas del doble al sistema de audi q son 10 altavoces y cuesta 300 y pico. No son sólo eso 4 altavoces de diferencia, el Sistema Audio de AUDI da 150 watt. de potencia, mientras q el B&O da 500 watt., ade+ q, según comentan, la calidad musical aumenta bastante respecto al 1º (algo normal y lógico por esa diferencia de precio).

Esto es lo q 'mata' a AUDI actualmente...

En esta ocasión no estoy d acuerdo contigo amigo egacio, xq no tiene mucho q ver q sea 'premium' con la potencia de un motor. El sacar este motor de 120 cv (q ahora parece q 120 cv es una porquería, cuando hace 3 años no estaba nada nada mal), con 'turbo', es para ampliar el rango de futuros compradores, abrir + el abanico de posibilidades adaptadas a las necesidades del día a día de determinados conductores. Yo no lo veo mal, aunq nunca lo compraría para mí. Salu2.

Unas fotos no vendrían nada nada mal...

Estaremos atentos, ya q es 1 duda muy importante...

Ese motor 23d saldrá la primavera q viene (según rumores) a la venta en el Serie 3 berlina y Serie 3 Coupé, en los cuales sí hay motorizaciones diésel de 6 cilindros (25d, 30d y 35d). Efectivamente compañero,pero entonces tb sabras q van a subir los cv´s del 325d,330d y 335d para q el nuevo 4 cilindros de 204cv´s no haga competencia al resto de 6 cilindros. Ademas de su precio claro!!,jejeje.... Si sacan el A5 2.0 TDI de 170cv la situacion kedaria como hasta ahora,y este A5 seria bastante economico y asekible. Si sacan el A5 2.0 TDI de 204cv la situacion cambia xq le estaria haciendo la competencia al 2.7 TDI,por no hablar ademas de q seria mas caro de lo esperado kizas para un 4 cilindros. En esta situacion solo hay 3 posibilidades posibles. 1ª-Se incrementa en potencia y precio el 2.7 TDI 2ª-Se kita del catalogo el 2.7 TDI,q dudo MUCHISISISISISISMO 3ª-No se hacen cambios,y ponen 2 modelos casi identicos,cosa q tb dudo MUCHISISISISMO. Claro q me puedo estar ekivocando compis,pero segun mi opinion y como he repetido antes,creo q es sentido comun. Si sale un 2.0TDI tendra q ser el de 170cv. Q seria la opcion mas asekible y economica para el mercado. Ademas AUDI suele ser algo mas lento en actualizar sus motorizaciones con respecto a BMW,y acabando de salir el 2.7 y 3.0 TDI dudo q se vayan a cambiar,x lo q vuelvo a ratificar la opcion del 2.0 TDI de 170cv,jejejejeje... 1) Sí, estoy informado de los futuros 'chutes' de potencia a los motores diésel 6 cilindros de BMW. 2) Hombre, si yo tb pienso q si sale un 2.0 TDI será el de 170 cv, para rivalizar con el 320d Coupé 177cv de BMW. Pero digo q en un futuro (no sabría decirte cuánto) creo q AUDI 'estará obligado' a sacar un motor similar para competir con ese 23d bi-turbo de 204 cv de BMW, entiendes? Al igual q se ha sentido obligado a crear un motor 3.0 TDI bi-turbo de aprox. 300 cv para rivalizar con el 35d BMW de 286 cv (en breve 300 cv). 3) El motor 2.7 TDI va a aguantar todavía xq acaba de ser mejorado 10 cv, pero creo q cuando estudien sacar a la luz el 2.0 TDI 204 cv o desaparece o le meten una mejora considerable de potencia (tal como la q va a tener el 25d BMW). Salu2.

Mi amigo tiene un VW Passat 2.0 TDI 140 cv y lleva unas 235/40 R18 (de casa) y el coche le va muy bien, las menea d sobra. Este nuevo A4 tiene unas pasos de rueda muy voluminosos, unas 18" son las suyas. 17" se quedan escasas.

Q descuento t han hecho? Buena configuración de extras. :ranting2:

Según han dicho algunos propietarios del A5, el límite q admite es tarjetas SD de 2 Gb.

Q yo sepa, ese sistema sólo afecta a altavoces (más y mejores). Lo q preguntas depende de la radio q elijas (q según el configurador es la radio Symphony).

Ese motor 23d saldrá la primavera q viene (según rumores) a la venta en el Serie 3 berlina y Serie 3 Coupé, en los cuales sí hay motorizaciones diésel de 6 cilindros (25d, 30d y 35d).