koboloss

Esa admision igual no era la causa principal, pero perjudicar seguro que perjudica, y si no le ven nada ugual es un cumulo de pequeñeces....cualquiera sabe.... te tocara repasar la lista entera de moreno100 saludos

NOOOOOO cambies a pelo una voyager de 2004 por el tdi del 99, mira que aqui somos pro-audi, pero no esta equiparado el cambio... seguro que encuentras un trato mejor, o pasta encima.... saludos

Seria perfecto si encima no gastara.... :thumbsup: Algo se nota....jejejeje

como queda tio !! IMPRESIONANTE !! y que te da algun caballo mas ??? te cambia el ruido del motor?? y por ultimo se nota en la conducion?? no te enfades por someterte al tercer grado jajajaja Que pasa Juanjeitor.... segun pruebas de la marca en DYNO a diferentes modelos, se gana entre 8 y 16cv... a saber, yo si que he notado mas bajos, que en conduccion se traduce en mejores recuperaciones, salida de curva etc....el ruido como he dicho antes se nota al golpe de gas pega un chupeton de huevos el HDP.... Como me voy a enfadar.... yo tengo el mismo virus que vosotros, todo lo que sea hablar de coches y motores...no cansa... Saludos

Gracias socio, me alegra que te guste... El video voy a eperar a la proxima MOD que esta llegando y lo hago....jejje Si que se nota, se gana en bajos, empieza a tirar fuerte a partir de 3500rpm mas o menos cuando antes era 3900-4100rpm cundo subia fuerte hasta el corte (7000rpm), aparte, en vacio al darle un golpe de gas, se oye el chupeton de aire que mete el HDP.... n el mio la instalacion es relativamente sencilla ya que solo tiene una entrada de aire al filtro y el filtro estaba en una caja enorme debajo de donde esta ahora el nuevo(si no recuerdo mal el tuyo tenia dos entradas al filtro y éste estaba sobre el motor)...el tuyo habria que estudiarlo en persona, pero seguro que se puede inventar algo El precio con el envio son unos 300 euros este de BMC para motores v6 y v8...que segun se lee por ahi es de lo mejorcito del mercado, ya que para nuestros coches por ejemplo no hay kits de admision especifica a ese precio...si te vas a abt o algun preparador si hay pero a saber a que precios.... Este lo he comprado en ebay.co.uk.... saludos

atunero de la almadraba del estrecho....jejeje....

Yo estoy totlmente de acuerdo contigo, si las llantas dobles las hubieran hecho de 18 sería lo ideal, me imagino que buscarían el tamaño con buen compromiso ciudad-campo, a mi tambien me gustaría conservar las dobles para invierno y encontrar unas para verano de 18 o 19, unas BBs no estarían nada mal pero eso si separadores paso de ponerle y como comentas llantas de 18 con et 25 no hay mucha variedad. Por cierto ¿sabrias que et le corresponderían a unas llantas 19 y que garganta sería la adecuada? Un saludo yo tengo en venta unas replica de bbs en 19 et 20...negro mate

:blink:

Subo un par de fotillos con el filtro bien instalado, las pimeras eran un poco inprovisadas... la pieza de acople es artesanal, ya que la entrada desde el frontal tiene una forma un poco particular....

Hay otra??? cuando que me apunto.... Ya te avisaré, de momento hay una cervecilla el jueves y lo mas seguro que me apunte para iniciarme ya que no he ido todavia a ninguna Hombre, viviendo alli yo no lo dudaria, estare pendiente para la proxima cenita....

Precioso... el contraste del diseño de ese coche con el aspecto del entorno.... me encanta

Y qué te han dicho cuando has ido a la ITV? que muy bonitas verdad? jeje Lo de que el soporte no tiene nada bueno. Necesitas un buen material y un buen trabajo para hacer la pieza. Pero también saber tomar buenas medidas. Eso si quieres algo de caldiad. Un tornero cualificado no tendrá mucho problema. Hola Gonzcid! En lo que se refiere al tema de la ITV esta en proceso de a ver si esta a tiempo de la homologacion. Sobre el material coji acero F125 es mas lo coji de una chaveta de 45X28 que es lo que le ponemos a los ejes para arrastar un piñon. Las medidas desmontemos todo lo que lleva el disco, pinza, amortiguador y tomemos las medidas perfectamente hicimos un plano y luego la hice en una fresadora CNC y en 30 minutillos estaba acabdo. Yo no se si sere un fresador cualificado pero quedaron perfectos. Por cierto una fotillo, 300cv da el bicho. Un saludo! Como visten al "bicho" esos frenos, a mi me gustaria aumentar medidas en el eje trasero, pero no se como plantearlo... no se si se podrian adaptar unas pinzas delanteras de otro audi por ejemplo, con discos mas grandes.... no me insulteis por ignorante por favor, solo es una idea que me ronda la cabeza pero no se si se puede o como....

Bueno entonces te veremos en el almuero del domingo 20 de marzo... pasate por el link de mi firma.... saludos

Perdon, "casi" todos...jejejeje

Emilio tio...mejora el servicio...traduce joe.....jajaja

Bienvenido al foro, ese motor nos gusta a todos.... es potencialmente peligroso...jejeje y trae sus dayline negros, pantalla escamoteable.... no esta mal...buen precio pero que tenga 70mil km con 10 años....mmmmm no se no se.... es raro saludos

Te ha quedado de vicio....

Hola socio, siento no poder ayudarte, veo que tu sabes mas de mecanica que yo, pero espero que te puedan ayudar y te quedes por aqui, esto mas que una zona de consulta es un grupo de amigos.... y ponte una fotillos, sea como sean... saludos..

Pues sí que lo siento compañero, espero que realmente se te solucione el tema y por favor, cuenta con nosotros para lo que te haga falta, un abrazo y ánimo. . . .

yo tengo uno.... a gasolina sin plomo tambien...sera como el tuyo, pero el mio es replica del HPI, no es el autentico, pero va de lujo...superdivertido Jajajaja si es que estamos todos igual de locos!!!!! El mío es el original, en concreto es la versión 5B SS (supersport) la que trae los amortiguadores reforzados, escape deportivo etc etc. A ver s busco alguna foto y la pongo Salu2 pero el tuyo vale un paston, a mi me costo 700 y ya me da bastante juego... y de potencia sobrao... de hecho las ruedas traseras me duran como 2-3 salidas.... no mas... Bueno, a buen precio me salió por mas de 1.200 en EEUU y menos mal que no pague aduanas, lo malo, esa versión venia completamente desmontada, salvo el motor, el resto lo tuve que montar todo, la ventaja, te aprendes la mecánica del coche súper bien jejejejeje, en fin, un vicio que ahora mismo esta "capado" por culpa de mi Allroad jajajajajajajaja Solo te duran 2-3 salidas, será que lo usas en asfalto y con neumáticos de tacos, porque yo, las que tengo ahora de tacos, están a medio uso y yo le doy caña!!!!! Tendrán al menos, 10 salidas como mínimo. Los uso principalmente en tierra pero aveces voy a una explanada de hormigon y alli se pulen, pero hace un drift de miedo...jejejeej

Ya con el cambio radical que lleva tu coche tenemos para tomar nota para largo socio.... sigue asi que sere tu discipulo....los pilotos para empezar....jejejeje

No te preocupes por la pistola, cualquiera te dara el calor suficiente para calentar el faro, pero es mejor suave que fuerte, suave y a base de muchas pasadas...por la zona de la junta claro...pero no es dificil..

A ver que barbaridad veis aqui...

Hay otra??? cuando que me apunto....

mancha de cab***es degenerados....YA LO CAMBIO jod**RR....