adolfinik

La verdad es que para mi no,pero como e dicho tengo gente delicada de salud en la familia como por ejemplo mi madre y hay que llevarla periodicamente a revisiones,me tengo que desplazar 50 o 60 km por carretera malisima y para ella eso no puede ser etcetc...Y la verdad es que parece que esta mas bajito ahora que con los bilstein o por lo menos lo parece.

Si te interesa yo te vendo 4 bilstein sprint para muelles cortos con 1000km de uso.Para un B6 a partir del 2002

Pues ya los he quitado,e dejado solo los muelles eibach y los amortiguadores originales se a quedado bajito y ahora es muymuy comodo y un poco barco jijiji pero no puedo hacer otra cosa y lo tengo que dejar asi se que los amortiguadores sufriran un poco mas y duraran menos pero es lo que hay.Por cierto los amortiguadores siguen en venta si os interesan a alguno podemos hacer algun trato o cambiarlos por algo.

Pues nada compañeros me veo obligado a quitar la susp. con todo el dolor del mundo porque tengo algunas personas en la familia un poco delicadas de salud y para ellos es demasiado "duro o incomoda"si os interesa en el foro compra venta esta el post.

Pedazo de carro Cristobal,enhorabuena y espero verlo en directo pronto.S2

Pues me han confirmado que si son los suyos que las otras referencias son para modelos anteriores a 2002 y estoy mirando los catalogos de monroe alko kw etc... y tienen razon los B6 y B7 lleban los mismos amortiguadores,seguire buscando a ver cual es el dichoso ruidito que me a salido en la parte de atras.

Pues amigos creo que acabo de dar con el problema,e estado mirando la pag. www.marcoracing.com que tienen el catalogo de bilstein on-line y me han vendido los amortiguadores de un B-7 a simple vista son los mismos pero cuando e mirado las referencias creo que no son las que correspondan a mi coche En el catologo pone que para B-6 las referencias para carroceria 8E-B6 son:BE5-6516 para los delanteros y BE5-6517 para los traseros y a mi me han vendido los BE5-B981 delanteros y BE5-B982 traseros que en el catalogo vienen para carroceria 8E-8C mi coche esta matriculado por primera vez en enero del 2005 pero es un B6,la cosa es que donde los compre me pidieron el nº de chasis y todo.Mi pregunta es:Variaran las presiones o el tarado de los amortiguadores del B6 al B7 y por eso yo los noto tan durisimos? jod** que cabreo.

Si a bajado wachy lo medi antes de montarlos y despues en el mismo sitio y cojiendo los mismos puntos de referencia y a bajado 1.5cm mas o menos respecto a los S-line que llevaba montados,la cosa es que aqui donde hay 2 o 3 B6 S-line y todos estan mas bajos que el mio no lo entiendo de verdad.

Aqui mas limpito,jod** que mal salen las fotos con el movil jajja

Madre mia que guapo, buffffffffff

Las llantas son 18 originales RS4 creo que son et 43 y creo que son 8" lleva 235/40r18.

Pues aqui teneis unas cuantas fotillos del acabado,el coche esta un poco guarro pero despues de venir de Jerez no tenia muchas ganas de limpiarlo,estoy preparando su representacion y pondre algunas limpito.

Esperamos tu opinion y tus conclusiones avant130

Jose_aguilar ya nos contaras que te parecen a ti.

Que conste que no pretendo quitarle las ganas a nadie ni desprestigiar la marca ni nada de eso vuelvo a repetir que para mi son perfectos lo unico que digo es que el confort de los originales se pierde solo eso.

Yo tenia montados unos muelles S-line de B7 y los amortiguadores de serie y estos son mas duros.nunca e montado en uno con suspension completa S-line.

Tambien estamos acostumbrados a que nuestros amortiguadores originales(por supuesto los normales nada de S-line o Sport)son muy confortables y el coche hace el efecto barco,ahora con estos todo cambia,yo para mi que tengo 25 años van perfectos e incluso a mi me gusta que valla asi,lo que quiero decir es que no veo yo que esto sea una suspension "comoda"por ejemplo mi novia pesa muy poquito unos 50 o 55kg y la pobre va dando saltos todo el rato,ahora en estetica y en efectividad los recomiendo 100 por 100.

A ti tambien te rebota mucho Tineo?

Bueno compañeros por fin ya he cambiado la suspension y e montado los Eibach y Bilstein Spring,la bajada a sido la justa ya que mas no puedo por que no me entraria en el garaje pero unos 3 cm mas o menos o sea que esteticamente para mi perfecto,el compartamiento para mi de 10 un paso por curva increible y de balanceos nada de nada y un control en la frenada perfecto,ahora viene el tema de la comodidad ya que todos decis que son muy comodos,que sois padres de familia y que os va de maravilla(cada uno tiene sus gustos y sus sensaciones)pero para mi no son nada comodos(partiendo de la base que todos sabemos que estamos hablando de suspensiones deportivas)lo veo muy reboton,da muchos saltos sobre todo de atras.¿os pasa eso a vosotros? Pronto pondre fotos a ver que os parece. Gracias.

jod** que guapo tio,yo tengo los mios ya solo a falta de motarlos espero que se me quede igual que el tuyo.

Yo tengo el mismo y lo cambio cada 15000 km repsol tdi 5w40 50501 y le cambio los 4 filtros en todos los cambios,lo e echo siempre con los 2 coches que e tenido.S2

Yo acabo de pedir los eibach y los blistein spring ya te dire como va,lo que no estoy seguro es de cuanto me va a bajar exactamente y estoy un poco asustado,a ver a ver.

Si encontrais alguno que sirva para el B6 por favor decirmelo porque yo pedi uno a alpine y en el b6 solo sirve para los botones de subir y bajar volumen los demas no funcionan pero para los b7 si funciona.Mi modelo de radio es Alpine CDA-9886R.Gracias

Yo e montado esa medida recientemente y un poquito si sube no creo que llege a medio litro (mas o menos)te hablo de medidas del FIS ya que no lo e comprobado llenando el tanque y mirando los km,pero te aseguro que la seguridad y la estetica que vas a ganar supera con creces ese pequeño aumento de consumo.

Y aqui una con las llantas reparadas: