MorgarV6

lo que comente un dia en otro post y ahora que lo veo me acuerdo, os aveis fijado en el escape? lleva un escape como un S2,20V,o V6, y mi duda es si los modelo quattro independiente mente del motor que llevaran usaban doble escape, 2.2 lleva un escape finito de seria y este 2.2 quattro doble y parece el original. S2

Yo creo que la potencia la a calculado asi: 136 de serie+8del filtro+5de escape+5de bujias.... Lo digo porque conozco a gente que le he preguntado la potencia de su coche y me contesta pues tiene 160 porque le he puesto este escape y con la admision tal y cual y hace su suma teorica para quedar como un put* jefe, cuando ami me ardeeeeeeeeeeeeeeeeeee el estomago de oirlo

Creo que no, pero no te lo puedo asegurar, el mio no lleva atavoces atras, acabo de consultar el ETOS y no me viene nada, pero por ir desmontando.... Le vas a meter algo atras?? Pues lo pregunto porque si tengo que desmontar la puerta seguro que no me va a quedar tal y como esta, si fuera despegar la rejilla quitar tornillos y sacarlo pues alomejor me pensaba meter algo pero normalito sin buscar potencia, aunque suenan bastante bien los de atras, los de alante aguantan un pokito menos pero bien. He dejado puesto los RCA de la salida de subW por que alomejor si encuentro una ofertiya de estas tipo norauto un subW+etapa por pokito€ (de pokita potencia para no tener que meter otra etapa y enchufar las 4 vias del coche) para que no desentone. Si quieres un equipo tengo yo uno a la venta, etapa + 4 altavoces, todo MTX, te cuento: Un 6" + twiter + filtros (MTX Black Gold) (8 meses de uso) Un 4" + twiter + filtro (MTX Black Gold) (nuevo) Ampli de 100W RMS (muy densos estos W RMS) de 2 canales MTX Thunther. Todo del año 2002. Como lo ves??? Pero esto encaja en el 80? digo adelante y atras! S2

te repito que si escuchas la bomba cuando das contacto? ese yinnnnnnnK, es muy raro que te la cambien y te vuelva a fayar...

Creo que no, pero no te lo puedo asegurar, el mio no lleva atavoces atras, acabo de consultar el ETOS y no me viene nada, pero por ir desmontando.... Le vas a meter algo atras?? Pues lo pregunto porque si tengo que desmontar la puerta seguro que no me va a quedar tal y como esta, si fuera despegar la rejilla quitar tornillos y sacarlo pues alomejor me pensaba meter algo pero normalito sin buscar potencia, aunque suenan bastante bien los de atras, los de alante aguantan un pokito menos pero bien. He dejado puesto los RCA de la salida de subW por que alomejor si encuentro una ofertiya de estas tipo norauto un subW+etapa por pokito€ (de pokita potencia para no tener que meter otra etapa y enchufar las 4 vias del coche) para que no desentone.

ROMULO aprovechando que estas por aqui y se que te gustas estos temas, para cambiar los altavoces del 80 de las puertas de atras hay que quitar todo el guarnecido? o como? S2!

Ya yo antes lo tenia ASI como dices cable de 12V+memoria juntitos forever, asi lo enciendo cuando quiero y no pierde la memoria, y asi lo voy a hacer, pero lo que digo que c*** hace eso ay y de donde? tengo lo manuales de encendido y inyeccion que me copiaron un amigo de la audi (lo tengo bien estudiao jeje) y voy a buscar el put* cable rojo/blanco aver si concuerda algo... y decir que me extraño el cable por la seccion que tenia, finito, parece un cable de informacion...nose Gracias"

A eso me referia con poner alimentacion y masa independiente, pero ROMULO que piensas que puede ser por lo que haga eso? ese cable de donde viene? del sensor de la velocidad? o que c*** es eso? GRACIAS!! Le das mucha proridad a ue a radio se apague con la llave??? Saca positivo y negativo y andando, no te compliquies, y en ultimo caso si no encuentras el positivo bajo llave busca un cable que funcione bajo llave y ponle un rele para la radio y andando, yo es lo que haria, pero no conozco el sistea electrico del v6. Prueva ambien lo que te dijeron arrva, ue seguro que tambien funcina. s2 y suerte. Pues no lo doy ninguna, de hecho iva con pensamiento de hacerlo todo directo porque mira queme jode estar con el coche para y tener que dar contacto para escuchar musica, porque estoy todo el tiempo pensando que me esta consumiendo mucho mas que si lo tuviera directo. Pero como encontre ese cable con positivo bajo llave pues me dio por hacerlo ASI pero va a durar poco .

Pero una cosa: Escuchas la bomba cuando das contacto? aver si no va aser ese el problema ahora, ya sabes cuando lo da por fayar, solo es por asegurarse un poco, aver si se va a ver con 2 bombas... y explotan

Ya pero que c*** pinta ese cable ahi! y nose si antes estaba conectado ala otra radio o andaba ahi porque si, y yo lo que hice fue sanear y dejarlo todo limpito con lo fundamental y haciendo cosas para un futuro, y claro me encuentro que ese cable tiene alimentacion bajo llave pues zaca!! de todas formas lo voy a sacar y con el polimetro voy a cojer corriente de ese cable y voy a hechar a andar el coche aver que pasa con esa corriente, porque alomejor es la masa lo que faya. Bueno Gracias

A eso me referia con poner alimentacion y masa independiente, pero ROMULO que piensas que puede ser por lo que haga eso? ese cable de donde viene? del sensor de la velocidad? o que c*** es eso? GRACIAS!!

Va un chepudo por la calle y se le cae un paquete de cigarrillos marca CAMEL, Un hombre que camina por detras le dice al chepudo; OYE!!perdona!! que se te ha caido el D.N.I!!

Buenas! Ayer monte un radio cd, y ya he montado varios y todo OK, Desmonte el antiguo y busque con el multimetro cable de corriente permanente (un cable rojo con 12V siempre), luego busco un cable que tenga 12V cuando das contacto (un cable rojo y blanco) y busque su masa un cable negro, todo esto la cableria del coche. Bueno pues el rojo con el amarillo de memoria de la radio. El rojo/blanco ala alimentacion de la radio para que se apague al quitar contacto. Y la masa con la masa de la radio, los cables negros, Y luego los cables de los 4 altavoces todo bien montado y buenos empalmes con faston y encintado todo ya que no he puesto el ISO al audi. Pues bien: Cuando el coche echa a andar (giran las ruedas) la radio empieza a parpadear (entra,desconecta,entra,desconecta...etc) paro y vuelve a funcionar bien, hecho a andar y igual, para atras i igual.... acelero con el coche para y nada todo OK. La masa que cogi tenia bastantes cables unidos y tenia un capuchon blanco que pense que era un filtro antiparasitario, y el cable rojo/blanco no medio buenas sensaciones. ¿que opinais? Mañana voy a desmontarlo y voy a cojer una alimentacion y masa independiente. la radio es esta y va muy bien, excepto cuando muevo el coche <_<

Las bombas de gasolina son reparables, como todo, otra cosa es el precio. Para cambiarla creo (no estoy seguro) que tienes que tocar la distri, y eso ya son palabras mayores. la bomba va en el maletero, al fondo derecha y si hechas un asiento de los de atras para adelante y levantes un poquito la moqueta veras una tapa negra con tornillos, esa es, lo que pasa quenose los pasos a seguir por eso te decia lo de patxi que la cambio recientemente el solito. S2!

Lo mejor es que vayas y si tienes la suerte de que haya otra bomba pues que te hagan el cambio y para casa. Cambiar la bomba...pregunta a patxi2.3...........PATXI..!!!

Hola, puede ser que se te haya ido el rele (va en motor de arranque) o que haya fundido las escobillas, que escuchas cuando lo das para que arranque? CLAK o YINNNGGGGG ? Yo le cambie hace un año y me piye un motor reparado con un año de garantia con un descuento del 20% me valio 150€. Pero para montarlo tienes que disponer de un elevador y quitar el escape derecho, esta un poco dificl. Para orientarte pasate por www.oscaro.es . Y si puedes no lo arranques al tiron, puedes hacer algun destrozo cualquier dia. S2

si la verdad que tengo algo de obsesion con los ruidos, los charcos no los pude evitar me vinieron de golpe y no me voy a quedar en medio parado, yo creo que lo que suena son los escapes que al venir caliente entrar de golpe y bañarse por completo los a dejado alguna secuela. No creo que le pase nada mas porque se haya lavado los bajos. S2

Hola En 2 dias me ha mosqueado un poco el coche. La luz de marcha atrás ha dejado de lucir, ya me lo hizo otra vez y cuando me dirijia a hechar mano al cable del manocontacto de la c.cambios vi una regleta con 2 cables que eran de la M.A . La limpie y hasta entonces, debe ser que entra suciedad o crea oxido y no luce (Bueno alguna vez que otra pero NA!!) Ha fundido una lampara de posicion, la cambio, y a la tarde me funde una H4. Bueno decir que ha estado lloviendo pero no entra ni gota de agua, ni siquiera en el vano motor. Ayer por la tarde tuve que hacer un viaje a madrid y ala vuelta cayo una como yo nunca he conocido porlomenos manos al volante, al pasar por un pueblo habia valsas que llegaban mas de la mitad de las ruedas, y claro tuve que pasar y llegar hasta mi casa (unos 30Km) pues ahora noto el coche "raro" ha veces suena un chasquido como si proviniera del escape, los escapes van muy muy bajitos, pero porque son ASI. Hoy al parar el coche olia como a pescailla, debe ser de quemar el agua.. Lo dejare sin usar un tiempo y lo cambiare aceite(lo cambio cada 10000 o antes) 10-40 filtros, y hare una limpieza de inyectores ya que al acariciar el pedal en bajas me da tironcitos. Bueno perdonar por el tocho pero cada vez que noto algo raro me pongo de bajon, AH hoy estao liao poniendo un Radio Cd kenwood que he comprao ya que el pioneer con cargador pa la novia. S2!

bienvenido, el coche se ve muy bien, y ya tuvimos el gusto de verlo antes con otro forero. S2!

Y ...... no hubo un 2.2 20V de 160 cv? Por lo menos en el audi 90 sí, o eso pone en la revista que daban en la Audi cuando se compró el coche. Lo de 1.6 tuvo que ser en ciertos países pero no en todos. es un 2.0 20V 160CV

Hace mucho tiempo que no entras por aqui Esplicate eso de que lo hiciste "mediana mente bien" que hiciste? lo hiciste tu solo? Puede ser que te haya entrado agua en el ciclindro y haber doblado alguna valvula o biela. S2

soy de encinillas al lado de roda y cantimpalos eres de por ay cerca?¿ Pues soy de "cerca" pero no tanto como pa cojer y ir averte porque si . De vez en cuando tengo que ir por segovia capital pero esos pueblecillos piyan mas retirados. Quetal ese 90 ruje o no jaja no se si rujira o no como lleva tanto tiempo para do pero vamos antes si que corria vastante para la epoc a jaja y aq esperas? salvalo! pos mira ya le emos llevado tirando kon otro coche a un taller y aver k pasa aver k es a dicho el del taller k alomerjo ee la bomba de la gasolina k seabia blokeado o algo asi o no si puede ser que este agarrada o obstruida, bueno cuando puedas te pondras unas fotos noo

bienvenido y respecto al coche

Pues no tengo ni idea pero puede ser un buen antirrobo

No me jodas Rafa!