MorgarV6

aH! y mejor escribe sin color! S2

jod** Tronic... pero que bonito tienes ese morro...!!! Y es verdad, has conseguido igualar bastante los intermitentes y los antiniebla... Los mios los tengo asi..y tengo pendiente limpiar los antiniebla... Y otra cosa que he notado esque no encajan los angulos perfectamente, me refiero a la zona donde se juntan con los antiniebla...quedan algo salidos...no se por que será... ¿lo habeis notado? S2 Para limpiar bien los antiniebla hay que desmontarlos y cuando digo desmontarlos no me refiero a quitarlos de la defensa y limpiarlos, sino a quitar el mecanismo que lleva en su interior, es decir la lupa con una especie de parabola marron con la lampara y demás, sólo nos debe quedar el cristal y el armazon exterior de plastico que va pegado al cristal, de esa forma ya podemos meter algun cepillo o similar para limpiar bien el cristal por dentro, yo estuve una tarde entera desmontando , limpiando y volviendo a montar. Respecto al tema para encajar bien los antiniebla con los intermitentes, fijate en mi foto y veras que estan practicamente igualados, para ello haremos lo siguiente: Los antinieblas sabeis que en un parte van encajados con unos plasticos alargados que se meten en la defensa y en la otra van sujetos con dos tornillos, esta parte es la que pega con el intermitente y queda generalmente mas bajo, para igualarlo simplemente en la zona donde se enrosca el tornillo meteis unas arandelas para que hagan tope y eso va a hacer que el antiniebla quede mas sacado y coincida con el intermitente. Artista en la materia. Por cierto hice tu brico del antinieblas en uno que tengo de repuesto y me costo encajar las gomitas en sus huecos (las de la lupa) y el tornillo de plastico que me parece que regula el angulo de la lupa hace falta sacarlo? esque alomejor me complico mucho la vida. S2

lo hare, pero el caso es q los antinieblas los tengo limpios, los miras y esta cristalino, solo que es otro material diferente que el intermitente.

que motor es?

Ya estan puestos, gracias a quattro20V que me ayudo ala compra. S2!

bienvenido, si pones alguna fotillo seguro que se arregla eso rapido. S2!

yo me paso la mayoria de tiempo por altsasu

Tengo muchos botones de desguace, pero justamente el de luneta termica lo cogi de un 90, y este tienes menos culo que el de mi 80 y el cableado no llega a enganchar. Para sacarlo yo quito el boton de mentira que esta al lado, meto el dedo y empujo hacia afuera. S2

aisss q solito

¿Sabeis si se pueden reemplazar tambien las de el mando de movimiento de los retrovisores? tengo 2 (de las 4) que no van... S2 creo que hay en vez de bomilla son led´s, lo que es el circulo con lo que direccionas sale de la botonera, apartir de hay a investigar. S2

y para meterla, igual? no hay que soldar ninguna patilla o algo? S2

Se ha fundido la luz del boton deluneta termica, la de arriba que siempre va encendida en reposo, e quitado la tapa y va ai incrustada y nose como hacerlo para reemplazarla, vamos que prefiero aprender de alguien que lo sepa a meter y jod**lo. S2 y gracias!

Ya lo abia pensado, pero los tornillos del escape estan bastante oxidados y tal y paso de complicarme la vida, ademas este año si , pero el año que viene les da por decir que es catalizado y me joden.....valla usted a saber. Pues si, mejor que lo dejes por si acaso, si les da por mirar la ficha tecnica en un ordenador saldra catalizado.

pues yo tengo unos cuantos por aki, nose si sera el mismo que mi coche, y regalao e S2

El otro dia urgando por el motor veo que hay un latiguillo suelto que sale de la tobera de la admision (el que esta con el redondel rojo) y al lado hay una membrana con un trozo de latiguillo igual que el que anda suelto pero este de la membrana sale empalmado con una tuberia azul que va hasta una T que hay detras del caudalimetro que nose si sera de la valvula canister. Sabeis algo de esto? sera algun apaño? a que se deveria? S2

Con paciencia y saliba se la metio.... Suerte y animo y ya avisaras cuando te lleguen las alas. S2

porque no identificas el rele y le puenteas, si va bien asi lo cambias y sino sigues buscando, asi compruebas que el cable del rele a la bomba este bien o cortado. Y mira aver si esque tienes alguna masa floja de motor.

Ánimo que tienes una joya en la edad del pavo.

Si quieres cuando vaya para valladolid te aviso y me das el numero de telefono, que sera para octubre, ya te digo para alguien que sepa de que va el tema es coser y cantar, la quite perfecta (desconecte empalmes) y me la fueron a montar y abria el cierre, pero cerraba muy pocas veces y la centralita se calento una vez. Nose nose. Saulos

Enorabuena, para el coupe es el color que mas me gusta, lo de cambiarle llantas y tal, nose, yo lo dejaria asi porque tienes un coche bastante "unico" y me preocuparia mas de consevarlo como dios manda. Saludos.

mira asi te puedes currar un supresor.

El problema no es que no me arranque el coche, es que se le fue el encendido y no arrancaba y la desmonte por si acaso era la culpable, y ahora la voy a montar y se calienta la centralita de la alarma pero es porque hay algo mal conectao o un corto. La alarma tiene unos años pero es muy buena y me da cosa deshabilitarla por no ponerla en condiciones. A valladolid voy muy a menudo, por cuanto saldria montarla? S2! Oye, no creo que tengas que montarla, me explico. Lo mas caro de montar una alarma, es pasar cableados, colocar interruptores...es lo que lleva tiempo y eso tu ya lo tienes hecho. Imagino que tu hablas de una mala conexion en el modulo ecu, que se suele poner bajo el volante o por esa zona. De modo que revisar eso no creo que sea caro. A mi me metió 120€ de mano de obra, pero partia de cero Tengo los sensores volumetricos colocados,receptor de mando colocado,sirena,cableado empalmado a cables (intermitentes,cierres etc) es cogerla y saber donde enchufar correctamente simplemente, el caso esque lo llevo a un manitas que a montado cientos de alarmas y chuminas y no fue capaz (tambien tenia prisa) S2

El problema no es que no me arranque el coche, es que se le fue el encendido y no arrancaba y la desmonte por si acaso era la culpable, y ahora la voy a montar y se calienta la centralita de la alarma pero es porque hay algo mal conectao o un corto. La alarma tiene unos años pero es muy buena y me da cosa deshabilitarla por no ponerla en condiciones. A valladolid voy muy a menudo, por cuanto saldria montarla? S2!

Pensandolo mejor voy a llevar la alarma a un taller para que me la conecten como dios manda, porque creo q se caliente la centralita es una mal conexion y no que esta este dañada interiormente, ya que fue desconectar cables funcionando y ahora al enchufarla algo debe estar mal, eesque esta alarma valio mas de 300€ y solo es conectar correctamente! no crees? ademas tengo lo de elevalumnas puesto. S2

enque interior? S2!