MorgarV6

que motor es?

Ya estan puestos, gracias a quattro20V que me ayudo ala compra. S2!

bienvenido, si pones alguna fotillo seguro que se arregla eso rapido. S2!

yo me paso la mayoria de tiempo por altsasu

Yo llevo 3 o 4 lucecitas de las de "reposo" fundidas,tras muchas vueltas para intentar repararlas(no lo hacen en ningun taller),la unica solucion es cambiar el boton entero, :clap1: ,asi que en desguazes(es dificil encontrar,la que en el momento hace falta,pero no imposible) las he ido recolectando...otra solucion(aunque yo no lo he hecho) es intentar sacar el leds pequeñito y soldarle otro de aquella manera :cry1: ,por lo que veo estas castañas de lucecillas se van muy facilmente..lo cierto es que en mi coche estos botones los he sacado,como bien te han dicho con un alicate fino o apalancando suave,pero con conviccion con un destornillador fino y tirando..pero en algunos coches de desguaze que los he ido a sacar,salia hasta el cerco y se deshacian .

Suerte y cuentanos

 

P.D el de los asientos calefactables taambien lo tengo fundido y leyendo lo del compañero..menos mal que no me ha dado por destriparlos,esperare a encontrar unos :shocked:

Tengo muchos botones de desguace, pero justamente el de luneta termica lo cogi de un 90, y este tienes menos culo que el de mi 80 y el cableado no llega a enganchar.

Para sacarlo yo quito el boton de mentira que esta al lado, meto el dedo y empujo hacia afuera. S2

aisss q solito

Yo las quite con un alicate de estes de punta fina, la enganchas y tiras pafuera.

 

P.D. Las reemplaze todas por leds y no veas que bien quedan, bueno, todas no, que la de los asientos calefactados es imposible, lo intente hacer y jodi el rele.......

 

Saludos

 

 

¿Sabeis si se pueden reemplazar tambien las de el mando de movimiento de los retrovisores?

 

tengo 2 (de las 4) que no van...

 

S2

creo que hay en vez de bomilla son led´s, lo que es el circulo con lo que direccionas sale de la botonera, apartir de hay a investigar. S2

Yo las quite con un alicate de estes de punta fina, la enganchas y tiras pafuera.

 

P.D. Las reemplaze todas por leds y no veas que bien quedan, bueno, todas no, que la de los asientos calefactados es imposible, lo intente hacer y jodi el rele.......

 

Saludos

y para meterla, igual? no hay que soldar ninguna patilla o algo? S2

Se ha fundido la luz del boton deluneta termica, la de arriba que siempre va encendida en reposo, e quitado la tapa y va ai incrustada y nose como hacerlo para reemplazarla, vamos que prefiero aprender de alguien que lo sepa a meter y jod**lo.

S2 y gracias!

mira asi te puedes currar un supresor.

 

Ya lo abia pensado, pero los tornillos del escape estan bastante oxidados y tal y paso de complicarme la vida, ademas este año si , pero el año que viene les da por decir que es catalizado y me joden.....valla usted a saber.

Pues si, mejor que lo dejes por si acaso, si les da por mirar la ficha tecnica en un ordenador saldra catalizado.

pues yo tengo unos cuantos por aki, nose si sera el mismo que mi coche, y regalao e S2

El otro dia urgando por el motor veo que hay un latiguillo suelto que sale de la tobera de la admision (el que esta con el redondel rojo) y al lado hay una membrana con un trozo de latiguillo igual que el que anda suelto pero este de la membrana sale empalmado con una tuberia azul que va hasta una T que hay detras del caudalimetro que nose si sera de la valvula canister. Sabeis algo de esto? sera algun apaño? a que se deveria? S2

Con paciencia y saliba se la metio....

Suerte y animo y ya avisaras cuando te lleguen las alas.

S2

porque no identificas el rele y le puenteas, si va bien asi lo cambias y sino sigues buscando, asi compruebas que el cable del rele a la bomba este bien o cortado.

Y mira aver si esque tienes alguna masa floja de motor.

Ánimo que tienes una joya en la edad del pavo.

Pues nada, ya te digo que aquí en Valladolid hay un tio que lleva media vida montando meta system y tiene mucha fama de trabajar bien.

 

Monta un montón de sistemas electronicos en taxis, preparó las instalaciones de los coches Z de los municipales...

 

Yo lo llevé allí y quedé contento, si quieres llamo a ver si cogeria el trabajo de revisar la instalacion de tu coche...

Si quieres cuando vaya para valladolid te aviso y me das el numero de telefono, que sera para octubre, ya te digo para alguien que sepa de que va el tema es coser y cantar, la quite perfecta (desconecte empalmes) y me la fueron a montar y abria el cierre, pero cerraba muy pocas veces y la centralita se calento una vez. Nose nose. Saulos

Enorabuena, para el coupe es el color que mas me gusta, lo de cambiarle llantas y tal, nose, yo lo dejaria asi porque tienes un coche bastante "unico" y me preocuparia mas de consevarlo como dios manda.

Saludos.

mira asi te puedes currar un supresor.

A mi me acaban de poner una Meta system en un primera y de lujo.

 

Eso de que no te arranque el coche...la mia lleva modulo cortacorrientes, de modo que conectada el coche no arranca. Prueba a cambiar el fusible aereo de la instalación de la alarma, o almenos, a verificarlo. Si un dia pasas por pucela, te puedo decir un taller, donde me montaron la mia, y el tio entiende de esto de verdad.

 

Una pena que llevando ese pedazo de alarma, tengas que poner otro modulo para hacer la misma función...

El problema no es que no me arranque el coche, es que se le fue el encendido y no arrancaba y la desmonte por si acaso era la culpable, y ahora la voy a montar y se calienta la centralita de la alarma pero es porque hay algo mal conectao o un corto.

La alarma tiene unos años pero es muy buena y me da cosa deshabilitarla por no ponerla en condiciones.

A valladolid voy muy a menudo, por cuanto saldria montarla? S2!

 

Oye, no creo que tengas que montarla, me explico.

 

Lo mas caro de montar una alarma, es pasar cableados, colocar interruptores...es lo que lleva tiempo y eso tu ya lo tienes hecho.

 

Imagino que tu hablas de una mala conexion en el modulo ecu, que se suele poner bajo el volante o por esa zona. De modo que revisar eso no creo que sea caro. A mi me metió 120€ de mano de obra, pero partia de cero

Tengo los sensores volumetricos colocados,receptor de mando colocado,sirena,cableado empalmado a cables (intermitentes,cierres etc) es cogerla y saber donde enchufar correctamente simplemente, el caso esque lo llevo a un manitas que a montado cientos de alarmas y chuminas y no fue capaz (tambien tenia prisa) S2

A mi me acaban de poner una Meta system en un primera y de lujo.

 

Eso de que no te arranque el coche...la mia lleva modulo cortacorrientes, de modo que conectada el coche no arranca. Prueba a cambiar el fusible aereo de la instalación de la alarma, o almenos, a verificarlo. Si un dia pasas por pucela, te puedo decir un taller, donde me montaron la mia, y el tio entiende de esto de verdad.

 

Una pena que llevando ese pedazo de alarma, tengas que poner otro modulo para hacer la misma función...

El problema no es que no me arranque el coche, es que se le fue el encendido y no arrancaba y la desmonte por si acaso era la culpable, y ahora la voy a montar y se calienta la centralita de la alarma pero es porque hay algo mal conectao o un corto.

La alarma tiene unos años pero es muy buena y me da cosa deshabilitarla por no ponerla en condiciones.

A valladolid voy muy a menudo, por cuanto saldria montarla? S2!

Pensandolo mejor voy a llevar la alarma a un taller para que me la conecten como dios manda, porque creo q se caliente la centralita es una mal conexion y no que esta este dañada interiormente, ya que fue desconectar cables funcionando y ahora al enchufarla algo debe estar mal, eesque esta alarma valio mas de 300€ y solo es conectar correctamente! no crees? ademas tengo lo de elevalumnas puesto. S2

Es que el B3 y B4 es basado en el 80 y el mio es basado en el 90, por tanto Typ.89 (y si qua hay diferencias entre el 80 y 90 coupe).

 

Saludos

enque interior? S2!

Yo de ti compraba el que fuera pero 5 cilindros, eso es en lo que se caracteriza y hace "especiales" estos coches, V6 y 4 cil. lo tienen todas las marcas.

 

Es mi opinion, saludos.

 

P.D. El mio ni es B3 ni B4, es un Typ. 89 :ranting2: :ranting2:

esplicame lo de typ.89 que no lo se. S2

mety estas que no te entra una paja por el culo y ni siquiera te dignas a ponernos unas fotos, te parece normal?¿

deja una luz encendida tambien :ranting2: