MorgarV6

Si es de 3 pines tengo uno, pero yo revisarla tomas de aire, fugas en escape... Algo más que cambiar y cambiar.

A mi jamás me han acelerado el coche en la itv para los gases.

Un saludo

exacto solo llevan una sonda por bancada antes del catalizador, por lo que no hay comparacion entre una y otra, simplemente las sondas dan info a la ecu para ajustar la mezcla. No como las lavadoras de hoy en dia que dan mil pegas absurdas.

Un saludo.

Tiene menos empuje a bajas vueltas, no siempre hacer el escape menos restrictivo es bueno para todos los motores.

En la itv se ven los catalizadores puestos, se desmontan los catalizadores se rompen las celdas con una barra a modo cortafríos. Se vacía bien ( es tóxico) y para que no haga resonancia el catalizador se coloca un tubo que atraviesa este del diámetro inferior y se le suelda. Lo montan pagas y pista jajaj.

Mi V6 antes corría como un demonio de 3000 a 5000 y ahora es más torpon aunque estira más, cosa que no lo hago.

Lo mejor cuando se rompen los catalizadores es poner unos universales, para no pagar 700 euros por cada uno en audi.

Un saludi

Pues un día empezó a fallar un catalizador taponando el escape, lo lleve a un especialista en escapes y me suprimió las celdas y soldó unos tubos rectos por dentro.

Resultado, pérdida de bajos y ganancia arriba, yo prefiero lo primero.

No da gases porque la sonda esta antes del catalizador y aparte no da CO alto.

Un saludo

eso estoy pensando yo julio jejeje, yo creo que lo quiere de competi!!

muy buen currele, son pequeñas cosas pero que cambian mucho, no tardes en hacer el cambio de refrigerante es una buena mejora!

Animo, un saludo

Púes me alegro ira cómo un tiro ahora.

Mi 2.8 paso hace dos días la itv perfecto de gases sin llevar catalizadores.

Un saludo

Tu coche lleva el caudalimetro de 3 pines verdad? No tiene regulación.

Otra cosa, las sondas son calefactadas aparte de cambiarlas te han comprobado que llegue corriente a la calefacción?

Tengo uno por aquí luego te digo algo, a ver si vas a tener jodida alguna bobina...

Mira a ver que instalacion tienes en la radio, de donde coje corriente y esas cosas, y sobre todo la masa.

Te recuerdo!!!! Muy bonito el coupe estilo gordo noventero! Sigue así esta chulo

Buen brico para estos tiempos, precioso el barco!!

Jajajajaja José eres un máquina, cuando quieras aquí estoy para juntarnos (si vienes) cuenta cuenta que han echo estos al pobre audi 100 jeje.

Un abrazo

Aissssss que ganas de veros gentucilla.... Fue un dia dificil para mi, a ver si nos juntamos pronto!!

Oye los audi son para el invierno, a ver si los sacais de la guarida que veo mucho lado oscuro por ahi...

Un abrazo

Hola, gracias por avisarme a todos, pero no puedo ir esta vez, hablamos! Pasarlo bien!

Un saludo!!

muy acertado, bonito.

Un saludo

Yo te lo decía porque son temas ya muy vistos por lo general, y si abres un post con tus fotos de dudas, fotos de arreglos y demás será mucho más activo y googleando te sale directo a la página, es eso solo otro punto de vista, tu eres el autor y eres el que decide jeje

No tiene regulación de CO se puede hacer alguna ñapa pero la gestion es electrónica.

Cada sonda es para una bancada, es decir cada sonda maneja su bancada, también sacando las bujías de un lado y otro puedes hacer conjeturas.

buenas, lo que debes hacer es sacarla y mirar la referencia de las sondas, tu coche lleva 2, una por bancada, estas hablando de un dinerillo, igual te compensa ir a un taller y que te miren cual falla en caso de que sean las sondas, tambien por el color te puedes guiar para saber si estan en mal estado.

El filtro de aire como lo tienes?

Hola

Coupe-coupe te recomiendo que en vez de abrir tantos temas con dudas y averias, habras uno solo del tipo "dudas y averias de mi coupe" y en el mismo ir comentando lo que necesites o quieras mostrarnos, es un consejo y mas práctico.

Un saludo

Buenos días.

Yo pienso que se pueden conservar de ambas maneras sin perder el encanto, el éxito de estos coches fueron los rallys de aquella época, en el que el punto fuerte era la mecánica 5 cilindros turbo junto con el quattro.

Has puesto muy mal ejemplo con los tdi, claro que corren, pero no todo es correr, el sonido del 5 cilindros es insuperable, y que decir que un 2.2 turbe se machaca cualquier frente sin modificar. Cuando modifiques ligeramente el 5 cilindros ya es otra liga.

Al menos los ur quattro su entorno fueron los rallys, lo bueno es conservarlos y disfrutarlos de la manera que uno quiera sin perder la esencia.

Un saludo

hola

la calefaccion, despues de arreglarte el ac, no te habran puesto una llave para evitar que pase agua al radiador de la calefaccion? o tengas roto el accionamiento de la trampilla de caliente/frio. El motor coge los 90º?

Lo del olor a quemado, igual te cae un poquito de aceite o otro liquido sobre algo caliente (escape) y te huele a eso.

el limpia trasero, no estoy seguro pero, llevara relé y seguro que esta mal.

Un saludo

Si lo hubiera tenido te hubiera llamado aunque sea para que me dijeras donde mejor se come, aunque comimos bien a buen precio!! Si vuelvo ya te avisaré

 

 

 

Aqui dejo otra foto tengo que subirlas de una en una debido al peso

 

Lagos de covadonga?

Si correcto jajajaja

 

s2

 

Me gusta mucho ir para asturias con la moto, Bonito paisaje, y buenas curvas.

Un saludo

David podría hacer una enciclopedia del cabrio, es un crack!!!