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Mensajes publicados por MorgarV6
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Da gusto leerte pepe.
Que suerte que sigas por aquí volcando tus ganas de ayudar..
Un abrazo!
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Probar a buscar en auditradition.
Los precios no son económicos pero algunas cosas sorprenden. El envío son unos 25 eur.
Un saludo!
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Hola!
Muyyyy bonito tiene una pinta espectacular!
Disfrútalo mucho!!!
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Que maravilla de máquinas!
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Entonces el problema es que tiene un fallo que corta el encendido .
No conozco mucho ese motor pero casi seguro que te diría que revisaras el conector del sensor hall que va en el distribuidor, y si este está bien comprobar el sensor....
Cuando hay otro fallo que te deja sin encendido automáticamente no manda gasolina.
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El relé de la bomba tiene la señal de excitación, si no hay puede ser que la centralita no esté mandando señal por otro fallo existente.
Un saludo
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Buen parking!!!
Cuando tenía el Audi 80 con aire manual me hacía eso, cambie el mueble de las ruletas y se solucionó.
Es un poco engorro el dejar bien puesto los cables que tiran de las trampillas pero se puede
Un saludo
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Que buen día os hizo!
Bonitas fotos
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Buenos días los relés del electroventilsdor del radiador son los 214, lleva dos y son color metálicos.
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Buenos días!
Chicos no os compliqueis, aunque parezca que es la llave la que está mal , seguramente tenéis mal la parte trasera que hace la conmutación eléctrica, interiormente se rompe y se arranca, fallo tipico, fácil de averiguar y barato de arreglar, hay conmutadores debo,valeo por unos 20 eur!
Para quitar el conmutador sin sacar toda la llave:
Quitas el cuadro, y el hueco que queda a la derecha puedes ver dos tornillos prisioneros que lleva el clausor que hace fijar la parte eléctrica a la mecánica, los aflojas y tiras para atrás y ya está, en ese momento pruebas a girar la llave libremente.
Un saludo
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Hola!
Puedes ponerlos naranjas, o blancos con bombillas naranjas! Y así no tienes problema en la itv, los blancos en algunos colores quedan más integrados!
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Buena noticia! Aunque sea caro si hay repuesto hay alegría!
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Ese es el regulador del ventilador habitáculo.
Te paso un enlace de aquí:
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Estupendo! Que bien luce.
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Bienvenido!!! Muy bonito ese coupé, un acierto las llantas!
Un saludo
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Bienvenido!!!! Muy bonito el rojito, disfrútalo mucho!
Un abrazo
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Buenos días! Bienvenido! Buena maquina te has agenciado, una caldera eterna, que lo disfrutes! Alguna foto para enseñarlo??
Un saludo
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Buen trabajo con las delicadas inyecciones, menos mal que estás documentado! Suerte!
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Bienvenido! Precioso coupé!
Sigue poniéndolo en forma te dará muchas alegrías.
Un saludo
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En este caso es problema de conexión del módulo universal, asegúrate que lo tienes en modo cierre neumático ya que algunos traen un selector.
El conector de la bomba trae 2 cables de alimentación, y el resto es un cable por cerradura que trae el coche, debes cortar el que quieras y conectarlo como viene en el esquema, ya que por el mismo cable cierra si se le da masa, o abre si se le da positivo ( puede ser al revés es para que te orientes) .
Detal manera que cortas tal que el cable que viene de la cerradura del conductor a la entrada de la bomba , un extremo al cable de la ecu universal y el otro extremo al otro cable de la ecu universal que indique los esquemas que viene con ella, es sencillo.
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Si al dar al mando acciona pero no abre puedes ir a la bomba ( el pulmón) coger la tubería de salida y soplar y hacer vacío, deben subir y bajar los seguros, así aseguramos que en esa parte funciona.
Un saludo
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Buenos días.
Notas que no tiene fuerza o escuchas cables por la puerta desajustados...? Normalmente se estropea el sistema se cable el cual hay reparación lo suele vender en eBay, pero si es el motor o algún problema eléctrico deberás buscar el problema.
Sabiendo que quitar del panel para no romperlo no es una tarea muy complicada.
Un saludo
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Bonito carro, no se ven muchos en ese color!!!
Un saludo
Presentación de mi sueño de adolescente Audi S2
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
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Muyyyyyyy guapo.
Le estás dejando de cine, da gusto!