MorgarV6

Tienes alguno en mil anuncios y bastante en desguace. Un saludo

Supongo que el retrovisor estará doblado de algún golpe, debes mirar que es lo que tienes dañado. El paraca delantero tienes que sacar intermitentes y antiniebla,aflojar los soportes y llevarlo a su sitio ala vez que aprietas (2 personas) Respecto a lo de atrás, te lo pueden reparar pero te sale mejor coger uno de desguace y pintarlo. Un saludo

No parece que sobre salga, eso lo puedes mirar con un listón o similar al 70% de la llanta [arriba] Si es equivalente por lo que cuando pases itv te lo anotarán sin mayor problema bien en el cartón o bien en la hoja en observaciones. Esa medida es la más ^comun^ pues será la más económica, llamo económica a unos 120eur por rueda de algo conocido. Que lo disfrutes un saludo

135/60R18 135/65R18 145/55R18 145/60R18 145/65R18 155/50R18 155/55R18 155/60R18 165/50R18 165/55R18 175/45R18 175/50R18 185/45R18 185/50R18 195/40R18 195/45R18 205/40R18 205/45R18 215/40R18 225/35R18 225/40R18 235/35R18 235/40R18 245/35R18 255/30R18 255/35R18 265/30R18 265/35R18 275/30R18 Esas son las medidas equivalentes para 205/60/15 para llanta de 18", con las 18 el coche es un poco mas torpe y con esas gomas de perfil bajo mas reboton y incomodo, sientes mas la carretera en el volante. Si no montas ruedas equivalentes seguro que te denuncian ya que es lo primero que te miraran, con ruedas equivalentes podras pasar itv sin ningun problema, siempre que la llanta no sobresalga de la aleta. Muy bonito. Un saldo

El azul oscuro del elevador con el parachoques en el techo es un Rs2?

Puedes ir mirando el estado de bujías, si Esque no lo has echo ya, lo ideal es que digas que le has echo para descartar. Un saludo

Lleva sensor de temperatura de inyeccion?

Te a quedado perfecto!

Todos o casi todos traen esos conectores sueltos en los faros. Un saludo

No había rs2, pero supongo que pondría la insignia haciendo referencia al look rs2 frontal que monta o posibles evoluciones de motor a rs2. Un saludo

Te han comprobado la presión real con un manómetro? Si no diera suficiente presión rápido te van a cantar los taques. Si la presión REAL fuera incorrecta tienes avería, sino puede ser una mala masa, cableria del sensor, óxido en caja fusibles, óxido conexiónes en cuadro o hasta un check control del cuadro mal, empieza por lo más sencillo, en el subforo de clásico tendrás mucha info. Suerte un saludo

A quedado impoluto. Enhorabuena

Así da gusto, miembro nuevo Kedada al canto! Tengo ganas de juntarnos jeje. pepe tus comentarios son con calor de madre como no va a ver buen ambiente en los clásicos con gente así da gusto. Deivid me alegro un montón leerte un abrazo fuerte

Bienvenido, la concentración de Toledo es a nivel nacional, veras muchos audis juntos pero veo que no hay movimiento de clásicos en ella, este subforo suele realizar quedadas habitualmente la mayoría en Madrid, lo digo por si quieres compartir conversación sobre estos modelos y poder ver los de los compañeros. no creo que se tarde mucho en organizar una. Un saludo

Buenas, se necesitaria unos esquemas para ver de donde cuelgan los botones, hace poco tocaste la caja de fusibles verdad? has probado a mirar que no se haya desenchufado algo por abajo? las luces van nada mas dar contacto por lo que siempre deben de lucir, debajo del volante en la guantera hay algun fusible puedes echar un ojo, y como te digo habria que ver un esquema para ver de donde alimenta. Respecto al abs, del esquema que tienes lo primero comprobar desde la uce de abs (el conector) los captadores de cada rueda y que den todos mas o menos la misma resistencia, tambien alimentacion de la uce y masa. revisa el fusible, alomejor te da continuidad pero tiene un fogonazo y no aguanta

Buenas, se necesitaria unos esquemas para ver de donde cuelgan los botones, hace poco tocaste la caja de fusibles verdad? has probado a mirar que no se haya desenchufado algo por abajo? las luces van nada mas dar contacto por lo que siempre deben de lucir, debajo del volante en la guantera hay algun fusible puedes echar un ojo, y como te digo habria que ver un esquema para ver de donde alimenta. Respecto al abs, del esquema que tienes lo primero comprobar desde la uce de abs (el conector) los captadores de cada rueda y que den todos mas o menos la misma resistencia, tambien alimentacion de la uce y masa.

MMMM me apostaria que la mayoria de s2 van sin abrochar todos los cierres de la caja del filtro... es puñetero si

eso tiene mucho mejor pinta, aunque se come el calor del colector de esa bancada, todo no se puede tener es logico. Oye, tengo un cauda para ese motor 2.8 de 192cv es ref 078 133 471, si lo quieres por dos perras me avisas. Un saludo Es el 12v el mio el de 174 cv, ahora lo he puesto mas arriba justo detras del faro para que coja mas frio, es que como le puse los balastros para el xenon no me entraba pero ya le he apañado para que entre jejeje. Por si le interesa a alguien con un v6 http://eautotuning.com/bomz-racing-96-97-98-99-00-audi-a4-a6-v6-short-ram-intake-kit.aspx http://www.ebay.es/sch/i.html?_odkw=air+intake+kit+audi&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=2&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=air+intake+kit+audi+a4&_sacat=0 Un saludo tambien le lleva tu v6 (de tres pines) los primeros son de 4 pines. Un saludo

primero revisa el fusible

eso tiene mucho mejor pinta, aunque se come el calor del colector de esa bancada, todo no se puede tener es logico. Oye, tengo un cauda para ese motor 2.8 de 192cv es ref 078 133 471, si lo quieres por dos perras me avisas. Un saludo

Parados dan muchos fallos sobre todo de componentes electrónicos. Pero te han comprobado que sea la culata? Aprovecha y pon la junta metálica del motor ABY, bomba de agua,piñón cigüeñal y rodillo. Y ya que sacas culata aprovecha y mirar los espárragos y colector de escape,que es una cosa que suele dar guerra y se trabaja mal, con ello fuera es mucho más fácil. Por dos duros te curas en salud. Un saludo

hola, yo creo que ese filtro no va bien instalado, tienes una reduccion considerable. Un saludo A que te refieres con reduccion. Cuando compre el coche ya venia puesto, aunque mi idea era ponerlo tambien. Si me pudieras explicar como ponerlo correctamente... enviado desde mi galaxy S4+ en tierras nordicas me refiero al diametro del tubo entre el filtro conico y el manguito de goma de la admision, parece hacer de embudo, de todas maneras no soy ningun entendido solo era algo que me a llamado la atencion a la vista. Un saludo

hola, yo creo que ese filtro no va bien instalado, tienes una reduccion considerable. Un saludo

Pues me alegraria volver a ver a tu S2 y a vosotros, solo seria planificarlo! Eso seria lo ideal, solo es intentarlo; tengo buenos recuerdos de aquella KDD, todavía tenía a mi hijo dentro de la barriga y ahora ya va por los 6 años. ¿Como pasa el tiempo? Pues pasa el tiempo y aun quedan ganas, habra que animar a organizar algo para que podamos asistir todos y pasar un buen dia.