MorgarV6

Supongo que el retrovisor estará doblado de algún golpe, debes mirar que es lo que tienes dañado.

El paraca delantero tienes que sacar intermitentes y antiniebla,aflojar los soportes y llevarlo a su sitio ala vez que aprietas (2 personas)

Respecto a lo de atrás, te lo pueden reparar pero te sale mejor coger uno de desguace y pintarlo.

Un saludo

No parece que sobre salga, eso lo puedes mirar con un listón o similar al 70% de la llanta [arriba]

Si es equivalente por lo que cuando pases itv te lo anotarán sin mayor problema bien en el cartón o bien en la hoja en observaciones.

Esa medida es la más ^comun^ pues será la más económica, llamo económica a unos 120eur por rueda de algo conocido.

Que lo disfrutes un saludo

otra !!

El azul oscuro del elevador con el parachoques en el techo es un Rs2?

Puedes ir mirando el estado de bujías, si Esque no lo has echo ya, lo ideal es que digas que le has echo para descartar.

Un saludo

Lleva sensor de temperatura de inyeccion?

Te a quedado perfecto!

Todos o casi todos traen esos conectores sueltos en los faros.

Un saludo

No había rs2, pero supongo que pondría la insignia haciendo referencia al look rs2 frontal que monta o posibles evoluciones de motor a rs2.

Un saludo

Te han comprobado la presión real con un manómetro? Si no diera suficiente presión rápido te van a cantar los taques.

Si la presión REAL fuera incorrecta tienes avería, sino puede ser una mala masa, cableria del sensor, óxido en caja fusibles, óxido conexiónes en cuadro o hasta un check control del cuadro mal, empieza por lo más sencillo, en el subforo de clásico tendrás mucha info. Suerte un saludo

A quedado impoluto. Enhorabuena

Así da gusto, miembro nuevo Kedada al canto! Tengo ganas de juntarnos jeje.

pepe tus comentarios son con calor de madre como no va a ver buen ambiente en los clásicos con gente así da gusto.

Deivid me alegro un montón leerte un abrazo fuerte

Hola foreros de audis clásicos, soy nuevo en el foro, me gustaría que si algún alma caritativa me pudiera ayudar, os cuento mi problema, he buscado información sobre la quedada de Toledo y por lo que veo había que estar apuntado para poder ir, pero he llegado tarde para apuntarme. Me gustaría ir a Toledo porque vivo en Madrid con mi Audi 80 y pasar el domingo por la mañana a ver los Audis de los compañeros y estar con los dueños de los audis clásicos. Me gustaría saber si el domingo hay algún lugar de quedada que se pueda entrar sin apuntarse y pasar un buen día. Gracias por la ayuda de antemano.

Bienvenido, la concentración de Toledo es a nivel nacional, veras muchos audis juntos pero veo que no hay movimiento de clásicos en ella, este subforo suele realizar quedadas habitualmente la mayoría en Madrid, lo digo por si quieres compartir conversación sobre estos modelos y poder ver los de los compañeros. no creo que se tarde mucho en organizar una.

Un saludo

 

Muy buenas. Hace tiempo que lo tengo todo un poco parado. Pero bueno, volvemos a la carga. Sigo con el problema del abs y se me ha añadido otro mas: no funcionan los antinieblas ni trasero ni delanteros. Las luces de los botones se apagaron. He cambiado las bombillas de los botones y siguen sin encender. Ni cuando los pulsas. He revisado todos los fusibles y no hay ninguno mal. Que mas puedo revisar ?

Buenas, se necesitaria unos esquemas para ver de donde cuelgan los botones, hace poco tocaste la caja de fusibles verdad? has probado a mirar que no se haya desenchufado algo por abajo? las luces van nada mas dar contacto por lo que siempre deben de lucir, debajo del volante en la guantera hay algun fusible puedes echar un ojo, y como te digo habria que ver un esquema para ver de donde alimenta.

 

Respecto al abs, del esquema que tienes lo primero comprobar desde la uce de abs (el conector) los captadores de cada rueda y que den todos mas o menos la misma resistencia, tambien alimentacion de la uce y masa.

 

revisa el fusible, alomejor te da continuidad pero tiene un fogonazo y no aguanta

Por donde cae ese fusible?

Muy buenas. Hace tiempo que lo tengo todo un poco parado. Pero bueno, volvemos a la carga. Sigo con el problema del abs y se me ha añadido otro mas: no funcionan los antinieblas ni trasero ni delanteros. Las luces de los botones se apagaron. He cambiado las bombillas de los botones y siguen sin encender. Ni cuando los pulsas. He revisado todos los fusibles y no hay ninguno mal. Que mas puedo revisar ?

Buenas, se necesitaria unos esquemas para ver de donde cuelgan los botones, hace poco tocaste la caja de fusibles verdad? has probado a mirar que no se haya desenchufado algo por abajo? las luces van nada mas dar contacto por lo que siempre deben de lucir, debajo del volante en la guantera hay algun fusible puedes echar un ojo, y como te digo habria que ver un esquema para ver de donde alimenta.

Respecto al abs, del esquema que tienes lo primero comprobar desde la uce de abs (el conector) los captadores de cada rueda y que den todos mas o menos la misma resistencia, tambien alimentacion de la uce y masa.

Yo tengo el K&N lavable de sustitución en el S2 3B y de momento contento. Si que es cierto que es un palazo sacar el filtro del 3B, pero con un poco de maña se saca sin problemas...

 

Un saludo,

MMMM me apostaria que la mayoria de s2 van sin abrochar todos los cierres de la caja del filtro... es puñetero si

 

 

Dani pillate uno como el mio en el a4

 

 

Un saludo

eso tiene mucho mejor pinta, aunque se come el calor del colector de esa bancada, todo no se puede tener es logico.

 

Oye, tengo un cauda para ese motor 2.8 de 192cv es ref 078 133 471, si lo quieres por dos perras me avisas.

 

Un saludo

 

Es el 12v el mio el de 174 cv, ahora lo he puesto mas arriba justo detras del faro para que coja mas frio, es que como le puse los balastros para el xenon no me entraba pero ya le he apañado para que entre jejeje.

 

Por si le interesa a alguien con un v6

 

http://eautotuning.com/bomz-racing-96-97-98-99-00-audi-a4-a6-v6-short-ram-intake-kit.aspx

 

http://www.ebay.es/sch/i.html?_odkw=air+intake+kit+audi&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=2&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=air+intake+kit+audi+a4&_sacat=0

 

Un saludo

 

tambien le lleva tu v6 (de tres pines) los primeros son de 4 pines.

Un saludo

yo tengo el mismo problema con el cierre,de golpe ha dejado de funcionar y no se por donde agarrarlo.Nadie ha tenido este problema?

primero revisa el fusible

Dani pillate uno como el mio en el a4

 

 

Un saludo

eso tiene mucho mejor pinta, aunque se come el calor del colector de esa bancada, todo no se puede tener es logico.

Oye, tengo un cauda para ese motor 2.8 de 192cv es ref 078 133 471, si lo quieres por dos perras me avisas.

Un saludo

Parados dan muchos fallos sobre todo de componentes electrónicos.

Pero te han comprobado que sea la culata? Aprovecha y pon la junta metálica del motor ABY, bomba de agua,piñón cigüeñal y rodillo. Y ya que sacas culata aprovecha y mirar los espárragos y colector de escape,que es una cosa que suele dar guerra y se trabaja mal, con ello fuera es mucho más fácil. Por dos duros te curas en salud.

Un saludo

 

 

Buenas, el mio no es v8, es v6, pero igual sirve de ayuda. Yo llevo un filtro conico lavable y se nota en sonido del motor, en cuanto a prestaciones... nada apreciable, pero segun he leido es mejor para el motor, tiene mejor flujo de aire.

 

uploadfromtaptalk1401263987476.jpg

 

Un saludin!

 

enviado desde mi galaxy S4+ en tierras nordicas

hola, yo creo que ese filtro no va bien instalado, tienes una reduccion considerable.

 

Un saludo

A que te refieres con reduccion.

Cuando compre el coche ya venia puesto, aunque mi idea era ponerlo tambien.

Si me pudieras explicar como ponerlo correctamente...

 

enviado desde mi galaxy S4+ en tierras nordicas

 

me refiero al diametro del tubo entre el filtro conico y el manguito de goma de la admision, parece hacer de embudo, de todas maneras no soy ningun entendido solo era algo que me a llamado la atencion a la vista.

Un saludo

Buenas, el mio no es v8, es v6, pero igual sirve de ayuda. Yo llevo un filtro conico lavable y se nota en sonido del motor, en cuanto a prestaciones... nada apreciable, pero segun he leido es mejor para el motor, tiene mejor flujo de aire.

 

uploadfromtaptalk1401263987476.jpg

 

Un saludin!

 

enviado desde mi galaxy S4+ en tierras nordicas

hola, yo creo que ese filtro no va bien instalado, tienes una reduccion considerable.

Un saludo

 

 

Si que se ve muy bien, sí; ojala lo pudiese ver en directo.

Pues me alegraria volver a ver a tu S2 y a vosotros, solo seria planificarlo!

 

Eso seria lo ideal, solo es intentarlo; tengo buenos recuerdos de aquella KDD, todavía tenía a mi hijo dentro de la barriga y ahora ya va por los 6 años. ¿Como pasa el tiempo?

 

Pues pasa el tiempo y aun quedan ganas, habra que animar a organizar algo para que podamos asistir todos y pasar un buen dia.

He de decir que el coche en vivo gana enteros, y suena de vicio, finisimo ese motor.

Enhorabuena

Gracias de nuevo chema, fue un placer poder estar juntos con nuestros Audi s2 y charlar con alguien que entiende tanto, espero no tardar en volver a juntarlos., Te repito que tu coupe me gusto mucho, es bueno conocer cosas nuevas y diferentes.

Un saludo!