MorgarV6

Comprueba que no tengas el colector de escape rajado... suele sonar mas en frio sobre todo al arrancar, y al undir el pie suena a "dumper" Un saludo

hola! Lo primero que deberias de hacer es instalar un manometro para saber como se comporta la presion del turbo, sera fundamental. De las cosas que has comprobado, te quedan unas cuantas, pero lo mas importante busca fugas de aire, sobre todo de los manguitos de turbo proximos al chasiss(suelen rozar y agrietarse) y muy importante: el intercooluer se une a una traviesa de metal, y en la union llevan una junta torica que suelen fugar por ahi, para solucionarlo lo mejor es poner un manguito de medidas (60-70) es decir un manguito reductor, y te quitas de ese problema sea o no el culpable. Deberias de hacerte con los esquemas y revisar que las conexiones de la dv,n75 etc sean correctas. Un saludo

bienvenido, muy bonito el avant, bonito color. Cuenta un poco mas sobre el coche!

ufff que envidia jodios! jeje Me alegro que os lo pasarias tan bien! muy bonitos los audi´s! un saludo a todos!! TODOS.

Buenas de nuevo. Con el V6 es un motor de medios muy buenos y que estira bien hasta las 5.500, pero no es un motor como todos los atmosfericos de facil trucaje.. ya lo sabras bien tu. Si lo que quieres es que sea rapido deberias elegir el S2, espero que no ofenda pero solo lo que has dicho de hacer al V6 con compresores, turbos, etc quizas te salga mas caro que si hubieras cogido un s2 para reparar / preparar. Yo tube una centralita con chip, basicamente cambiaba que estirabas mas en altas sin caerse tanto respecto a ir de serie, tambien puse unos supresores de catalizador (ovidate de bajos) pierdes presion de humos y al V6 no le va muy bien en bajas, asi puedes hacerlo mas rapido si le vas retorciendo el cuello. Para mi lo mejor de estos motores es que son muy fiables, mantenido al milimetro de todo van muy bien y se mueven bien, adelantas sin problemas y el sonido es bonito, pero no es que sea una base para potenciar. si tu coupe fuera un 2.3 quattro o similar (5 cilindros) tendrias mas facil buscar un motor de s2,s4 etc 20vt y meterle junto la instalacion electrica. desconozco si podrias hacer algun apaño con el del s4 b5 (v6 biturbo) de 265cv pero no te merece el cambio ( creo pensar ) de meter el 2.8 24V de 192cv. Un saludo

hola compañero, ayer te escribi en otro foro otras respuestas. En tu coche (b4) puedes meter cualquier asiento de S2 y RS2, y de otros coupes sean del tipo que sea, eso si siempre que se reclinen! Un saludo

hola amigos! yo no puedo asistir, cada vez menos tiempo, ahora estoy trabajando una temporada en finlandia asique imposible, le dire a papa noel que os traiga muchos extras. Me jode porque el coche esta parado y yo no paro de cojer cositas para el, pero bueno aver si con tiempo se monta y hay suerte de reunirnos. Un abrazo

menudo cambio tio, visten mucho el interior de cuero, y para una persona que cuida los coches no hay inconveniente. Disfrutalo!

Yo puedo tener por casa algun velocimetro que funciona con sus kms en UN4, el problema es que no estoy en casa, pero mas adelante podria mirartelo.

no siempre los fallos son cambiar las piezas, quizas tengas otras averias que hacen que salten esas alarmas, quita la bateria del coche un tiempo para que haga un reseteo y cercionate que lo que has cambiado esta bien conectado todo en su sitio.

lo de los catalizadores no lo habia visto pero tienen buena pinta! lo de las valvulas al reves, no eres el primero ni el ultimo. Un saludo

estamos aun esperando fotos los manguitos de silicona los puedes comprar en alguna de estas paginas: http://roosemotorsport.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=1_59_84&products_id=180 http://www.performancesiliconehoses.com/ yo los compre en la primera , salen por unos 300 y pico si mal no recuerdo en casa, recuerda que son para 3b. Un saludo

faltan unas: las bbs de rejilla que llevaban algun coupe y que algunos audi 100c3 llevaron, en 15"

echa un ojo a los fusibles de los ventiladores, al tirarte el agua a que temperatura te lo hace? puede ser que el tapon este mal y no cierre bien, que suele pasar y vale poco, pero si tienes problemas de temperatura ya sabes, limpieza de radiadores a fondo, termostato, termocontacto del radiador, y UN BUEN PURGADO. Un saludo y animo

Gracias Angel. Sí, hay que darlos, sí, también te digo una cosa, cuánto menos los usas, peor. Lo suyo es sácarlos una vez al mes, eso mínimo y darles pista. Un saludo. Enviado desde mi RazR MaxX. si llevas razon, lo que si se conservan mejor los materiales pero ala hora de echarlo a rodar... es peor, ami me salian pijadas hasta que le daba un poquito de cera, y ahora le muevo de 3 en 3 meses, pero lo arranco cada 2 semanas. Un saludo david

vas sobrao julio un saludo

muuuy bonito, el consumo muy bajo en ambos viajes, hay que darlos un poquito de vez en cuando. Un saludo!

por las llantas y por la defensa labiada pìntada hasta abajo que se abra puesto despues, me hace pensar que es un 2.3E. No se si estarias buscando un s2.. pero este no lo es como bien te dicen. Un saludo

yo ya he visto de este estilo al norte de finlandia, abundan coches de este tipo, audis, volvos, toyotas... El coche esta bien, aunque le falta agresividad mas deportiva a mi gusto para ir a la par de los colores, pero va muy encaminado. Disfrutalo un saludo

Perfecto, como antes. Gracias

yo pienso que para los bricos los que hay a dia de hoy tampoco son tanto como para organiarlos por tipo, pero bueno es una cosa que tampoco esta mal como lo planteas. Un saludo

Desde mi punto esto es perfecto, pero tampoco me parece justo que desaparezcan los UR s1 etc, aunque haya poco movimiento es su apartado porque los hay por la calle. Gracias por hacernos caso. Un saludo

Hola compañero, es muy facil decir que el problema somos los foreros de clasicos cuando nuestro subforo era el mas movido del foro. Todos dimos ideas, unos escritas y otros esquematizadas con imagenes, y hasta que esto no a estallado no ha pasado lo que tenia que pasar, y con esta actitud quedan claras muchas cosas, menos mal que todavia queda alguien con corazon y con algun cacharro viejo que habra pegado un toque.

Aver es quattro? Lleva llantas competi delantero y trastero, alerón... 2.0 16v 140cv, quizás ni lo sepa su dueňo