MorgarV6

has pedido precio si hay para cabrio kw?

en 12V.org hay informacion! me alegro de que lo solucionaras!

puedes comprobar si llega gasolina a los inyectores, esta claro que si lo echas por la bujia y enciende, el problema es que no llega combustible al cilindro. Tendras que comenzar de lo mas facil a lo mas dificil, puede ser que la bomba de gasolina este agarrada de no usarse. Un saludo

vaya ya lo siento! intenta venderlo antes de que se vaya a un desguace. Un saludo

acabo de leer este hilo, debido al cambio de organizacion del foro no lo he visto, que por cierto me parece un atraso sin entrar en ninguna discursion, creo que nuestros clasicos y propietarios con el fin de sacar jugo al foro deberian estar todos juntos como antes desde el link AUDI 80 90 COUPE CABRIO 100 ETC... por que cada vez nos separamos mas. Cambiando de tema; Yo pormi encantado me vendria mucho mejor quedar en junio, no podria confirmarlo 100% pero ahora estoy en mi pueblo y vivo en la falda de gredos!! Asique me pasare por aqui ya sabiendolo! Un saludo a todos.

buen trabajo y limpio, espero que lo disfrutes mucho tiempo! un saludo

esas chapas tienen muy buena pinta! aver si las veo en directo! pocas cosas te van quedando david! un saludo

esta fabuloso me gusta mucho!!! respecto al elevalumnas aver si te dura mucho porque son caros de pelotas!!! ami me sonaba un poco de ultimas y por el echo de tenerlo ok me lance.. y SOLO el cable nuevo son 100 pavetes.. cuando vaya te devuelvo eso ok? que estoy fuera de onda jeje. un abrazo

david ,RS, y julio :thumbsup:

Unas fotillos mas actuales!

como brilla.. esta chulo, david yo creia que viviamos mas lejos la o****! el logo de la parrilla su sitio original es visto de frente ala izquierda, donde lleva el emblema de quattro. Yo pondre los que me envia toni y guardare los originales, aver si veo el soporte de MC para la chapita.. c*** si esta el S6 de MC ahi detras! jeje no lo habia visto, donde esta el 16V no andara muy lejos. Un saludo

no veo la foto david

Gracias Angel, sea lo que sea lo repararé, si no puedo ahora más adelante, quiero llevarlo a cambiar el líquido de frenos que sabe Dios el tiempo que llevará puesto y bueno ya de paso que me miren el circuito del liquido de frenos también, aunque parece que lo que esta mal es la bomba, pero bueno por descartar y ya de paso pues que me revisen la dirección a ver si tengo suerte y es poca cosa.... Poco a poco.. Gracias por los ánimos. S2! PD: Los logos del S2 ya han salido para tu casa, cuenta una semana aproximadamente, por favor cuando te lleguen me avisas, además creo que se ha confundido y ha metido uno de cuadro que le pedi para hacer una prueba, si es asi no te preocupes ya nos veremos y si te encaja para algo pues nada te lo regalo y ya está. Ya me cuentas... No te preocupes te lo devuelvo rapido! muchas gracias por las molestias.. que rapidez!

no habia visto los ultimos cambios, esta quedando espectacular el coche, pienso que dios a puesto ese coche en tu camino porque sino... Bueno espero que siga asi de bien. Respecto a la bomba de direccion, casi todas o todas fallan, asique pierdan por el eje date por jodido, ami me la repararon y recostrulleron si mal no recuerdo unos 200€.. pero igual tienes suerte y solo pierde por la carcasa, junta nueva y arreando. Un saludo ya nos veremos.

Lo que mas me gusta de los trabajos que haces Jose, es que parecen originales, normalmente cuando se hace algo que no es lo que trae de fabrica se suele notar, pero en tu caso es al contrario, los relojes estan cojonudos. Un saludo

si necesitaras alguna DV avisame tengo varias en perfecto estado, suerte con la reparacion.

Mi opinion ultima y como aficionado, es que, adelante con tu proyecto, pero normalmente este tipo de modificaciones vienen desde cero, rehaciendo todo lo que suponga aguantar la nueva potencia, y no es lo mismo poner turbo a un atmosferico que potenciar un vehiculo turbo. Si fuera mi coche tendria el miedo de que si las cosas salen mal, me quedaria sin coche, y mas sabiendo que es un 7A de lo que casi no hay ya. A mi me gustaria ver adelante el post, el coche es tuyo y si lo hacen otros pues podras hacerlo tu. Un saludo

pues pienso que si vas a enturbar un 7A y no vas a cambiar la junta de culata, mejor deja el turbo donde esta. Tienes que poner colectores especificos, waste-gate, manguiteria, valvula n75, DV, intercooler y mas cosas, yo creo que eso suma mas dinero que buscar un motor de S4 aan y meterlo ahi. Un saludo

Buen trabajo!! Como debe estirar ahora hasta las 7000!!! Has tenido que adaptar algo (rpm) ???

Si Ángel, ese el "fallo", que nos has visto como estaba antes, colega. Pero bueno, lo veras en persona, tío. Gracias, chaval. Nos vermos en alguna quedadita!, ¿no? pues como no nos veamos esta semana ya lo voy a tener muy dificil y cada vez mas jeje. Un abrazo!

a quedado muy bien! por "poco" dinero haces de un coche bueno un coche bueno y actual. Yo nunca tuve la oportunidad de ver tu coupe anteriormente! esta muyy bien disfrutalo

que es lo que necesitas eactamente?

hola Toni, lo he pensado y en realidad no voy a poner los logos prefiero llevarlo asi, lo hacen mucho mas vistoso eso si. Ahora leo que la rejilla la has fabricado tu, esta muy bien deverdad, pero el agujero para abrir el capot? Un saludo

esta impresionante, me encanta el morro de estos coches... es como mi audi 80, que ahora te dejo una foto pero con faros elipsoidales (cuando los llevaba) , la rejilla es preciosa ganara mucho, proximos faros.. jeje Ami si que me interesan los logos de S2 porque los tengo guardados los originales a buen recaudo.. Sigue asi te esta quedando muy bonito. Un saludo

esperamos con ansia david. Un saludo