MorgarV6

te bajas al pozo , descubres debajo del volante y en las regletas tiene que haber un cable negro con positivo bajo llave, ya sabes pinza a masa contacto dado y a meter el pincho hasta que cante, cuando lo tengas apagas y enciendes para comprobar, vamos yo en mi coche lo cogi de ahi¡¡

enhorabuena¡ que va aser lo proximo? traccion quattro?

si que te agobias! lo que te digo es tan facil como mirar en el conector del distribuidor con contacto dado si llegan 12V a los extremos 1 y 3 , con polimetro en modo dc escala 20Voltios... primero eso si no tienes corriente, cambia el fusible jodido..

debes de encontrar el motor, con toda la electronica y la inyeccion del 7A!! (del tuyo no vale nada) muchos lios para el precio que rondan piensa a ver si merece¡ un saludo

pues si el distribuidor no da señal, no te molestes en mirar mas. El problema esta ahi, seguro que no esta bien calado. Como lo comprobaste? para ver si hace señal hay que irlo girando el motor con el contacto dado, le llega corriente al distribuidor?

ya te dijimos como comprobar el sensor hall mas arriba, y si no lo haces pues sera gastar y gastar.... de todas formas si el sensor no esta bien calado al milimetro chungo que te arranque

cuando no funcione el coche, comprobar si tiene chispa en las bujias

lo que da sonido son los filtro tipo seta.. esa tuning, los de sustitucion poco vas a notar eh!

JAJAJA, david te recuerdo que son intenciones, despiezandolo tengo un cacho si tengo la suerte de venderlo, tambien tengo centralita, supresores...etc pero cuando se de la situacion si se puede ya vere si cambio o no,esta claro que para atras no quiero ir.. ahora solo son pequeños pasos como dije (mentalizar a la novia que no quiere, y sobre TODO ahorrar) asique si puedo ir a la kdd con 95 y despacito

para empezar haz una puesta apunto de filtros Y luego limpieza de inyectores, si llevas valvula EGR anulala

Si vas a la quedada igual entre todos podemos ayudarte¡

Pues si te apetece tomar una cerveza o lo que sea ya sabes¡ Me alegro que te guste la zona, PERO no te perdono que digas que tal presa es de ese pueblo , no hace falta que te diga de quien es el pantano no? Ayer estuve yo en tu "pueblo" Un saludo pepe

un 20v?Yorkaev te estamos jodiendo el post¡'

Si la cosa no cambia yo asisto a la KDD, apuntame que me hace ilusion

Que va! un pueblo de avila que para nada tiene ese look , pero bueno coincidio que aparque ahi justo en casas viejunas.. aunque ahora las estan poniendo para rurales¡ Era para que parezca el coche mas nuevo y eso B)

pillate el coupe rojito de 500€!!

Lo se... es como abandonar a un hijo, el coche ahora no lo vendo y dudo si lo ponga en venta se venda, ya que sabeis lo que hay. A peor me sentaria tener que despiezarlo que quizas sacara mas De momento son pajas mentales pero ya estoy mentalizando a mi alrededor (ya llevo discursiones por el tema) me gustaria probar otros motores¡

Vendes las tuyas Morgan?? jeje me gustaria venderlas junto a la carroceria pero segun estan las cosas no se yo..

Ya hablaremos si se da el caso. Las llantas estan bien, neumaticos delanteros nuevos estrenados en la ultima quedada y con apenas 3000kms, traseros con poca chicha. No querras un audi 80? mas espacioso...

cuanto pagarias por unas llantas de audi 80 competiton?

Yo opino que la traccion quattro aparte de ser la mejor en diversas situaciones agarre,nieve.. Es mucho mas funcional en coches potentes, y no es el caso del 2.6, por eso te digo que si no vives en montañas con clima adverso lo que te puede producir aparte de placer al trazar curvas es mayor consumo, mayor lastre, mayor mantenimiento.. en los dos motores V6 hay diferencia entre el 2.6 y 2.8 pero donde se mueven MUY BIEN son en autovias

1cv es inapreciable... Yo llevo un filtro de sustitucion de alto flujo piper-cross y lo que note fue mas fino un pelin mas de reaccion al acariciar el acelerador, los piper-cross tienen la fama de ser de los mejores.. y hay varias compras conjuntas cada X tiempo

Creo recordar que en el audi 90 la pastilla de encendido va al lado de la guantera, digamos pegada a la puerta pero acciendo detras de la guantera. Yo te hablo de la motorizacion 2.2 de 136cv, del 20v no lo se, pero casi seguro que tambien. el distribuidor, lleva un conector con 3 cables, entre pin 1 y 3 tienes que tener 12V (tension de bateria dando contacto) Y entre pin 2 y masa (seguro que pin 3 es masa) debes de tener unos 4-5V que desaparecen y aparecen a medida que gira el distribuidor, con esto ultimo compruebas el sensor hall.

la parrilla le queda bien! aunque siempre nos gusta cambiar... depende del frontal que tengas asi le da el aire. Pero un tono de chapa oscuro con esa parrilla, con logo y unos faros ABY, pajote!

enhorabuena TE comentaron algo sobre los neumaticos? pues la parrilla si no la quieres............me avisas