MorgarV6

solo te da ese problema? as comprovado posibles entradas de aire por algun manguito? valvula ralenti?

y al cerrar las puertas sin cerrar los seguros se apaga??

Me extraña mucho que la mayor parte del aceite estuviera inpregnando la rosca, y digo más, he ido a ver de nuevo la bujía afectada, y en los electrodos y el aislante de porcelana no hay ni rastro. Ahora mismo soy incapaz de hacerme mentalmente con el esquema de la junta de balancines, pero ojalá sea eso, porque no tendría que abrir el motor. No noto disminución de potencia, y el giro del motor es uniforme, todo va bien. Cuando cobre voy a que me midan la compresión del cilindro, para ir descartando cosas. la tapa de balancines, esta justo debajo de la tapa donde pone los aritos de audi en los costados de motor, logico que lleva una por culata, esas juntas suelen rezumar sobre todo por las esquinas (yo las cambie) , se llaman junta de tapa de cabeza de cilndro vale unos 17€ y es quitar 6 tornillos, y tener cuidado de no partirlos al apretar, lleva poco apriete yno hay quedar ningun tipo de pasta simplemente mojar con el dedo un poco de aceite en la junta, vamos que si lo llevas al taller te saldra por unos 70€ si ese es el problema. Aunque en el taller ellos aran su diagnostico si hay aceite veran de donde proviene,puede ser de la direccion que la bomba esta encima. Un saludo

hola que no luzcan las bombillas puede ser por diversas cosas, la mas comun es la cableria del porton del maletero, si cambiandolo no soluciona ya nos contaras. lo del abs si aveces va y aveces no puede ser el boton como te dicen, la mayoria de veces fayan porque los sensores de rueda se llenan de m**** y hay que limpiarlos. comprueba cuando tienes activado el abs que actua como tal. Un saludo

Puede ser junta culata,guia de valvula,segmento... creo que por ahi van los tiros, cuando levantaste culata que repararon exactamente? Cuando me abrieron para reparar, me pusieron guías y juntas de culata nuevas. Es decir: descartando, me parece que los segmentos de ese cilindro dejan pasar aceite. jod**, es imposible tener perfecto este cacharro. Si no has notado perdida de prestaciones no te comas la cabeza, cambia las bujias y al X tiempo vuelve a mirar si sigue manchada de aceite, haz lo que dice lagarto mira haber si el aceite viene del exterior, si te sigue sucediendo comprueba la compresion de los cilindros y puedes tener algun diagnostico. Saludos

Puede ser junta culata,guia de valvula,segmento... creo que por ahi van los tiros, cuando levantaste culata que repararon exactamente?

pase a su lado por la carretera, entre que me quede piyao no pude sacar la camara.

El sabado 26 mientras pasaba por Lugano (italia) habia una concentracion de vehiculos clasicos, al menos del Grupo B, habia un S1 de competicion

Me encanta esa zona, naturaleza virgen Pd: rally rally no, vi cartelitos en carretera (señales) y vi algunos pepinillos, clio F1,r5T,M3... pero andaban por alli aparcados.

Ok, todavía no sabemos mucho pero si la gente se apunta, miramos ya precios de cantidades de gente y demás.La cosa sería comer en Oiartzun y visitar la zona de Oarsoaldea y Donostialdea. Oiartzun ummmmmm Te gustó la carreterita eh?Allí se come DPM! es todo muy bonito, tenemos Jaizkibel cerca y luego a Donosti o a Hoñarbi. el sabado pasado esuve en jaizkibel y habia rally""!! Aritz ahí es donde hacia tanta niebla ese día ? ? Pues sí Oihana, sí!No sabes qué bonito es sin niebla. PD: señor Moreno Garcia, CÓMO NO SE TE OCURRIÓ LLAMARME!!!! no estuve mucho rato, y como que tampoco controlo mucho esa zona para deducir que eras de por ai cerca... lo hubiera hecho! ya hablamos en otro sitio. Saludos

Ok, todavía no sabemos mucho pero si la gente se apunta, miramos ya precios de cantidades de gente y demás.La cosa sería comer en Oiartzun y visitar la zona de Oarsoaldea y Donostialdea. Oiartzun ummmmmm Te gustó la carreterita eh?Allí se come DPM! es todo muy bonito, tenemos Jaizkibel cerca y luego a Donosti o a Hoñarbi. el sabado pasado esuve en jaizkibel y habia rally""!! Aritz ahí es donde hacia tanta niebla ese día ? ? Pues sí Oihana, sí!No sabes qué bonito es sin niebla. PD: señor Moreno Garcia, CÓMO NO SE TE OCURRIÓ LLAMARME!!!! no estuve mucho rato, y como que tampoco controlo mucho esa zona para deducir que eras de por ai cerca... lo hubiera hecho! ya hablamos en otro sitio. Saludos

Ok, todavía no sabemos mucho pero si la gente se apunta, miramos ya precios de cantidades de gente y demás.La cosa sería comer en Oiartzun y visitar la zona de Oarsoaldea y Donostialdea. Oiartzun ummmmmm Te gustó la carreterita eh?Allí se come DPM! es todo muy bonito, tenemos Jaizkibel cerca y luego a Donosti o a Hoñarbi. el sabado pasado esuve en jaizkibel y habia rally""!!

Si que ha comentado que es automático despiste,lei rapido

hola que tal? Bueno yo voy a opinar, parecera excesivo 8000€ pero yo teniendo ese coche no pensaria en venderlo, el interior esta perfecto,color precioso,defensa labiada,faros aby, el motor suena redondo y va muy fino, lo unico que no has dicho es que es automatico, bueno que doy fe del estado del coche y es una joya y es el cabrio mas bonito que he visto Un abrazo

hola, hecha un vistazo a esta pagina tiene muy buena informacion sobre el 2.8 http://www.12v.org/engine/index.php?sectio...&view=front

hola, me alegro que hayas tenido esa oportunidad/suerte, respecto a lo que e oido de la caja del 1.8 seria interesante si el uso lo vas a hacer ocasional, como coche de disfrute, y respecto a la caja si quieres hacer una compra rapida vete a la zona de madrid/toledo, seguro que vienes con ella saludos y ponte las fotos yaªªª!!!!

gracias

Hola Nose como habra aparecido pero desde hace algun tiempo al entrar a los post veo el primer mensaje (el creador) y los demas mensajes tengo que bajar y ir pinchando uno a uno para ver sus comentarios. Sabeis como cambiarlo'?? Gracias

Bienvenido,hecha un vistazo al distribuidor que no este enegrecido... Sabes comprobar una bobina de encendido?? si encuentras alguna sustituyela, al igual que revisa alguna posible fuga de aire tanto en tubos de admision como en la admision. Saludos

ya pregunte por ti una vez... Me alegro de que estes bien Saludos

Hola, si la distribucion no esta bien calada no te va a encender, el porque esque hay un desfase de informaciones entre los capatores de cigüeñal y sensor hall de arbol de levas, al no haber cordinacion la Centralita no hace la gestion de encendido, ni de bomba de gasolina, si el problema es exceso de temperatura limpia circuito,radiador,anticongelante bueno y buen purgado, y comprueba que los electros saltan cuando deben (90º mas o menos)

A partir de ahora voy a darle mas importancia alas bujias..... Animo

Buenas, Pon un interruptor para saltar el electro antes o un termocontacto de menos º para que salte antes, a este paso tienes que tirar la culata. Pero el problema del calentamiento exactamente cual es? por culpa del electro o porque hay unos calentamientos excesivos aun este funcionando? Si es culpa del electro tendras que investigar la gestion del ventilador, alomejor tienes un rele petado y cada vez tarda mas en saltar..nose Saludos

Yo he comprado una goetze por 21 euros con refuerzos pero era de 4 cilindros, ajusa es mala y glaser aunque no sale idem, la mejor es la metalica si es entera metalica. las AJUSA son malas??

Buenas bienvenido, yo tenia un clak clak en CALIENTE que acompasaba el giro del motor, Se levantaron las 2 culatas con su rectificacion y etc.. Y se hizo cambio de taques por un juego nuevo, pues bien a durado el sonido fino 3 dias porque en CALIENTE ya vuelve a sonar, parece que cuando el aceite esta caliente y pierde densidad el taque no logra retener el aceite, todo esto el mismo taque que el anterior por lo que me da por pensar. Saludos